Turismo en Montpellier
Montpellier, situada en la línea económica mediterránea, es una región productora de vino en Languedoc en la llanura costera del sur del Mediterráneo y siempre ha sido un centro de comercio de vino. Las industrias tradicionales incluyen la alimentación, los textiles, las velas, los jabones, las fragancias y los productos químicos. La Central Atómica de Marcona, construida en esta ciudad entre 1954 y 1956, es famosa en Francia. A finales del siglo XX, la empresa estadounidense IBM Computer Company invirtió y construyó una fábrica en esta ciudad, convirtiéndose en la empresa privada que proporcionó más puestos de trabajo en Montpellier y desarrollando aún más la industria moderna de Montpellier. Los comentarios negativos sobre Montpellier se centran principalmente en los aspectos económicos y de seguridad.
En términos de seguridad pública, con la afluencia de un gran número de inmigrantes, la tasa de desempleo de Montpellier sigue aumentando y los problemas sociales se vuelven cada vez más graves, convirtiendo a Montpellier en una de las ciudades con poca seguridad en Francia. uno.
Económicamente hablando, Montpellier carece de las capacidades radiológicas y de competitividad necesarias.
(1) Las dos capitales adyacentes a Montpellier, Marsella y Toulouse, han experimentado un crecimiento explosivo en nivel económico y popularidad, mientras que Montpellier en sí no es ni un centro de transporte terrestre ni un puerto importante (el puerto está en Sete , a más de 30 kilómetros del centro de la ciudad, y su escala no es grande). Desde este punto de vista, Montpellier no tiene muchas ventajas en términos de transporte.
②En toda la región de Languedoc-Rosellón, casi todas las ciudades del país no escuchan a Montpellier: las capitales de provincia como Perpiñán y Nimes no están mal y no necesitan que nadie irradie en el oeste; , Carcassonne, en la undécima provincia, depende más de Toulouse; mientras que la población de Mande, en la 48.ª provincia del norte, es demasiado pequeña y el transporte es inconveniente. Muchas veces, cuando Manders sale, le dan prioridad a Clermont-Ferrand. De este modo, el alcance de la radiación de Montpellier se limita a unas pocas ciudades pequeñas de la provincia y a Narbona, lo que dificulta la competencia con Marsella y Toulouse.
Montpellier carece de las industrias pilares necesarias: la vecina Toulouse ha desarrollado el sector aeroespacial, Marsella tiene un puerto natural e incluso Clermont-Ferrand, en el valle, tiene suficientes Michelin para toda la vida. Estos están fuera del alcance de Montpellier y los únicos vinos disponibles son muy inferiores a los de Burdeos, Champaña o Borgoña. Debido a la gran población de Montpellier, aunque la cantidad total es objetiva, el PIB per cápita no alcanza el nivel medio de Francia.
(4) La industria de Montpellier es pobre y su reputación internacional es demasiado baja. El desesperado gobierno de Montpellier gastó enormes sumas de dinero y no escatimó esfuerzos para promover la ciudad. Desde 2012, en toda la estación de Lyon se pueden ver carteles de información turística de toda la región de Montpellier, y la televisión francesa ha estrenado cortometrajes similares de vez en cuando. ¿Cuál es el efecto? No tengo ni idea.
A finales de 2015, según la división administrativa de las regiones francesas, la región de Languedoc-Rosellón se fusionará con la región de Midi-Pyrénées, y Toulouse pasará a ser la capital de la nueva región, junto con Montpellier. Egipto también se quitará su halo de centro administrativo. ¿Cómo se desarrollará la ciudad en el futuro? Esperemos y veremos.