Mojave: un espacio privado "lugar sagrado" en el desierto
La Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA) encontró reveses en el desarrollo del transbordador espacial. El objetivo original era despegar y aterrizar todos los días como el Boeing 747, pero no esperaba que sólo pudiera despegar y aterrizar una vez al año. Y cada vez que despega y aterriza cinco veces, vuelve a estrellarse.
La NASA se vio obligada a detener el programa del transbordador espacial y decidió liberalizar la industria aeroespacial, y la industria aeroespacial privada comenzó a crecer. Esas conocidas empresas aeroespaciales tienen una trayectoria de más de diez años.
Cuando se abrió la industria aeroespacial estadounidense, Mojave, cerca del "Silicon Valley", comenzó a reunir un gran número de empresas aeroespaciales privadas y se convirtió en un centro para la industria aeroespacial privada. Incluso en la mente de muchas personas, es la capital del espacio privado en Estados Unidos y el mundo.
Todas las empresas espaciales privadas que conocemos hoy en día están ubicadas aquí, incluidas SpaceX de Elon Musk, Blue Origin de Jeff Bezos, Virgin Galactic del propietario de Amazon, Richard Brann Sen, y más.
El sueño de Elon Musk es emigrar a Marte, y emigrar en gran número, en lugar de quedarse allí solo como en "El Marciano".
Supongamos que hay 654,38 millones de inmigrantes lanzando cohetes cada día. Si no se pueden reciclar, son demasiado caros y nadie puede permitírselos. Entonces el objetivo de SpaceX es desarrollar cohetes reutilizables. Se han logrado grandes avances y es posible que los viajes espaciales baratos no estén tan lejos en el futuro.
Plan para lograr viajes espaciales. En octubre de 2015, se lanzó y recuperó el cohete Blue Origin. La compañía lanzó con éxito el "New Shepard" a una altitud de 100 kilómetros y luego el cuerpo del cohete aterrizó intacto en el lugar predeterminado en tierra.
El objetivo también es enviar personas al espacio, pero eligen otro método, el transbordador espacial.
Virgin Galactic ha realizado con éxito varios lanzamientos comerciales y los ha recuperado con éxito.
Actualmente estamos intentando lanzar viajes espaciales suborbitales. Los vehículos se denominaron Virgin Spaceship (VSS) y el primero se llamó VSS Enterprise, en honor al USS Enterprise de Star Trek.
XCOR, fundada en 1999, es una de las dos únicas empresas privadas del mundo que investigan transbordadores espaciales.
El fundador de XCOR no es rico y además es una de las pocas empresas espaciales privadas del mundo sin magnates.
Fue fundada por Bigelow, el propietario de la famosa cadena hotelera estadounidense Best Western, que no se conformaba con abrir un hotel sobre el terreno. Su mirada se ha puesto en el espacio, con la esperanza de ampliar su carrera en la órbita del espacio terrestre.
De hecho, hace ya diez años, lanzó dos estaciones espaciales en cápsulas y se acopló con éxito a estaciones espaciales tradicionales.
Estas dos estaciones espaciales cápsula fueron compradas por la NASA y lanzadas al espacio.
La noticia del aterrizaje vertical de la Space Exploration Technology Company que conmocionó al mundo no hace mucho en realidad ocultaba otra noticia taquillera que fue nada menos que esta. De hecho, el cohete lanzó otra cápsula espacial construida por Bigelow Aerospace para la NASA.
¿Cuántos satélites hay actualmente en órbita? Datos del Centro Nacional de Vigilancia Radioeléctrica muestran que hasta agosto de 2012, el número de satélites en órbita en todo el mundo ha superado los 1.000, llegando a 1.016.
¿Imaginas cómo sería si solo hubiera más de 1.000 coches circulando en el mundo?
El espacio es vasto, por lo que estos pioneros espaciales necesitan desarrollar más vehículos de transporte espacial, mejores y más baratos, lanzar más equipos espaciales al espacio y agregar algo de vitalidad al espacio solitario.