¿Es el puente que cruza el mar de la bahía de Jiaozhou el puente más grande del mundo? ¿Cuántos kilómetros tiene?
El Puente de la Bahía de Qingdao comienza desde la entrada de Yangjiaqun en Heilongjiang Road en el área urbana principal de Qingdao en el este, cruza el área marítima de la Bahía de Jiaozhou y termina en Huangdao Hongshiya en el oeste. La longitud de la ruta (proyecto Fase I) es de 28.047 kilómetros (proyecto Fase II). La primera fase del proyecto es de 12 kilómetros).
La sección costa afuera del Puente de la Bahía Qingdao Jiaozhou (7 fotos) es. 25.171 kilómetros de longitud, con una conexión lateral de Qingdao de 749 metros, una conexión lateral de Huangdao de 827.021 metros y una línea de conexión de Hongdao de 1,3 kilómetros. La inversión estimada del proyecto es de 9.040 millones de yuanes. El puente principal del puente Qingdao Haiwan se completó el 22 de diciembre de 2010 y el puente se abrió oficialmente al tráfico a las 14:00 del 30 de junio de 2011. El proyecto del Puente de la Bahía de Qingdao incluye tres puentes de canal navegables y dos cruces, así como puentes de acceso por carretera, el proyecto de conexión lateral de Huangdao y la línea de conexión de Hongdao. Tiene una longitud total de 41,58 kilómetros y es el puente que cruza el mar más largo del mundo. El puente es una autopista de doble vía de seis carriles y una autopista urbana de ocho carriles, con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora, un ancho de puente de 35 metros y un período de referencia de diseño de 100 años. Una vez que el puente de la bahía de Qingdao esté completamente abierto al tráfico, la distancia de Qingdao a Huangdao se puede acortar en casi 30 kilómetros, ¡20 minutos más rápido que tomar la autopista Jiaozhou Bay Ring Expressway! La planificación y la investigación del puente comenzaron en abril de 1993. Desde el inicio completo de la construcción en mayo de 2007, *** ha utilizado alrededor de 450.000 toneladas de acero, lo que equivale a más de un mes de producción de acero de una empresa siderúrgica muy grande con una producción anual de acero de más de 10 millones de toneladas **; * requiere alrededor de 2,3 millones de metros cúbicos de hormigón. En la actualidad, el Puente de la Bahía ha completado una inversión de más de 8.400 millones de yuanes, lo que representa el 88% de la inversión total. Representación del puente Qingdao Haiwan
El puente Qingdao Haiwan (Puente Norte) es el punto de partida de la sección de Qingdao de la "autopista Qingdao a Lanzhou (M36)" en la planificación de la red nacional de carreteras, y también es el punto de partida de la ciudad. Diseño de la red de planificación del tráfico por carretera, una parte importante de "una carretera, un puente y un túnel" en el paso a través del mar de la costa este-oeste de la bahía de Jiaozhou. La construcción del Puente de la Bahía logrará el objetivo de planificación de la red de carreteras de formar un "círculo económico de cuatro horas" entre las ciudades centrales de la región de aglomeración urbana de la península, y un "círculo económico de una hora" entre las ciudades centrales de la región. y los condados y ciudades de la ciudad local. Shandong Expressway invierte y opera este proyecto y está incluido en Jiaozhou Bay Expressway. El puente de la bahía de Qingdao, invertido y construido por Shandong Hi-Speed Group, es el mayor proyecto de infraestructura de transporte invertido por una sola empresa estatal en mi país. Es el primer proyecto de grupo de puentes a gran escala en la zona del mar helado del norte. mi país. Con los puentes de acceso y las líneas de conexión, la escala general es la más grande del mundo. Un puente con una longitud total de más de 38 kilómetros, la primera fase del proyecto tiene 28.880 kilómetros de largo y la segunda fase del proyecto es. 12,1 kilómetros. Este puente es una autopista de dos vías de seis carriles y una autopista urbana de ocho carriles. La velocidad de diseño es de 80 kilómetros por hora y el ancho del puente es de 35 metros.