Fotografía aérea: el mejor pasatiempo durante el vuelo - algunas experiencias en fotografía de viajes (4)
? ——Alguna experiencia en fotografía de viajes (4)
(Este conjunto de publicaciones de blog sobre fotografía se inició hace diez años y ahora se envía como una colección).
Lo que se dice aquí : "Fotografía aérea" no es en el sentido profesional, simplemente jugar con la cámara mientras vuela. Jugar con la cámara de mano es un gran pasatiempo durante los vuelos largos (incluidas las largas esperas en el aeropuerto).
Cada vez que subes a un avión y entras en la cabina, lo primero que te llama la atención son las guapas y educadas azafatas.
En octubre de 2006, volé de Shenzhen a Beijing. Durante el vuelo, vi a esta hermosa azafata de Shenzhen Airlines. Su servicio fue muy cálido y atento, así que tomé estas dos fotos de su trabajo en silencio.
Se dice que las azafatas de los vuelos chinos son las más jóvenes y bellas del mundo, lo que se ha convertido en un gran disfrute para los turistas extranjeros que vuelan a China. En los aeropuertos extranjeros, muchas azafatas que encontramos ya pertenecen a la categoría de "damas de vuelo" y "tías de vuelo". Esta característica de los vuelos chinos puede mostrar las grandes ventajas de los "recursos humanos" en nuestro gran país.
En el verano de 2007, tomé un vuelo de China Southern Airlines hacia y desde Japón. Volé en el aire durante más de 6 horas, principalmente sobre el vasto océano.
Una de las azafatas más llamativas de la cabina. Cuando me acerqué, vi que el nombre en la placa era un asistente de vuelo japonés reclutado por China Southern Airlines.
Durante todo el viaje la vi ocupada, sirviendo té y agua, la más diligente.
Una vez tomé dos fotografías de azafatas trabajando en un vuelo de HNA. Cuando la azafata se enteró, la llamó y me dijo que no estaba permitido tomar fotografías durante el horario laboral e insistió en que las borrara.
Cuando estaba filmando las obras de Kong Ge, no hubo interferencias. Siento que estas regulaciones de HNA no son muy "amigables".
La espera en el aeropuerto también es muy molesta. Para garantizar el embarque a tiempo, generalmente llegamos con dos horas de anticipación. Es habitual que los vuelos se retrasen una o dos horas. Tuve que matar el tiempo viendo despegar y aterrizar los aviones en el aeropuerto. Esto está en la Terminal 2 del Aeropuerto Capital, con vista a la recién construida Terminal 3.
Finalmente esperamos hasta que nuestro avión entró en la pista de salida desde la pista. La azafata se acercó y me pidió que apagara la cámara y el avión empezó a acelerar y despegar.
En otra ocasión, tomé un vuelo de China Southern Airlines desde Shenzhen a Haikou. El avión aterrizó en el aeropuerto de Haikou Meilan y descendió a una altura de sólo unos cientos de metros sobre el suelo. Se puede ver claramente la pista del aeropuerto y las casas de los alrededores. De repente, el avión se detuvo y dio vueltas en el cielo. Se anunció que había una tormenta sobre el aeropuerto y se cerró temporalmente. El avión voló al aeropuerto de Sanya para prepararse para el aterrizaje. Más de 20 minutos después, aterricé en el aeropuerto de Sanya.
Todos los pasajeros sólo pueden soportar el calor abrasador y alojarse en cabinas con aire acondicionado. Más de una hora después, el avión repostó combustible y despegó de nuevo.
El aeropuerto de Sanya es un aeropuerto muy pequeño sin un paisaje especial. La mejor compensación por este retraso en el vuelo es que tenemos la oportunidad de disfrutar desde el aire del hermoso paisaje del mar, las playas, los cocoteros y la ciudad de Sanya.
Más tarde, en el viaje de regreso, tomé el vuelo HNA de las 13:45 de Haikou a Shenzhen. Corrimos al aeropuerto, pero nos dijeron que el vuelo se retrasaría hasta después de las 17:00, por lo que tuvimos que quedarnos en el aeropuerto toda la tarde.
A las 17:30, el vuelo retrasado despegó del aeropuerto de Meilan.
El avión sobrevolará el estrecho de Qiongzhou.
El estrecho de Qiongzhou visto desde el aire es muy espectacular.
El banco de arena y los ferries que cruzan el mar transportando trenes y vagones vistos sobre el estrecho.
Hace más de 30 años, tomé muchas veces ferries de pequeño tonelaje hacia y desde el estrecho de Qiongzhou y el viento y las olas me azotaron. Si el viento y las olas aumentan más fuerte, la gente vomitará la vesícula biliar. Ese doloroso recuerdo es inolvidable. ¡Hoy estoy sentado en la cómoda cabina, tomando café al otro lado del estrecho y admirando tranquilamente el mar azul, el vasto cielo y las nubes blancas flotantes!
Pronto, el avión llegó al aeropuerto de Shenzhen Baoan.
Este es un conjunto de fotografías ideales tomadas en un avión de Guangzhou a Yinchuan a finales de mayo del año pasado.
? En el aeropuerto de Guangzhou, quienes despegaron bajo una fuerte lluvia pronto vieron cielos despejados.
El avión hizo escala en Xi'an y luego despegó de nuevo para ver las montañas Qinling.
Después de consultar Google Maps, el río tomado en este lugar debería ser el río Jinghe.
Vi la meseta de Loess.
Tras las altas laderas de loess, aparecieron desiertos de dunas. El vasto y majestuoso paisaje nos dio una idea del estilo del noroeste.
Lo que vi fue arena amarilla ondulada y vastas dunas de arena.
Volando sobre el desierto y acercándonos a Yinchuan.
Comencé a ver el oasis de "Jiangnan más allá de la Gran Muralla".
Salga del aeropuerto de Yinchuan y complete el vuelo hacia el noroeste.
Este conjunto de fotos es ideal y la oportunidad es "rara". Hay varios factores de buena suerte: primero, el clima es bueno, el aire es transparente y la visibilidad es alta, el segundo es de Xi'an a Yinchuan, que es de 4:30 a 5:30 de la tarde; El sol se pone por el oeste y la luz es inclinada, lo cual es muy adecuado para fotografiar. En tercer lugar, la posición para sentarse está justo en el extremo trasero de la cabina junto a la ventana, lo cual es conveniente para fotografiar;
(2010-05)