¿Cuáles son las diferencias entre Su 27, Su 30, Su 33 y Su 35? Sea específico. ¿Cómo se compara con el F15?
El Su-27 (el Su-27S con el motor AL-31 original) es el modelo inicial producido por el prototipo T-10 del Sukhoi Design Bureau, y es también el primer caza de la familia Flanker.
El Su-27 también ha desarrollado múltiples modelos, como la versión de exportación Su-27SK, el entrenador de combate biplaza Su-27UB y la versión de exportación biplaza Su-27UBK. como aviación La versión mejorada eléctricamente del Su-27SM, etc., y de ahí nacieron nuevos modelos que se desarrollaron hasta convertirse en una gran familia Flanker.
Como caza polivalente biplaza, el Su-30 conserva el diseño aerodinámico del Su-27 y no ha cambiado mucho en apariencia: su altura ha aumentado un poco y su longitud ha aumentado. 3 cm, pero la envergadura y el área del ala se mantuvieron sin cambios. Varios cambios obvios incluyen mover el IRST (dispositivo de detección de infrarrojos) en la nariz del avión desde el centro hacia la derecha, lo que puede mejorar el campo de visión del piloto; en segundo lugar, la cola vertical del Su-27 se corta hacia atrás, mientras que la cola vertical del Su-27 se corta hacia atrás; El Su-30 solo tiene Los fabricados en Irkutsk (Su-30MKI y Su-30MKM) usan la misma cola vertical que el Su-27, y los fabricados en Qingcheng en el río Amur (Su-30MKK/MK2) todos usan la misma cola vertical El Su-30 tiene una cola vertical horizontal sin cortar; además, el Su-30 conserva el aerofreno añadiendo una cabina de paracaídas; finalmente, el tren de aterrizaje delantero del Su-30 tiene dos ruedas; 27 tiene una sola rueda.
La característica principal del Su-30 es que enfatiza las capacidades de ataque terrestre en comparación con el Su-27. Aunque el Su-27 fue diseñado con propósitos múltiples en mente, todavía se enfoca en el combate aéreo. mientras que el Su-27-30 tiene en cuenta las capacidades de ataque y defensa nacional. Por lo tanto, el Su-30 tiene un radio de combate mayor que el Su-27 y tiene capacidades de reabastecimiento de combustible en vuelo que el Su-27 no tiene. Al mismo tiempo, la carga de bombas y el peso máximo de despegue han aumentado. El posicionamiento del Su-27 y el Su-30 es similar al del F-15 Eagle y el F-15E Strike Eagle estadounidenses. De hecho, el Su-30 fue desarrollado por la Unión Soviética para el F-15E.
El Su-33 es la versión basada en portaaviones del Su-27. Sus diferencias son fáciles de detectar. En primer lugar, el avión basado en portaaviones tiene alas plegables, un tren de aterrizaje delantero grueso y. un gancho en la cola; además, tiene un par de alas delanteras con diseño de canard.
El Su-35 es el último miembro de la familia Su-27. Es la última versión mejorada del Su-27 y es un caza pesado monoplaza de superioridad aérea. En comparación con el Su-27 y el Su-30, el Su-35 es de mayor tamaño, lo que se refleja principalmente en su mayor envergadura y área alar. Por lo tanto, su peso, carga de bombas y peso máximo de despegue son los mayores entre la serie de cazas Su-27 (excluyendo el cazabombardero Su-34). Además, se instalaron los últimos sistemas modernos de cabina y aviónica, se reemplazaron el último radar de matriz en fase Snow Leopard-E y el motor 117S, y se adoptó la tecnología de boquilla vectorial 3D utilizada en el avión de verificación Su-37 (la boquilla puede girar en todas las direcciones, F El vector binario del -22 F119 solo puede moverse hacia arriba y hacia abajo), y el freno de velocidad en la parte trasera se cancela.
En comparación con el Su-27, solo se puede decir que cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas. En términos generales, la aviónica y las armas aerotransportadas de la serie estadounidense F-15 son mejores, y la serie Su-27. Tiene mejor maniobrabilidad. Al igual que el Su-27, el F-15 se ha exportado a muchos países y ha producido muchas series. Además del tipo de combate aéreo F-15C/D, el F-15E también se ha exportado a muchos países. A menudo están equipados con diferentes equipos según las necesidades del país. Configuraciones avanzadas y de gama alta, como el radar de matriz en fase activa más avanzado, etc. El caza avanzado actual de la familia F-15 es el F-15E F-15SG equipado por la Fuerza Aérea de Singapur. El avión está equipado con el último radar activo en fase AN/APG-63(V)3. Aunque ambos son conjuntos en fase activos, en comparación con el AN/APG-63(V)2 equipado por la Fuerza Aérea de EE. UU., este radar absorbe más AN equipado por el F/A-18E/F Super Hornet y el EA-18G Growler/. Tecnología APG-79, y este radar alguna vez fue famoso por "derribar" los F-22.