Motor Federado|Debe ser un sistema legal. ¿Podrá regresar el 408X con un precio de 145.700?
Es como si siempre me hubiera sentido un pragmático automovilístico absoluto. Por supuesto, al comprar un automóvil, primero debe verificar si es difícil de conducir, si consume poco combustible y si se puede instalar, así que compré un monovolumen.
Cuando un coche es lo suficientemente bonito, el resto puede ignorarse. Por ejemplo, Dongfeng Peugeot lanzó este año un nuevo crossover 408X. Al fin y al cabo, sólo usted sabe si un coche se conduce bien, si es cómodo para sentarse y si ahorra combustible o no, pero si es bonito o no es algo que todo el mundo puede saber de un vistazo.
El 21 de marzo, este tan esperado auto nuevo finalmente abrió su preventa. * * * Se lanzan cuatro versiones del automóvil: versión eléctrica, versión de gravedad, versión encantadora y versión ilimitada. El rango de precios es de 145.700 a 179.700 yuanes. Como vehículo de empresa conjunta con una distancia entre ejes de 2787 mm, este precio es relativamente sincero en comparación con los modelos alemanes y japoneses del mismo tamaño.
Actualmente, Dongfeng Peugeot 408X se ha vendido previamente a través de la APP Dongfeng Peugeot y del Programa Dongfeng Peugeot Soxiao Community Mini. Las primeras 3.000 personas que hagan una reserva podrán disfrutar de una opción de actualización gratuita por valor de hasta 6.000 yuanes; las primeras 5.000 personas que hagan una reserva podrán disfrutar de 5 mantenimientos básicos gratuitos en 5 años (incluida la primera garantía); de 10.000 personas pueden disfrutar de un juego de boutique original gratuito valorado en 2.166 yuanes. Además, existen programas de subsidio financiero como 30 pagos iniciales y 24 pagos sin intereses.
Tanto la apariencia como la practicidad están en línea
Ahora, el mercado automovilístico de China es cada vez más grande. Los dos campos tradicionales de los coches y los SUV simplemente están peleando. Las marcas de empresas conjuntas están en declive, mientras que las marcas chinas están en aumento, lo que vuelve loco al mercado de 150.000 a 200.000 yuanes. Para abrirse camino en el mercado en este rango de precios, el Peugeot 408X obviamente necesita hacer algo, como convertirse en un automóvil crossover.
El Peugeot 408X está basado en la plataforma EMP2 V3 de Peugeot. Según los responsables de Peugeot, combina el manejo deportivo de una berlina, la alta transitabilidad de un SUV, la forma fastback de un cupé y el espacio práctico de un vehículo recreativo, por lo que presenta un estilo general muy especial.
En términos de apariencia, se puede ver que los pasos de rueda, los faldones laterales y el marco trasero de la carrocería están envueltos en plástico grueso para proteger mejor la pintura del automóvil. Además, la brecha entre el chasis y el suelo en estado sin carga alcanza los 194 mm, que es más alta que los 185 mm del CR-V, lo que permite que el 408X circule por la mayoría de las carreteras en mal estado y sin pavimentar sin ninguna presión. el 408X para acampar y hacer picnics para ampliar su radio de vida y enriquecer su estilo de vida.
Al mismo tiempo, el 408X adopta una carrocería trasera deslizante y un diseño hatchback. El 408X no sólo tiene un diseño de carrocería cupé muy atractivo, sino que también logra un coeficiente de resistencia al viento ultrabajo de 0,27 Cd, lo que reduce el ruido y mejora la calidad de conducción. También tiene un espacio de maletero más grande y una apertura de maletero más grande que los automóviles tradicionales, lo que facilita la carga de equipaje grande.
El Peugeot 408X tiene un hermoso diseño de carrocería, y los detalles de todo el vehículo son dignos de escrutinio. La cara frontal adopta un diseño de rejilla de malla grande y mediana, combinado con el diseño de luces de circulación diurna Tusk en ambos lados, lo cual es muy impactante.
Todo el vehículo tiene un diseño nítido, con varias superficies geométricas nítidas, combinadas con el primer "Magic Blue" bicolor del mundo, para presentar un efecto fantasma y una textura cristalina, haciéndolo más personalizado. Las ruedas también utilizan llantas torbellino de 19 pulgadas. Aunque el nombre es un poco terroso, con el 408X, el efecto visual se llena inmediatamente del temperamento deportivo de este automóvil.
No sé si el coche es rápido o no, pero tiene buen sentido de la tecnología.
El diseño interior del Peugeot 408X también es muy elegante. Toda la cabina se denomina cabina inmersiva 3D i-Cockpit.
¿Cómo utilizar el método 3D? De hecho, está equipado con un instrumento digital 3D de alta definición a simple vista. El efecto 3D mostrado es que la imagen de la pantalla TFT de 7 pulgadas se refleja en la placa guía de luz de alta transparencia y se superpone con la de 10,25 pulgadas. imagen, por lo que se pueden captar fácilmente datos completos de conducción.
Además, el diseño del Peugeot 408X también es muy tridimensional. Los elementos de diseño interior del vehículo también son varias superficies geométricas nítidas, que crean un efecto visual muy tridimensional.
El panel de control central también utiliza un diseño único de 10,25 por 9,7 pulgadas. El diseño de pantalla dual superior e inferior parece más de ciencia ficción.
Además, el Peugeot 408X también está equipado con iluminación ambiental de 8 colores, audio HIFI francés Focal Powerwave, 80 bolsas blandas interiores, asientos ergonómicos y otras configuraciones.
Se puede decir que el Peugeot 408X tiene un alto grado de sinceridad en términos de diseño y tamaño de espacio entre los modelos de empresas conjuntas en este rango de precios. Sin embargo, el rendimiento del Peugeot 408X es relativamente medio y sigue siendo el clásico sistema de propulsión 1.6T 8AT. Aunque se ha aumentado la potencia máxima, es de sólo 129 kW y el par máximo es de 250 N·m. Sólo se puede decir que este potente coche tiene las ventajas de madurez, transitabilidad y economía, y su rendimiento ni siquiera es tan bueno como el del 1.5. T sistemas de propulsión de muchas marcas chinas. Además, actualmente no existe ningún híbrido con gran popularidad en el mercado y no hay forma de disfrutar de esta ola de dividendos del mercado.
Resumen: En términos de diseño, Dongfeng Peugeot 408X es definitivamente un referente en su misma clase y rango de precio, y demuestra bien la personalidad y el encanto de la marca francesa. Sumado al precio muy competitivo, creo que después del lanzamiento de este automóvil, los fanáticos de los automóviles franceses pagarán por él y también atraerá a muchos jóvenes a invertir en automóviles franceses. Dejemos que los autos franceses pasen de "tú los compras, yo los recomiendo y si los compro, me despido" a autos verdaderamente populares, y reabrir el conocimiento y el reconocimiento de los autos franceses en el mercado general.
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