Préstamos estatutarios
La Organización Mundial de la Salud (OMS) lo definió como una epidemia. La inacción de muchos gobiernos también hizo que el mundo perdiera una valiosa ventana de oportunidad, golpeando una vez más a la industria automovilística mundial.
¿Qué impacto tendrá la epidemia en la industria automotriz a nivel global? ¿Cómo responderán las empresas automovilísticas a la epidemia de COVID-19? ¿Cómo sobrevivirán las dificultades las cadenas industriales upstream y downstream? ¿Cómo se esforzará la industria automotriz mundial por avanzar? La aplicación Auto Toutiao busca informes de medios extranjeros y lanza una nueva columna "Mapa de epidemias de empresas automotrices" para restaurar los últimos desarrollos en la industria automotriz mundial todos los días.
Este episodio se transmitió el 16 de abril y trataba sobre la epidemia entre las empresas automotrices globales.
Según el informe epidémico diario de la OMS, a las 10 CET (16 GMT), el número de casos confirmados de nueva neumonía coronaria fuera de China aumentó en 70.033 respecto al día anterior, alcanzando el número de muertes 18.311; fuera de China aumentó con respecto al día anterior El número de personas aumentó en 5.988 en un día, alcanzando 119.658.
FCA recibió un préstamo sindicado de 3.800 millones de dólares.
Actualmente, la mayoría de las fábricas de automóviles del mundo están suspendidas. La epidemia ha tenido un grave impacto en la demanda del mercado y todas las empresas de automóviles buscan flujo de caja.
Según informes de medios extranjeros, el 14 de abril, FCA anunció que había obtenido un crédito sindicado de 3.500 millones de euros (aproximadamente 3.800 millones de dólares). Según la empresa, en este otorgamiento de crédito sindicado participan 65.438,03 bancos, incluidos los dos primeros.
El plazo inicial de esta carta de crédito es de 12 meses, pero puede ampliarse por 6 meses más en el futuro. Tras la finalización de esta ampliación de crédito, la línea de crédito actual de FCA ha alcanzado los 7.700 millones de euros, incluidos los 1.500 millones de euros de línea de crédito que la empresa ha dispuesto.
Además, la compañía anunció que la producción de su marca Fiat en Italia también quedará suspendida hasta el 4 de mayo después de que el gobierno italiano decidiera extender la orden de confinamiento hasta el 3 de mayo. Un portavoz de Fiat dijo que la compañía cumpliría con las últimas restricciones gubernamentales.
El plan anterior de Fiat era reiniciar la producción en sus tres plantas italianas de Melfi, Fiori, Mira y Atessa el 14 de abril. Sin embargo, es probable que Fiat reanude la producción antes del 3 de mayo. Los medios italianos informaron que el gobierno está considerando permitir que algunas industrias manufactureras reanuden sus trabajos anticipadamente, incluida la industria automotriz. Según informes de los medios locales, el gobierno podría dar permiso a las empresas manufactureras para reanudar la producción en unos días.
La semana pasada Fiat llegó a un acuerdo con los sindicatos. Después de que el gobierno relaje las restricciones a las actividades comerciales, la empresa tomará medidas de protección en sus fábricas italianas, incluida la desinfección de la fábrica, la realización de controles de temperatura a los trabajadores, el suministro de equipos de protección como máscaras y desinfectantes, la reorganización de las estaciones de trabajo y los turnos escalonados.
Producción general en masa de ventiladores
A las 14:00 EST (04:00 hora de Beijing), había casi 600.000 casos confirmados de COVID-19 en los Estados Unidos, llegando a 598.670 , 25.239 muertes.
La epidemia en Estados Unidos es cada vez más grave y las empresas automotrices también han incluido en su agenda el cambio a materiales médicos. Según informes de medios extranjeros, ¿General Motors está trabajando con la empresa de ventilación Ventec? ¿Vida? Systems, que colabora para fabricar equipos médicos, dijo que enviará más de 600 ventiladores en abril.
De hecho, antes de esto, el Departamento de Salud y Servicios Humanos de Estados Unidos (HHS) ha firmado nueve contratos por un valor total de casi 2.600 millones de dólares estadounidenses para transferir la Reserva Nacional Estratégica de Estados Unidos (U.S. Strategic National Storage ) produce 137.000 ventiladores. Después de que el presidente Donald Trump citara el Plan de Producción de Defensa (¿Defensa? ¿Producción? ¿Actuación?), el HHS firmó un contrato de 489,4 millones de dólares con General Motors que requerirá que GM produzca 3.10.000 respiradores. GM dijo que planea completarlo. Casi la mitad del pedido a finales de junio y la otra mitad a finales de agosto. La empresa producirá los ventiladores en su planta de Cocomo en Indiana.
Además, la empresa también anunció que a partir de finales de abril, su fábrica en Toluca producirá 6,543,805 mascarillas por mes, con la meta de producir 9 millones de mascarillas en 6 meses, para ayudar así a frenar la propagación. de la epidemia. GM México dijo en un comunicado que algunas de sus mascarillas serán donadas a hospitales públicos mexicanos y otras mascarillas se entregarán a empleados y distribuidores de GM.
La mayoría de las empresas automovilísticas han retomado la producción en Europa.
A medida que la epidemia del nuevo coronavirus se va controlando gradualmente, las empresas automovilísticas que están a punto de "morir" debido a la suspensión de la producción también se están preparando para reanudar gradualmente el trabajo. Según informes de medios extranjeros, Toyota reanudará la producción en sus plantas europeas a partir del 22 de abril. Entre ellos, la fábrica francesa de Toyota reanudará la producción parcial a partir del 22 de abril; la fábrica polaca reanudará la producción el 23 de abril; se espera que las fábricas de Toyota en el Reino Unido, la República Checa, Turquía y otros países reanuden sus operaciones después del 4 de mayo; Se espera que reanude la producción el 6 de mayo.
Pero al mismo tiempo, se ha vuelto a prorrogar la fecha de cierre de las fábricas de Toyota en Sudáfrica y el Sudeste Asiático, y la fecha de reanudación de las fábricas de repuestos en Sudáfrica, Tailandia y Filipinas que originalmente estaban programadas para reanudar las labores a mediados de abril se ha ampliado hasta el 30 de abril. La fábrica venezolana estaba prevista originalmente para reanudar las labores el 13 de abril, pero se pospuso hasta el 29 de mayo;
Además de Toyota, otras empresas automotrices extranjeras también se están "recuperando". El 13 de abril, Audi dijo que alrededor de 100 trabajadores en la planta de Chol en Hungría habían reiniciado la línea de ensamblaje de un solo turno y que la segunda línea de producción está programada para reiniciarse este fin de semana.
Además, el Grupo Daimler anunció que su fábrica de piezas en Alemania iniciará gradualmente la producción a partir del 20 de abril, pero teniendo en cuenta la salud de los empleados y la cadena de suministro, la jornada laboral de los trabajadores de la fábrica será en abril. 20. Acortado antes del 30 de marzo. Opel, por otra parte, dijo que no iniciará la producción en la planta de Szentgotthard hasta que las condiciones del mercado y las regulaciones lo permitan.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.