Revisión completa de Pu Rixin

En la 15.ª reunión del Comité Permanente de la 10.ª Asamblea Popular Provincial de Jiangxi, el director Wang Mingshan, el subdirector del Comité Económico y Financiero de la Asamblea Popular Provincial, los subdirectores, los secretarios generales y los miembros : Para Pu Rixin, Director del Departamento Provincial de Transporte, la revisión del desempeño del camarada es una de las agendas importantes de este Comité Permanente. Para hacer un buen trabajo en este trabajo de evaluación, el Comité Económico y Financiero de la Asamblea Popular Provincial llevó a cabo una investigación e investigación extensa, profunda y detallada antes de la reunión, y presentó el "Informe de investigación sobre el desempeño de las funciones de Camarada Pu Rixin, Director del Departamento Provincial de Comunicaciones" a la reunión. Durante la reunión, los miembros del comité examinaron atentamente el informe de trabajo del camarada Pu Rixin. Con base en los comentarios de los miembros del comité y el informe de investigación del Comité de Economía y Finanzas, el Comité de Economía y Finanzas me encomendó pronunciar el siguiente discurso de revisión integral del informe de trabajo del camarada Pu Rixin: A juzgar por la revisión, el camarada Pu Rixin Ha sido director del Departamento Provincial de Transporte desde febrero de 2003. Desde entonces, hemos trabajado arduamente para implementar el importante pensamiento de "Tres Representaciones", implementar concienzudamente la línea, los principios, las políticas, las leyes y los reglamentos del partido, implementar el despliegue de trabajo. del comité provincial del partido y del gobierno provincial, aceptar conscientemente la supervisión del Congreso Nacional del Pueblo y su Comité Permanente, y centrarse en construir una sociedad acomodada de manera integral en nuestra provincia y lograr el objetivo de la misión de Jiangxi. crecer en la región central, centrarse en la construcción de autopistas y caminos rurales, emancipar la mente, administrar de acuerdo con la ley, ser valiente en el pionero, pragmático y eficiente, tener un estilo simple, ser diligente y honesto, tener logros sobresalientes y completar sus deberes bien Es un director competente del Departamento Provincial de Transporte que es reconocido por las masas como un director competente del departamento provincial de transporte. El desempeño de sus funciones se refleja principalmente en los siguientes aspectos:

(1) Aprovechando las oportunidades de desarrollo e innovando ideas de trabajo, la construcción de infraestructura de transporte ha logrado grandes avances en el desarrollo

Camarada Pu Rixin ha servido durante dos años El año pasado, fue un período muy favorable para el desarrollo de la industria del transporte nacional. Ante las oportunidades de desarrollo, él y los miembros del equipo del Departamento de Transporte unificaron sus pensamientos y aclararon el rumbo. Asumieron como responsabilidades propias desarrollar el transporte, beneficiar a la gente, ser pioneros y servir a la sociedad, y se centraron estrechamente en los objetivos provinciales de los "Dos Unos" propuestos por el Comité del Partido y el Gobierno Provincial (es decir, durante el " Durante el "Décimo Plan Quinquenal", se construirán 1.000 kilómetros de nuevas carreteras, se renovarán 10.000 kilómetros de carreteras nacionales y provinciales y carreteras distritales y municipales, y se construirá una red de transporte rápida y conveniente). A través de la investigación y la demostración, Hemos captado el Centrándonos en los puntos clave, se planteó la idea de trabajo de "destacar los dos campos de batalla principales, hacer un buen trabajo en las tres construcciones y hacer un buen trabajo en las cuatro garantías" en combinación con el. Situación actual de nuestra provincia, se lanzaron una serie de medidas para permitir que la construcción del transporte de nuestra provincia continuara los años anteriores. El fuerte impulso aceleró el desarrollo y logró resultados sobresalientes.

1. Ampliar los canales de financiación y acelerar la construcción de carreteras. Combinando las condiciones reales de nuestra provincia, el camarada Pu Rixin recaudó fondos para la construcción de carreteras de manera integral y multicanal a través de inversión nacional, financiamiento local, financiamiento social y el uso de capital extranjero, mientras buscaba activamente el apoyo de los ministerios nacionales. y comisiones, también se centró en la recaudación de tarifas de tráfico y reformó activamente los mecanismos de inversión y financiamiento, expandió la promoción de inversiones, aumentó la escala de inversión y prestó mucha atención al progreso del proyecto, lo que ha hecho que la construcción de carreteras sea una situación de alta inversión, gran escala y rápida. velocidad. En los últimos dos años, la escala de inversión en la construcción de transportes ha sido de 31.800 millones de yuanes y se han obtenido más de 6.000 millones de yuanes en fondos de subsidio estatal, el doble del total del "Noveno Plan Quinquenal" del pasado. En dos años se han agregado 841 kilómetros de carreteras, convirtiéndola en el principal canal de salida de la provincia y vías rápidas desde la capital provincial hacia diversos distritos y ciudades. En la actualidad, el kilometraje de las autopistas ha alcanzado los 1.507 kilómetros, pasando del puesto 15 al 9 en el país, y se ha convertido en una de las cinco provincias del país que ha implementado el cobro de peaje en la red de carreteras al mismo tiempo.

2. Coordinar el desarrollo urbano y rural y fortalecer la construcción de caminos rurales. El camarada Pu Rixin se centró en la construcción de caminos rurales, un tema candente y difícil relacionado con los intereses vitales de los agricultores, y movilizó plenamente el entusiasmo local para construir caminos rurales buscando el apoyo de los ministerios y comisiones nacionales pertinentes y proporcionando subsidios financieros y otras medidas, haciendo que esto proyecto popular un gran avance. En los últimos dos años, la provincia completó el refuerzo de 17.000 kilómetros de caminos rurales. El año pasado, los caminos rurales reforzados superaron los 10.000 kilómetros, lo que representó ocho veces el volumen anual del proyecto durante el período del "Noveno Plan Quinquenal". La proporción de caminos de asfalto y caminos de cemento en municipios y aldeas administrativas fue, respectivamente, hace dos años, aumentó en 21 y 19, alcanzando 89 y 37 respectivamente. Fue el año con mayor monto de inversión, mayor kilometraje de finalización y el. mayor acceso a las zonas rurales en la historia. Se ha convertido en las dos mejores reflexiones de las bases y los agricultores sobre el trabajo del gobierno en los últimos años.

3. Poner a las personas en primer lugar y adherirse al desarrollo sostenible.

El camarada Pu Rixin presta atención a la formación de talentos mediante la formación en el trabajo a gran escala, la organización del personal para que reciba educación académica, el "salir y traer" y otros métodos, mejora la calidad profesional y técnica y las capacidades administrativas jurídicas. Actualmente, el personal de capacitación ha llegado a 110.000 personas, 3.832 agentes administrativos de tránsito recibieron educación académica, capacitaron e introdujeron a más de 200 talentos profesionales y técnicos y mejoraron el potencial para el desarrollo del tránsito. Durante la construcción de las autopistas, el camarada Pu Rixin enfatizó la necesidad de apreciar las verdes aguas y verdes montañas de Jiangxi y esforzarse por lograr las "tres simultaneidades" de la construcción del transporte, la conservación del agua y el suelo, la protección del medio ambiente y los registros de construcción de acuerdo con la ley. , optimizar el diseño del proyecto, salvar tierras forestales y proteger el medio ambiente. Por ejemplo, el Ministerio de Recursos Hídricos calificó el proyecto Wensha como proyecto nacional de demostración de conservación de suelos y agua, y el proyecto Jingwuhuang se incluyó en el primer lote de proyectos de demostración típicos del país para el estudio y diseño de carreteras centrados en la protección ambiental.

(2) Fortalecer el concepto de sistema legal y promover vigorosamente la administración de acuerdo con la ley

El trabajo de transporte implica muchas leyes y regulaciones, muchos tipos de aplicación de la ley, un amplio alcance de gestión y pesadas El camarada Pu Rixin concede gran importancia al establecimiento del concepto de sistema legal, no sólo tomó la iniciativa en el estudio de la ley y el mantenimiento de la autoridad legal, sino que también organizó a los cuadros y empleados de transporte de la provincia para implementar la ley del "Cuarto Plan Quinquenal". popularización para garantizar la implementación de diversas leyes y regulaciones en el sistema de transporte de la provincia, y estableció responsabilidades administrativas de aplicación de la ley en todo el sistema, formuló y mejoró sistemas como la publicidad, evaluación y rendición de cuentas de la aplicación de la ley de acuerdo con el; requisitos de la "Ley de Licencias Administrativas", organizamos y clasificamos cuidadosamente los asuntos de aprobación administrativa, mejoramos los métodos de aprobación administrativa, simplificamos los procedimientos de aprobación, facilitamos las masas y mejoramos la eficiencia del trabajo. Implementar la "Ley de Licitaciones y Licitaciones" y las "Medidas de la provincia de Jiangxi para la implementación de la "Ley de Licitaciones y Licitaciones", implementar plenamente las licitaciones en la construcción del proyecto e incluir el diseño, la construcción, la supervisión, la adquisición y otros vínculos en el alcance de la licitación. . En términos de seguridad del tráfico, se han llevado a cabo rectificaciones especiales en los barcos de "cuatro pasajeros y uno peligroso" en el agua, y se han dispuesto 33 millones de yuanes para financiar la renovación de los transbordadores rurales, lo que ha mejorado considerablemente la seguridad del transporte acuático. en tierra, las empresas de transporte de pasajeros y los operadores de vehículos de pasajeros involucrados en la seguridad del transporte de pasajeros por carretera, los conductores de transporte de pasajeros y las escuelas de manejo llevaron a cabo investigaciones y rectificaciones exhaustivas y lograron buenos resultados. Para controlar los "tres caos" en las carreteras, exigió que la trinidad de recaudación de impuestos, administración de carreteras y administración de transporte hiciera cumplir conjuntamente la ley en las carreteras. Si el departamento de transporte determinaba que había inspecciones de vehículos ilegales, multas y multas. y honorarios, se abordarían con prontitud y seriedad.

(3) Prestar atención a mantener la unidad del equipo y tener un estilo democrático y pragmático.

El camarada Pu Rixin siempre insiste en desempeñar las funciones de funcionario administrativo bajo un liderazgo unificado. del comité del partido, respeto mutuo y respeto mutuo con el secretario del comité del partido Apoyo, comprensión mutua y confianza mutua. Es bueno para mantener la unidad del equipo y mejorar la sinergia general. Puede manejar adecuadamente la relación entre los miembros del equipo, intercambiar opiniones activamente con los miembros del equipo, coordinar y resolver activamente superposiciones y conflictos en el trabajo y crear una atmósfera de unidad y. armonía. El camarada Pu Rixin siempre se ha adherido al principio del centralismo democrático y al procedimiento de estudiar y discutir primero asuntos importantes como la planificación del transporte, la organización de proyectos y la asignación de fondos en las reuniones departamentales antes de presentarlos a la reunión del comité del partido para una decisión colectiva. -haciendo. Su estilo es simple y accesible, e insiste en profundizar en las bases, las masas y el sitio de construcción para fortalecer la investigación y la investigación para resolver problemas prácticos. Además de viajar a Beijing para ganar proyectos y recaudar fondos cada año, a menudo voy a la primera línea de la construcción para comprender nuevas situaciones, estudiar nuevos problemas, inspeccionar, guiar y supervisar la implementación de diversas tareas de trabajo y comprender los pensamientos. condiciones de vida y de trabajo de los cuadros y trabajadores. El cuidado y la consideración por los camaradas veteranos retirados, garantizando que su trato político se mantenga inalterado y sus condiciones de vida sean favorables, y haciendo todo lo posible para ayudar a los empleados y empresas necesitados a resolver problemas prácticos, lo que ha ganado los elogios de la mayoría de los cuadros y trabajadores.

(4) Adherirse a la integridad y la autodisciplina, prestar mucha atención a la construcción de un estilo de partido y un gobierno limpio.

El camarada Pu Rixin es estricto consigo mismo, da ejemplo, insiste en la lucha contra la corrupción y no relaja la construcción de un estilo de partido y un gobierno limpio, y no relaja su trabajo, preste atención al liderazgo, lidere el equipo, dé el ejemplo y exíjase a usted mismo, a su cónyuge, a sus hijos, a sus familiares y al personal. a su alrededor para implementar estrictamente los requisitos pertinentes para construir un gobierno limpio. Actualmente, no hay noticias sobre él y su familia interviniendo en la licitación de proyectos, presentando proyectos subcontratados o aceptando obsequios, valores, objetos de valor, etc. En respuesta a los numerosos casos de corrupción en los sistemas de transporte nacional y provincial ocurridos en los últimos años, los utilizó como material didáctico negativo y siempre habló de temas anticorrupción en cada reunión, dando la alarma.

El camarada Pu Rixin también combinó las características de la industria del sistema de transporte, fortaleció las limitaciones institucionales, formuló e implementó las "Seis Prohibiciones" y sanciones administrativas específicas para la construcción de un gobierno limpio en el sistema de transporte de la provincia de Jiangxi, y formuló y mejoró 14 proyectos. en el campo de la construcción de ingeniería que son propensos a la corrupción del sistema de gestión y siempre prestan atención a la implementación del sistema. Al mismo tiempo, con el fin de aumentar la intensidad de la supervisión, la investigación y el castigo, el camarada Pu Rixin también facilitó activamente que el Departamento de Transporte, junto con la Oficina Provincial de Proyectos Clave y el Departamento Provincial de Supervisión, estableciera una licitación de proyectos de transporte clave. grupo de supervisión y envió inspectores especiales a los proyectos de transporte clave del departamento para investigar los hallazgos. No defenderemos nuestras deficiencias ni seremos indulgentes al abordar los problemas, y los investigaremos y abordaremos resueltamente.

(5) Aceptar conscientemente la supervisión de la Asamblea Popular Nacional e implementar concienzudamente las opiniones de los representantes.

El camarada Pu Rixin concede gran importancia a la supervisión de la Asamblea Popular Nacional en materia de transporte. , y puede escuchar activamente las opiniones de la Asamblea Popular Nacional durante el trabajo y aceptar conscientemente la supervisión de la Asamblea Popular Nacional , puede cooperar activamente y apoyar las actividades de inspección de la construcción de proyectos clave de carreteras organizadas por el Comité Permanente de la Asamblea Popular Provincial cada año. Respecto a las opiniones y sugerencias presentadas por los diputados de la Asamblea Popular Nacional, pidió a la oficina de manejo que implemente todo y explique todo, si se puede solucionar, implementarlo lo antes posible. crear las condiciones tanto como sea posible para acelerar la implementación, si no se puede resolver, explicar activamente el trabajo y esforzarse por lograr la comprensión y el apoyo de los representantes del Congreso Nacional del Pueblo. El camarada Pu Rixin también preguntó personalmente sobre los temas difíciles y candentes planteados en las sugerencias de los diputados del Congreso Nacional del Pueblo y propuso requisitos de tratamiento específicos. En los últimos dos años, el Departamento Provincial de Transporte ha manejado 63 sugerencias de diputados de la APN, involucrando a 361 diputados de la APN, y la tasa de respuesta ha llegado a 100. (1) Incrementar aún más la investigación sobre el desarrollo general de la industria del transporte de la provincia para lograr una planificación general y un desarrollo coordinado.

Es necesario manejar adecuadamente la relación entre la velocidad de construcción de las carreteras y el período, los beneficios y las responsabilidades razonables de la construcción. ; la relación entre la construcción, gestión y mantenimiento de caminos, especialmente caminos rurales; la relación entre caminos y vías fluviales, el desarrollo coordinado de carreteras, caminos rurales y la construcción de carreteras nacionales y provinciales; la relación entre el rápido desarrollo de carreteras y la expansión; de transporte; comprender macroscópicamente el transporte general de la provincia. La relación entre la planificación y la consideración del grado y las necesidades del desarrollo económico y social local.

(2) Profundizar aún más la reforma del sistema vial para garantizar responsabilidades, derechos y funciones claras

Es necesario estudiar con prontitud las entidades encargadas de hacer cumplir la ley, poderes, derechos de propiedad, cargas de deuda y regulaciones después de que se descentralice el sistema de carreteras En cuestiones como la proporción de tarifas compartidas, racionalizaremos aún más la relación entre el Departamento Provincial de Transporte, la Oficina de Carreteras y los departamentos de transporte de nivel inferior (departamentos de carreteras), y daremos pleno apoyo. al papel macroorientador de las autoridades del sector. Debemos otorgar gran importancia a la situación que existe en las carreteras, el transporte marítimo y otras áreas donde no hay separación entre el gobierno y las empresas, no hay separación de asuntos políticos, múltiples ramas del gobierno y múltiples administraciones.

(3) Fortalecer aún más la gestión de la industria para lograr sistemas perfectos, una gestión estandarizada y una aplicación estricta de la ley.

Es necesario fortalecer aún más la supervisión de la industria del transporte, el mercado del transporte y estandarizar la gestión de las estaciones y mejorar los mecanismos de gestión del mantenimiento de las carreteras rurales; estandarizar aún más la instalación de estaciones de peaje y aclarar los períodos de cobro de peajes; atención a todos los aspectos de la construcción y construcción de carreteras. Minimizar el impacto en la producción y la vida de las personas circundantes tanto como sea posible y dañar el entorno ecológico circundante lo menos posible. Al mismo tiempo que hacemos cumplir estrictamente las leyes y regulaciones relacionadas con el tráfico. implementar la "Ley de Aguas", la "Ley de Bosques", la "Ley de Protección de Reliquias Culturales" y otras leyes y reglamentos pertinentes, los daños a los caminos rurales deben repararse por completo una vez finalizada la construcción;

(4) Establecer y mejorar aún más el sistema de auditoría financiera interna para lograr una preparación presupuestaria estricta, una implementación estricta y una supervisión estricta.

Se recomienda que el Departamento Provincial de Transporte detalle más el presupuesto. De acuerdo con los requisitos de la "Ley de Presupuesto", debemos preparar presupuestos departamentales y utilizar los fondos presupuestarios estrictamente según sea necesario para evitar pérdidas y desperdicios. En particular, las unidades secundarias con grandes ingresos y gastos presupuestarios deben ser monitoreadas de manera efectiva e instadas a utilizar fondos presupuestarios. de manera estandarizada. Al mismo tiempo, el Departamento Provincial de Transporte debe fortalecer aún más la gestión financiera y de auditoría, enriquecer las capacidades de gestión financiera y de auditoría de la sede del departamento y aumentar la supervisión financiera de las empresas e instituciones dependientes del departamento.

(5) Fortalecer aún más la construcción de un estilo de partido y un gobierno limpio, y garantizar que las campanas de alarma siempre suenen y el trabajo sea incesante.

La construcción de transporte requiere una gran inversión y relativamente competencia feroz en el mercado, lo que la convierte en un área muy sensible.

Para fortalecer la construcción de un estilo de partido y un gobierno limpio, el Departamento Provincial de Comunicaciones debe mantener la mente clara, hacer sonar la alarma y trabajar incansablemente para aumentar aún más la intensidad del trabajo ideológico y político de los cuadros, construir una estrecha línea de defensa. ideológicamente, y mejorar la conciencia de luchar contra la corrupción y promover la integridad y el sexo. Al mismo tiempo, debemos establecer y mejorar un mecanismo de supervisión y gestión, aumentar los esfuerzos para prevenir y combatir la corrupción desde su origen y promover el desarrollo sostenido, saludable y rápido de la industria del transporte de nuestra provincia.