¿Qué es un portaaviones?
Portaaviones (3)
Un portaaviones (abreviado como: portaaviones/portaaviones, conocido como "sea overlord") es un gran barco de superficie que utiliza portaaviones Los aviones como armas de combate son el núcleo del grupo de batalla de portaaviones, la plataforma de sistemas de armas más grande y un símbolo de la fuerza nacional integral de un país.
Los portaaviones se pueden utilizar para que los aviones basados en portaaviones despeguen y aterricen. Por lo general, tienen enormes cubiertas de vuelo e islas, que brindan apoyo aéreo y capacidades de ataque de largo alcance. operar lejos de su territorio sin depender de aplicar presión militar y realizar operaciones en los aeropuertos locales. Por tanto, en operaciones a gran escala, los portaaviones son uno de los buques de combate más importantes.
Clasificación de portaaviones
En general, los portaaviones tienen principalmente los siguientes tipos: Según las tareas que realizan, se pueden dividir en portaaviones de ataque y portaaviones antisubmarinos. , portaaviones de escolta y portaaviones polivalentes, por tipo de aeronave, se puede dividir en portaaviones de ala fija y portaaviones por tonelaje, se puede dividir en portaaviones grandes, portaaviones de tamaño mediano y aviones pequeños; portaaviones; por potencia, se puede dividir en portaaviones de propulsión convencional y portaaviones de propulsión nuclear.
La clasificación de las misiones se divide en portaaviones de ataque, portaaviones antisubmarinos, portaaviones de escolta y portaaviones polivalentes según el tipo de tareas realizadas. Los portaaviones de ataque llevan principalmente aviones de combate y aviones de ataque, mientras que los portaaviones antisubmarinos llevan helicópteros antisubmarinos. El portaaviones polivalente transporta helicópteros, así como aviones de combate y aviones de ataque. La mayoría de los portaaviones equipados por varios países son portaaviones polivalentes.
Clasificación de desplazamiento, súper portaaviones (desplazamiento de carga completa de 80.000 toneladas y más); portaaviones grande (desplazamiento de carga completa de 60.000 toneladas a 80.000 toneladas); portaaviones mediano (desplazamiento de carga completa de 30.000 toneladas a); 60.000 toneladas) y Portaaviones pequeño (desplazamiento a plena carga inferior a 30.000 toneladas).
Los aviones basados en portaaviones se clasifican en portaaviones de ala fija, portaaviones de despegue y aterrizaje cortos y portaaviones de helicópteros. Los primeros pueden despegar y aterrizar varios aviones, incluidos aviones de ala fija y helicópteros. métodos tradicionales de despegue y aterrizaje, generalmente con un tonelaje superior a las 40.000 toneladas, actualmente equipados con equipos procedentes de Estados Unidos, Rusia, Gran Bretaña, China e India. Los del medio sólo pueden despegar y aterrizar helicópteros o aviones de ala fija que puedan despegar y aterrizar verticalmente. Tienen un tonelaje menor, normalmente portaaviones pequeños y medianos de 40.000 a 20.000 toneladas, y están equipados en su mayoría con aviones de Europa occidental y. otros países. Este último es el de menor tonelaje y sólo puede transportar determinados helicópteros y un pequeño número de cazas de despegue y aterrizaje vertical.
Clasificación de centrales eléctricas, portaaviones de propulsión nuclear y portaaviones de propulsión convencional. Los portaaviones de propulsión nuclear utilizan reactores nucleares como centrales eléctricas. Los portaaviones de propulsión convencional utilizan turbinas de vapor como potencia básica. La desventaja de los portaaviones de propulsión convencional es que tienen una chimenea enorme, que obstaculiza mucho y deja expuestos fácilmente los objetivos. Los portaaviones de propulsión nuclear no tienen chimeneas. Además, la resistencia de los portaaviones de propulsión nuclear es mucho mayor que la de los portaaviones de propulsión convencional. Por ejemplo, el portaaviones de propulsión nuclear estadounidense de clase "Nimitz" puede viajar 100.000 millas náuticas a una velocidad máxima de 35 nudos (. la circunferencia ecuatorial es de 30.000 millas náuticas) cuando está completamente cargado con combustible nuclear.
Además, las armadas de algunos países también cuentan con un barco de apariencia similar llamado "buque de asalto anfibio", que también puede despegar y aterrizar helicópteros militares o aviones de ala fija que pueden despegar y aterrizar. verticalmente. Este tipo de buque de desembarco anfibio es como un portaaviones reducido y tiene una amplia gama de usos. Se utiliza principalmente como medio de transporte para el desembarco en la playa.