El hundimiento de un barco pesquero en Zhoushan ha matado a 12 personas. ¿Cuál fue el motivo del hundimiento del barco pesquero?
El barco pesquero de Jiangsu "Su Qiyu 03434" se hundió a unas 100 millas náuticas al este de Zhujiajian en Zhoushan, matando a 20 personas. Después de recibir el informe, las fuerzas de rescate locales organizaron rápidamente operaciones de búsqueda y rescate. De las 20 personas en peligro, 16 fueron rescatadas, 12 no presentaban signos vitales y 4 siguen desaparecidas. Busqué en línea durante mucho tiempo y finalmente determiné que se está verificando aún más la causa del naufragio. Entonces no sé la causa del accidente.
Es demasiado tarde para decir algo sobre el accidente que ya ha ocurrido. Lo que debemos pensar es cómo evitar que esto suceda en el futuro.
¿Por qué se hunden los barcos pesqueros?
La pesca en China se ha desarrollado rápidamente y el número de barcos pesqueros ha aumentado rápidamente. Con el desarrollo de la economía, la densidad del tráfico de buques mercantes a lo largo de la costa de mi país está aumentando. Esto ha dado lugar a graves cruces y superposiciones entre buques comerciales y pesqueros. En los últimos años, los accidentes de colisión de barcos han ocurrido con frecuencia a lo largo de la costa de mi país, especialmente la proporción de accidentes de colisión entre barcos comerciales y barcos de pesca sigue siendo muy alta.
Factores objetivos
En China los barcos pesqueros están muy distribuidos y son numerosos. Los ecos de los barcos pesqueros suelen cubrir toda la pantalla del radar y las luces de los barcos pesqueros iluminan todo el mar. La zona de operación concentrada de los barcos pesqueros se extiende desde unas pocas millas náuticas hasta decenas de millas náuticas.
En el caladero, la densidad de barcos pesqueros es alta, y las operaciones de artes de pesca como remolque simple, remolque doble, redes de cerco, redes de deriva, pesca con red y pesca con línea son complejas, lo que hace que A los barcos comerciales les resulta difícil impedirlos.
La niebla marina costera de mi país tiene una alta concentración, una larga duración y una amplia cobertura, lo que amenaza gravemente la seguridad de la navegación.
Las zonas costeras de China llevan mucho tiempo afectadas por tifones y monzones. Los barcos de pesca, especialmente los de madera, pueden resultar difíciles de detectar durante las fuertes lluvias y las olas altas.
Negligencia en el control de los buques comerciales que pasan por las zonas de operación de barcos pesqueros
Falta vigías en el puente y falta de vigías. Actualmente, la empresa y el barco cuentan con un práctico en servicio independiente.
No se adoptó una velocidad segura y los pilotos de servicio rara vez tomaron medidas para cambiar la velocidad. La mayoría de ellos simplemente giraron el timón solos para evitar los barcos pesqueros.
Los operadores obligatorios carecen de experiencia y no están familiarizados con los tipos de luces que se muestran en los barcos de pesca, especialmente con el juicio correcto de varias señales luminosas para los barcos de pesca por la noche, o el juicio de distancia se basa completamente en el brillo. de las luces del barco pesquero, en lugar de una visión de luz clara y completa.
Los oficiales de servicio confiaban demasiado en las normas internacionales para evitar colisiones marítimas y no entendían completamente los riesgos para evitar colisiones, las acciones para evitar colisiones y las normas de desviación.
La persona de turno no utilizó correctamente la señal fotoacústica y no avisó suficientemente al pesquero;
El conductor de turno tenía malos hábitos de conducción y utilizaba frecuentemente el piloto automático en a corta distancia para evitar colisiones;
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El período de servicio del piloto fue insuficiente, especialmente de noche, y la tripulación no tuvo tiempo suficiente para adaptarse a la visión nocturna;
El piloto El guardia no estaba seguro de la situación al cruzar la zona del barco pesquero, pero afortunadamente no llamó al capitán a tiempo para solucionarlo.
Prevención y tratamiento de accidentes de zozobra de barcos pesqueros
Las principales causas de zozobra de barcos pesqueros incluyen:
(1) Impacto del viento y las olas. El pesquero navegaba con mar embravecido y zozobró en alta mar debido a un error operativo.
(2) Deslizamiento del desplazamiento de la carga. La carga colocada en cubierta o en la bodega de carga no está fijada ni amarrada, o la carga de pescado en la bodega de carga no tiene tabiques, lo que hace que se deslice bajo la acción de fuerzas externas.
(3) El drenaje de la plataforma es deficiente. La puerta de drenaje de la cubierta está bloqueada por la carga y los escombros colocados en la cubierta, y el barco pesquero no puede drenar el agua a tiempo después de una oleada.
(4) La mercancía está cargada de forma irrazonable. Coloque carga o suministros en cubierta, junto con una gran cantidad de anclas o redes, para compensar el centro de gravedad del barco.
Para prevenir accidentes por vuelco, preste atención a las siguientes medidas de seguridad.
(1) Cuidar el mantenimiento de los equipos de comunicación, navegación, salvamento y otros equipos de los barcos pesqueros, mantener la comunicación abierta, informar emergencias a los órganos de seguridad pública y hacer todo lo posible para rescatarse mutuamente. .
(2) Realizar periódicamente simulacros de seguridad de la tripulación para responder a emergencias.
(3) Escuche el pronóstico del tiempo a tiempo todos los días, preste mucha atención a los cambios climáticos y organice las operaciones de producción de acuerdo con las condiciones climáticas y el nivel de resistencia al viento del barco.
(4) Formación estricta y formación de costuras para garantizar que el punto de salida y el viaje de regreso sean los mismos, no se exceda el nivel del viento y no se sobrecargue el área de navegación.
Después de que un barco pesquero vuelque, se deben tomar inmediatamente las medidas de rescate correctas
(1) Comprender la situación del accidente lo antes posible y si existe posibilidad de rescate.
(2) Al tomar la decisión de abandonar el barco, todos los miembros de la tripulación deberán ponerse chalecos salvavidas y bajar la balsa salvavidas.
(3) Notificar inmediatamente el accidente a la autoridad competente o a los barcos pesqueros cercanos y solicitar asistencia.