Cómo repostar combustible cuando se viaja en coche a la tierra deshabitada del Tíbet
Ya que vas a conducir hasta la tierra deshabitada del Tíbet, debes hacer tus deberes y hacer preguntas sobre cómo repostar combustible.
Al viajar por tierras deshabitadas, inevitablemente tomarás un camión de suministros lleno de barriles de petróleo para reservar el combustible necesario para todo el viaje.
Si sólo vas a hacer un viaje por carretera y no transitas por tierra de nadie, repostar combustible no será un problema. Siempre que el vehículo tenga una autonomía de 500 kilómetros, no hay que preocuparse por no poder repostar.
No existe una verdadera tierra de nadie cuando se viaja al Tíbet, incluso si se toma la línea norte y media de Ngari.
Eres un turista imaginativo. Un conductor experimentado en el Tíbet le dirá la respuesta. La tierra de nadie en las afueras de Qinghai no está vacía, pero las personas que viven allí se han vuelto escasas. En las décadas de 1950 y 1960, alguien dijo una vez: La gente de Wudaoliang no piensa en la comida ni en la bebida, y la gente se olvida de sus padres cuando vienen a Tanggula.
En otras palabras, los coches del pasado no eran buenos. El Puppy Car americano, el Coche de gasolina soviético y el viejo Coche Jiefang fabricado en China no pueden correr hasta 40 metros. El sellado del coche no es bueno y el consumo de combustible sigue siendo muy elevado. Viste ropa y pantalones de algodón y detrás del asiento se coloca un abrigo de piel. Cada camión tiene tres tesoros, un soplete, una rueda de repuesto y un gran cubo de aceite. A veces el coche se avería, el frente no está cerca del pueblo, la parte trasera no está cerca de la tienda y no hay rescate.
La línea Qinghai-Tíbet es tan difícil como el cielo, y la línea Sichuan-Tíbet es tan difícil como el inframundo. Si matas a Xin Zangxian, salvarás tu vida y verás a tu madre.
Hoy en día, las cosas son diferentes. Cualquier automóvil puede recorrer unos cientos de metros, incluso si el límite de velocidad es 80. Bajo consumo de combustible, suministro electrónico de combustible, neumáticos vacíos, dirección auxiliar, buen sellado, calefacción. La aceleración y el deslizamiento del coche están bien ajustados y ahora hay mucha gente. Siempre que conduzca con cuidado, mantenga su mente en el tema y garantice la seguridad en la conducción, no encontrará ninguna falla fatal. Parada en el camino para repostar y comer. Un maestro con más de 40 años de experiencia en conducción le dirá que después de ingresar al Tíbet, ya sea la línea Sichuan-Tíbet, la línea Yunnan-Tíbet, la línea Qinghai-Tíbet o la línea Xinjiang-Tíbet, lo mejor es elegir Hui o Tibetano. restaurantes para comer, ya que allí venden mucha carne de vacuno y de cordero. Dependiendo de tu población, puedes comprar más (cerdo de aguas blancas), que se guisa, y pedir un poco de chile. Su taza y botella de agua están llenas del "té verde" del hotel. No olvides prepararlos en el autobús.
Explicación: La carne de vaca y de cordero hui y tibetana no añaden condimentos al azar. La carne y los pasteles son los mejores compañeros de viaje. No se cansará ni se sentirá mal mientras viaja. Sabrá mejor si lo sumerges en un poco de chile y te mantendrá con hambre durante mucho tiempo. El "té verde" es lo mejor. Entrar a la meseta por primera vez siempre da miedo. Esto no tiene por qué ser un estancamiento.
El tiempo cambia rápidamente. Los turistas con fuertes vientos, gran altitud y mucha curiosidad siempre tienen ganas de bajarse del coche y tomar fotografías. Puede resfriarse, tener dolor de estómago o diarrea. La sal, la glucosa y los fideos instantáneos que preparaste te vendrán muy bien.
Nadie quiere un mal viaje, así que ten cuidado. Empecé a correr en el Tíbet en 1979, cuando tenía 15 años. Lo manejé durante 20 años durante el período de economía planificada y luego comencé a operar autos privados. Ahora que estoy jubilado, ¡todavía sigo recorriendo estas cuatro líneas para encontrar mi juventud! Amigos que quieran viajar al Tíbet en coche, no duden en hacerlo. Excepto las costumbres y costumbres, todo en el Tíbet es igual.
En primer lugar, es importante entender el concepto de tierra de nadie. ¿Cuál es la tierra de nadie que cree el interrogador? ¿Está a 300 kilómetros de la línea Xinjiang-Tíbet? ¿O el río Tuotuo a lo largo de la línea Qinghai-Tíbet? ¿O Ali Dabei/Línea media?
Si es así, no hay necesidad de preocuparse por repostar. Esta no es realmente tierra de nadie. Como mucho es una carretera desierta por la que circulan otros vehículos.
Cuando encuentres Sinopec/Oil, llénalo. Una gasolinera puede recorrer hasta 500 kilómetros, y unos 300 kilómetros suelen ser rutas poco pobladas.
¿No es suficiente correr 500 kilómetros por carretera con un tanque de gasolina?
Como recordatorio, si no entiendes la situación en el camino, debes llenar el tanque en gasolineras regulares sin importar cuánta gasolina quede. No vayas a gasolineras privadas a menos que. absolutamente necesario. Debido a la larga distancia, la calidad del petróleo en el Tíbet es mejor que la del continente, y la calidad del petróleo en las gasolineras privadas es incluso peor. Es posible quedarse sin energía y perder el motor mientras se conduce a gran altura.
Si quieres cruzar una auténtica tierra de nadie como Qiangtang, tendrás que llevar un bidón de aceite con 300 litros extra de aceite. El terreno es sumamente complejo y no hay caminos. Es habitual que los coches se queden atrapados en tierra de nadie, por lo que el consumo de combustible es altísimo.
Si las condiciones lo permiten, también puedes traer un vehículo logístico para repostar, de esta forma el peso del vehículo reducirá la posibilidad de que se produzcan atascos y será más fácil salir del apuro.
¡Es que el reabastecimiento privado de barriles de petróleo está prohibido en el Tíbet! Descubrí que las consecuencias eran muy graves. Si decías algo agradable y pagabas unos cientos de yuanes por un cigarrillo, no me dejaba engañar.
¿Por qué no se puede añadir petróleo al barril de petróleo? Una de ellas es que está prohibido cruzar la tierra de nadie libre de petróleo.
Atravesar tierra de nadie es muy arriesgado, así que no vayas a ciegas. Además, el Estado prohíbe el cruce ilegal de zonas de amortiguamiento y áreas centrales de reservas naturales nacionales sin permiso.
Hay muchísimos viajeros yendo y viniendo al Tíbet todos los días, y también hay mucha gente conduciendo por la línea Qinghai-Tíbet y la línea Xinjiang-Tíbet. Ninguno de sus autos de los que yo había oído hablar estaba en la carretera, pero estaban varados porque se quedaron sin gasolina. No he oído hablar de eso.
Cuando viajan por carretera en el Tíbet, muchas personas piensan que no habrá tierras deshabitadas en el Tíbet. De hecho, dondequiera que haya carreteras en el Tíbet, son tierra de nadie. La tierra de nadie de la que habla es la línea Qinghai-Tíbet. También se llama tierra de nadie desde Amdo hasta Golmud, con una longitud total de menos de 700 kilómetros. También está la Línea 219 Xinjiang, que tiene un tramo de tierra de nadie antes de llegar a Yecheng.
La auténtica tierra de nadie ha sido supervisada y no se te permite entrar en absoluto. Quieres cruzar tierra de nadie. Lo sentimos, necesitas más trámites y permisos para cruzarlo. Cada vez se cuelan más turistas.
Muchos entusiastas del senderismo no saben mucho sobre el Tíbet. Cuando se trata de repostar combustible en el Tíbet, hay un truco que debe garantizarse. Cuando te encuentras con una gasolinera y descubres que el nivel de combustible es inferior a un tercio, debes llenarlo cuanto más corras en la carretera. más ansioso te vuelves. Debe haber gasolineras en un radio de 300 kilómetros a lo largo del Tíbet, pero la calidad del combustible es un poco confusa.
Las dos zonas deshabitadas que mencionas también cuentan con gasolineras privadas, que se pueden complementar.
Otro punto es que los automóviles con gasolina No. 95 no están disponibles en las dos áreas deshabitadas. Hay gasolina No. 95 en Golmud, pero no se puede encontrar gasolina No. 95 en el área de Ngari. por lo que debes llevarlo contigo cuando vayas a estos dos lugares. Aditivos para combustibles ligeros.
Además, es la estabilidad del vehículo. No hace falta decir que estas dos zonas de tierra de nadie son realmente inhabitables. Si esto realmente sucede y el vehículo se avería, será necesario emitir un aviso de rescate. Hay demasiadas maneras. En algunos lugares no hay señal alguna para los teléfonos móviles, o la batería del teléfono móvil está agotada, lo cual es un poco difícil, pero afortunadamente suele haber coches pasando durante el día, así que todo estará bien.
Vale, eso es todo. Si tienes alguna otra pregunta sobre ir al Tíbet, no dudes en enviarme un mensaje privado. Responderé a tu pregunta sin rodeos. Finalmente, deseo a todos los amigos viajeros un feliz viaje al Tíbet.