Tiger tiene razón: Land Rover Range Rover Sport 3.0T

Quizás lo más vergonzoso del mundo sea ver a un hombre de mediana edad y anciano de unos 50 años en una tienda de BMW 4S antes del Año Nuevo Lunar, vestido con un traje arrugado y un par de zapatos puros en sus pies White Coconut está pagando el precio completo con una tarjeta de crédito para comprar el nuevo X5. No es que todos los que compran el X5 deban ser pilotos de carreras retirados y frustrados, pero me siento un poco avergonzado con solo ver esta escena, eso es todo.

Intenta imaginar que durante la hora punta de la tarde después de salir del trabajo el martes, o cuando disfrutas conduciendo por un camino forestal bañado por el sol en un viaje de domingo, de repente aparece una luz de cruce deslumbrante en tu retrovisor. O desplegar las luces de circulación diurna, de casi dos metros de largo, que cuelgan por encima del horizonte. ¿Cuál es su primera reacción?

De todos modos, para mí, inconscientemente sostengo el volante con ambas manos y luego pongo la caja de cambios en modo manual, listo para luchar. No es que tenga ningún prejuicio contra estos SUV de millones de dólares, pero en las ciudades donde conduzco a menudo, a estos propietarios de automóviles realmente no les importa el tiempo y el costo de reparar sus automóviles. irrelevante para ellos. No existe. La fusión forzada es una ocurrencia común. ¿Etiqueta de conducción? ¿Cómo pudo pasar algo así?

El coche que más me pone nervioso es el Range Rover Sport. La aparición de esta cara de tonto en el retrovisor suele significar un frenazo brusco. Porque cada Land Rover Range Rover Sport frenará y se introducirá en un hueco tan grande como un Smart delante de su coche a una velocidad superior al 30% del límite de velocidad. Es natural agitarse cuando siempre me encuentro con este tipo de situación. Cuando estuve en Changchun hace medio año, decidí viajar con un Lanyun blanco, pero al final, fue porque el auto no era mío ni de mi hermano. Quien conducía un Land Rover realmente no tenía miedo de volcarse en una autopista elevada. Si se da por vencido, el hermano mayor de Land Rover conducirá a una velocidad de al menos 120 kilómetros por hora en una autopista elevada con un límite de velocidad de 80. kilómetros por hora. Este tipo de cosas suceden con tanta frecuencia que cada vez que veo un Land Rover, solo puedo asumir que el conductor tiene una emergencia familiar, o enviarle los más sinceros saludos desde el fondo de mi corazón.

Si hay algo que me da más vergüenza que el "X5" es estar sentado en el asiento del conductor de Lanyun y aparecer en el tráfico. Para desafiar mis propios límites, también conduje este auto en dos ciudades diferentes, lo que me hizo sentir una gran incomodidad en cualquier momento, y algunos de los detalles también son muy sugerentes.

En primer lugar, en una ciudad industrial pesada en el noreste de China, todos los autos de exhibición con alturas de suspensión ajustables fueron ajustados artificialmente a la posición más alta, y todos los autos no tenían pedales para subir o bajar. Lo mismo ocurre con la prueba de manejo. La altura de la suspensión se fijó artificialmente a una altura que me hizo sentir muy incómodo, es decir, la altura de "mirar el techo de otras personas".

La experiencia que ofrece este modo de conducción es sencillamente devastadora, aunque el rendimiento del tren motriz es realmente suave y la mayoría de las solicitudes de potencia se pueden satisfacer bien. Pero el cuerpo sobre pilotes es como una bola de hierro sobre un resorte. Puede seguir balanceándose en su lugar durante media hora incluso cuando cambia de carril, y el cuerpo no puede seguir la dirección del volante en absoluto. Al mismo tiempo, era realmente difícil juzgar la distancia entre otros autos mirando los techos de los autos de otras personas. No me molesté en encender la señal de giro en el camino. Miré hacia adelante y hacia atrás por miedo a chocar. en otros. Después de todo, no había ningún chico que reparara mi auto. Y este intento de imitar las condiciones de conducción de los propietarios locales de Land Rover realmente me convirtió en un verdadero "propietario de Land Rover". Ofendí a más personas en el camino que el número total de visitantes al centro de baño de la ciudad ese día. realmente un pecado.

En otra ciudad central ligeramente al sur, los propietarios de Land Rover conducen de manera errática (una proporción ligeramente menor que los del noreste), y a todos parece gustarles poner la suspensión neumática en la posición más baja. Cuando conduces un Range Rover Sport de la misma forma, la experiencia cambia drásticamente.

Aparentemente en un instante, este automóvil mostró un carácter completamente diferente. La respuesta del control se volvió extremadamente directa y había tanta retroalimentación de la superficie de la carretera que incluso una piedra se podía sentir claramente. Combinado con un sistema de propulsión bien afinado, hay incluso una pizca de vergonzoso placer al afrontar curva tras curva en una carretera suave. Aunque definitivamente no es tan preciso y rápido como una daga como el X5, tiene una sensación deportiva al conducir y no es artificial, lo cual es raro. Al mismo tiempo, el rendimiento de la comodidad también se ha convertido en un desastre. Después de todo, el recorrido de la suspensión es de sólo unos pocos centímetros, lo cual es comprensible.

Sin embargo, todavía hay problemas con este sistema de propulsión V6, por ejemplo, al arrancar, es difícil cruzar la línea de parada de manera elegante. Tiene que "boom" para aumentar la velocidad y aprovecharla. Muy rápido. Una mirada poco caballerosa. En resumen, no quiero sentarme en el coche cuando hay un atasco, ni siquiera en el asiento del conductor.

Dejando de lado todos mis prejuicios personales contra la marca Land Rover, el Land Rover se conduce bastante bien. Debo admitir que no es un mal coche.

El interior es muy agradable, con sensación de lujo y tecnología, y la disposición del volante y los asientos puede satisfacer las necesidades de conducción de casi todos.

El modo de disposición de engranajes electrónicos del mismo modelo de BMW es realmente muy conveniente para que los conductores se disfrazen de Rally Driver cuando quieren volverse locos.

Aunque la fila trasera es pequeña, el rendimiento del espacio es aceptable.

Las plazas traseras son incluso bastante cómodas, mucho mejores que las del X5 y Q7.

El espacio del maletero es suficiente para albergar una docena o veinte botellas de Moutai nuevo o millones de billetes.

Aunque odio a Land Rover, al mismo tiempo tengo que admitir que el Range Rover Sport es realmente bueno en términos de la potencia del producto del nuevo automóvil. Al menos se conduce más alto que el GLE. Fue.

Pero pase lo que pase, en realidad no estoy dispuesto a conducir el Range Rover Sport por la vía pública, aunque este asiento del conductor también simboliza para mí cierto placer de conducir.

Si es necesario, sólo puedo conducir todos los SUV con forma de caja con "Range? Rover" en el capó de esta manera, porque en lugar de odiar a Land Rover, odio a los propietarios de Land Rover (Allí. se limitan y no se limitan al Range Rover, pero el Evoque no está incluido) y no quiero ser uno de ellos.

Porque además del comportamiento incivilizado en la carretera, este tipo de coche en el aparcamiento público (la foto es el aparcamiento de un hospital, el momento del rodaje fue el día antes de escribir el artículo) ocupa dos personas. Por coche, esta situación es realmente demasiado común. Para mí, personalmente, la marca Land Rover ha estado firmemente asociada con las palabras "nuevo rico" y "rico pero no moral". ¿Por qué el A8L, el Clase S, el Serie 7, otros SUV de la misma clase e incluso coches como el 911 pueden respetar la etiqueta mínima de conducción en carretera, pero los propietarios de Land Rover por sí solos no pueden hacerlo? Solo tengo curiosidad, ¿por qué son tan comunes todo tipo de comportamientos incivilizados bajo la marca Land Rover?

Este no es necesariamente un fenómeno único en China. En varias películas europeas y americanas, el Range Rover y el Range Rover Sport a menudo aparecen como autos villanos y, a menudo, se organizan para organizar persecuciones de autos en áreas urbanas.

Volviendo al tema, mi única insatisfacción con el transporte es que no estoy de acuerdo con la marca Land Rover ni con los principales valores de los clientes de Land Rover. Es cierto que los propietarios de Range Rover son personas de alto rango que pueden "ascenderme fácilmente en tres días", pero aún así les aconsejo a todos, no importa qué automóvil conduzcan, la conducción peligrosa no solo es perjudicial para las personas responsables en su automóvil. , pero también irresponsable con los demás participantes del tráfico. Pase lo que pase, la seguridad es siempre lo más importante y este es realmente el tema central de este artículo.

No hay nada más que decir, así que permítanme desearles a todos un feliz año nuevo. El tema del SUV de nivel millón ha llegado a su fin.

Odio los SUV y odio aún más a los Land Rover, pero si te gusta el Range Rover Sport, este coche es realmente bueno.

Valoración general: cuatro estrellas

Rendimiento: cuatro estrellas

Confort: cuatro estrellas

Interior: cinco estrellas

Practicidad: cuatro estrellas

Precio: cuatro estrellas

PROS:

La apariencia es muy sólida;

El interior es muy lujoso;

Es muy compacto de abrir;

El aislamiento acústico también es bueno.

CONTRAS:

El chasis tiene grandes diferencias de personalidad bajo diferentes alturas de suspensión;

Aunque el espacio de conducción es suficiente, básicamente está en la parte inferior del mismo. clase;

Conducir este automóvil básicamente equivale a conducir incivilizado con usted mismo;

Se recomienda buscar "P400e" para ver la actitud oficial de Land Rover hacia los consumidores.

P.D.

Este artículo no está dirigido a nadie. Es solo que cuando menciono Land Rover, lo único que pienso es en todo tipo de conducción incivilizada, así que simplemente. Déjame llevar tan pronto como lo menciono. Es cierto que hay algunos propietarios de Land Rover que conducen de forma civilizada, pero el número es muy reducido.

Para un automóvil como un SUV de nivel millón, la elección final a menudo depende de las preferencias del propietario más que del producto en sí, por lo que el punto de partida de este tema es hablar sobre imágenes de automóviles con todos. Si realmente necesitas comprarlo, también puedo darte algunas sugerencias inmaduras, pero creo que no tiene mucho sentido escribirlo en un artículo ahora. Después de todo, la mayoría de la gente compra este tipo de coche sólo para ser feliz.

Por fin se acerca el Año Nuevo Chino. Hay miles de carreteras, y la seguridad es lo primero... Recuerda siempre que la seguridad de la vida está en tus propias manos, y no hay lugar para ninguna negligencia o. descuido.

Paz

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.