El astuto Xu Heyi: intercambia Borgward por China
Editor: Han Jia
El destino siempre favorece a los fuertes. Cuando vendió Borgward, no esperaba que la tendencia final fuera así.
Extienda una mano amiga a aquellos atrapados en el "escándalo de fraude de LeJin Coffee". Anteriormente, Lu se hizo cargo de Borgward Motors, una filial de Beiqi Foton que había sufrido repetidas pérdidas.
El 1 de junio, CAR Inc. anunció que UCAR había llegado a un acuerdo de cooperación estratégica no vinculante legalmente con BAIC el 36 de mayo de 2020. BAIC comprará acciones de sus empresas automotrices a UCAR.
Si se completa el acuerdo, se convertirá en el mayor accionista de CAR Inc., el mayor proveedor de servicios de alquiler de coches de China, y China y China se beneficiarán de ello. Justo después de que se publicara la noticia, el precio de las acciones de CAR Inc. se disparó un 20%.
Precios de acciones y autorrescate
La reacción en cadena provocada por el fraude de datos de Luckin Coffee continúa fermentando.
Lo primero que se lleva la peor parte es la presión financiera ejercida sobre China UCAR Group por la loca caída de los precios de las acciones.
Un día después de que se supiera que Luckin Coffee "autoexpuso" un fraude de datos financieros, el precio de las acciones de UCAR se desplomó un 21,57%, su valor de mercado se evaporó en 7.500 millones de yuanes de la noche a la mañana y terminó con una suspensión comercial.
Y está lejos de terminar. El 21 de abril, después de dos semanas de suspensión de la negociación, las acciones de UCAR reanudaron su cotización. Volvió a caer un 28,29% y el valor total de mercado se evaporó en 654,38 mil millones + 500 millones.
Al respecto, UCAR admitió una vez que "ha habido signos de una corrida hacia las instituciones financieras y proveedores. Si se produce una corrida, ejercerá una gran presión sobre el flujo de caja de la empresa e incluso afectará las operaciones normales en curso". ".
La fuerte contracción del fondo de capital obliga a la gente a buscar fondos en todas partes para "auto-rescatarse".
El 21 de abril, UCAR emitió un anuncio temporal para transferir el 39,25% de su capital en Hebei Xingfu Consumer Finance Co., Ltd. a Fujian UCAR Investment Partnership (sociedad en comandita) o sus subsidiarias. La contraprestación total de la transferencia. Se espera que sea de 250 millones de RMB.
El 20 de mayo, se reveló que UCAR buscaba una vez más financiación en efectivo, con la esperanza de vender las participaciones de sus socios comanditarios en la empresa china de capital privado Centurium Capital Fund valoradas en 6.543,8 millones de yuanes.
En comparación con China, la cantidad de dinero perdida en el mercado de capitales es como una gota en el balde.
Lo que realmente dio a UCAR la esperanza de volver a la vida fue el gigante internacional de inversiones de capital privado Warburg Pincus.
El 16 de abril, la filial de Warburg Pincus, Amber Gem Holdings Co., Ltd. (en adelante, "Amber Gem") y su empresa matriz firmaron un acuerdo de venta con UCAR. Amber Gem adquirirá las acciones de CAR Inc. en poder de UCAR en dos lotes, y los ingresos de la transferencia de acciones se utilizarán para pagar los correspondientes préstamos prendarios de acciones de la empresa.
Según el anuncio de entonces, Amber Gem, una filial de Warburg Pincus, adquirirá el capital de CAR Inc. en dos lotes, por un importe de casi 400 millones de acciones, por un precio total de aproximadamente 654,38 mil millones de yuanes.
Sin embargo, el 24 de abril, UCAR anunció que el precio de la transacción entre las dos partes no podía reflejar verdaderamente el valor de la empresa automotriz. El 30 de mayo, las dos partes llegaron a un acuerdo de rescisión y detuvieron el segundo lote. de compras de acciones. Con la entrada de BAIC a CAR Inc., su acuerdo con Amber Gem llegará a su fin.
De hecho, además de Amber Gem, CAR Inc. ha tenido relaciones ambiguas con muchas empresas desde que se vio afectada por el incidente de la "explosión de la mina" de Luckin Coffee.
El 10 de abril, se informó que el Departamento de Inversiones Estratégicas de Geely estaba en contacto con instituciones relevantes para discutir una adquisición en paquete de CAR Inc. Después de que se supo la noticia, Yang Xueliang, vicepresidente de Geely Group, inmediatamente afirmó: "Geely no ha adquirido. Las dos partes nunca han estado en contacto con el plan de China. No tenemos ningún interés en adquirir dicha empresa".
Casi al mismo tiempo, también se confirmó que la noticia de que Ctrip iba a adquirir CAR Inc. era una noticia falsa.
En aquel momento, la empresa de automóviles era como una patata caliente y nadie estaba dispuesto a recogerla.
Dos meses después, la noticia de que BAIC se convertirá en el accionista mayoritario de la empresa automovilística es impactante, pero vale la pena reflexionar sobre la idea que hay detrás.
¿Qué quiere BAIC al entrar en una empresa de automóviles?
Huaxia Travel: Por fin puede competir con Cao Cao Travel.
La empresa de automóviles se fundó en 2007. Es una de las plataformas de alquiler de automóviles más grandes de China y el negocio principal de Lu China. Hasta el momento, el tamaño de la flota ha superado los 654,38+0,5 millones de vehículos y cuenta con más de 654,38+0,000 puntos de servicio en más de 300 ciudades de todo el país.
El informe financiero de 2018 de CAR Inc. muestra que la compañía logró unos ingresos totales de 6.440 millones de yuanes en 2018, y su beneficio neto ajustado aumentó un 11 % interanual hasta los 680 millones de yuanes.
En 2019, afectado por los negocios vinculados, el negocio de la compañía se desplomó. CAR Inc. tuvo unos ingresos de 7,69 mil millones de yuanes y un beneficio neto de 36,543,8 millones de yuanes. El beneficio ajustado fue de 290 millones de yuanes.
Curiosamente, CAR Inc. recibió apoyo de la firma global de gestión de activos UBS poco después de que se publicara el informe de ganancias, manteniendo una calificación de sobreponderación en CAR Inc. y creyendo que la compañía cambiará de mercado en crecimiento. compartir para mejorar la rentabilidad.
También se puede demostrar que antes del incidente del fraude de datos de Luckin Coffee, CAR Inc. era merecedora del reconocimiento del mercado de capitales.
Para BAIC Group, ahora es un nodo importante en su transformación hacia un proveedor de servicios de viajes. Si puede conquistar a la empresa de alquiler de automóviles más grande de China, mejorará enormemente su fortaleza en los servicios de viajes.
En términos de negocio de viajes, el Grupo BAIC no actuó demasiado tarde. En 2017 se creó la filial turística Huaxia Tourism. Los viajes en China son principalmente negocios de tiempo compartido. Según Xu Heyi, presidente del Grupo BAIC, Huaxia Mobility marca la transformación general del Grupo BAIC de la fabricación tradicional a una empresa innovadora orientada a los servicios de fabricación.
Sin embargo, en los tres años transcurridos desde su creación, el desempeño de China Travel Service ha sido tibio. A finales de enero de 2019, Mofan Travel, la empresa de arrendamiento de tiempo compartido de China Travel, estaba desplegada en 18 ciudades de todo el país, con más de 18.000 vehículos en funcionamiento. Pero la influencia de su marca aún no se ha formado.
En comparación, Cao Cao viajó sólo dos años antes que China. Como empresa de viajes del Grupo Geely, a finales de 2019, Caocao Private Car se había desplegado en 50 ciudades con una base de usuarios de 310.000, convirtiéndose en una empresa de transporte en línea B2C después de Didi Private Car y Shouqi Car-hailing.
Gracias a los resultados graduales logrados en el campo de los viajes, en 2018, Geely y Daimler * * * anunciaron el lanzamiento del proyecto de viajes de alto nivel "Yaodong Travel", que se lanzará oficialmente en 2019. y 2012.
Debido a la falta de negocios de servicios de viajes, BAIC perdió la oportunidad de cooperar con Daimler en la plataforma de viajes de alta gama, lo que hizo que Xu Heyi se volviera muy pasivo.
Como socio importante de Daimler, Geely tiene una ventaja en la futura cooperación empresarial.
La adquisición de CAR Inc. compensará en gran medida las deficiencias del negocio de servicios de viajes de BAIC.
Es más, adquirir una empresa de automóviles puede no requerir que BAIC gaste dinero.
BAIC: ¿Quieres saber cuánto dinero me debes aún por adquirir Borgward?
Otra razón por la que BAIC está dispuesto a elegir una empresa de automóviles en este momento se remonta a cuando UCAR adquirió Borgward por 8 mil millones de yuanes.
En diciembre de 2018, China Automobile anunció la adquisición formal del 67% del capital social de Borgward, completando la adquisición de Beiqi Foton por 3.973 millones de yuanes, convirtiéndose en el mayor accionista de Borgward. En ese momento, UCAR y Beiqi Foton aún debían pagar los atrasos de Borgward de 427.6543,8 mil millones, por un total de alrededor de 8 mil millones.
A juzgar por el "Anuncio de China UCAR Co., Ltd. sobre la respuesta a la carta de consulta sobre el sistema nacional de transferencia de acciones para pequeñas y medianas empresas" divulgado por China UCAR el 10 de abril, se puede ver que China UCAR le debía a Borgward cuando adquirió Borgward. Algunas deudas aún no se han pagado. Esta vez, BAIC ingresó a la empresa de automóviles como accionista principal. No es difícil adivinar si China UCAR tomó esta medida para pagar sus deudas.
Antes de esto, el pago por la adquisición de Borgward por parte de Lu no se había pagado. Si el capital de CAR Inc. se utiliza para compensar al Grupo BAIC, no sólo aliviará la presión financiera. Con múltiples transacciones y cooperación estratégica con BAIC Group, es probable que las empresas de CAR Inc. y UCAR continúen la cooperación comercial en el futuro.
Resumen de Cheyun:
En la actualidad, las dos partes solo han firmado un acuerdo de cooperación estratégica legalmente vinculante, lo que significa que todavía hay muchas variables en la cooperación entre las dos partes.
Cuando Borgward estaba sumido en pérdidas, Lu llegó a la cima.
Cuando se vio envuelto en el escándalo de fraude, también llegó a la cima.
BAIC finalmente entregó Borgward a la empresa de automóviles, lo que puede ser un resultado inesperado para ambas partes. Para BAIC, este es un movimiento brillante.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.