¿Alguna vez ha experimentado la vergüenza de quedarse sin gasolina mientras viajaba por zonas tibetanas?
Hace dos años, quería tomar la ruta Gongyi Zangbo, desde Zhongyu, Bagai y Gongyi en el condado de Naqujiali, Tíbet, hasta Tongmai en la carretera nacional 318. Antes de irme, no había mucha información en línea. Busqué a tientas mientras caminaba. Según mi propia experiencia, siempre que el tanque de combustible muestre que está a menos de la mitad, lo llenaré cuando vea la estación de servicio. Sin embargo, el tanque de combustible del automóvil que conducía en ese momento era un combustible grande. tanque o un tanque de combustible normal de 70L.
Después de llenar el depósito de combustible de mi coche en una gasolinera privada al borde de la carretera del condado de Kerry, pensé que podría llegar a la carretera nacional 318. Inesperadamente, antes de abandonar el condado de Kerry, vi varios kilómetros más adelante, acompañados de varios ruidos fuertes. La persona en el auto de adelante me dijo que esto era para despejar el camino para EOD y que no lo liberarían hasta cinco o seis horas después. Las pocas personas que iban en el coche de delante eran de la sede de ingeniería que construía la línea desde Cree hasta el municipio de Zhongyu. El hombre con el que hablé se llamaba Cheng y era de Shiyan, provincia de Hubei. Anoche sufrió repentinamente un fuerte dolor de estómago en el sitio de construcción y fue enviado al Hospital del Condado de Kerry para recibir tratamiento durante la noche. Casi me había recuperado esta mañana, así que regresé a la sede del municipio de Zhongyu desde el condado de Jiali para comparar la situación local.
Mis otros tres colegas y yo nos sentamos aburridos al borde de la carretera observando el tiroteo a lo lejos. Lao Cheng se acercó y nos preguntó por qué no íbamos al auto a encender el aire acondicionado en un día tan caluroso, en lugar de tomar el sol afuera. Dije que íbamos a Tongmai. El tanque de combustible era pequeño, así que me preocupaba que no pudiéramos llegar a Tongmai porque no podíamos encontrar una gasolinera en el medio. Lao Cheng dijo que no había nada de qué preocuparse. Si no hay suficiente petróleo, le dijo que en su sede hay más de diez toneladas de combustible durante todo el año y que la llave del depósito de combustible está en su mano. Estaba ansioso por regresar y abrir la puerta del almacén, de lo contrario el proyecto de seguimiento no se llevaría a cabo.
Tan pronto como vi lo que dijo, inmediatamente les pedí a tres colegas que subieran al auto, encendieran el aire acondicionado y comenzaran a sacar cartas de póquer para mejorar. Lao Cheng venía a charlar con nosotros de vez en cuando y nos pedía cigarrillos y agua. Pensando en pedirle algo en el futuro, naturalmente no perdimos el tiempo y le dimos todo lo que pedimos. Como dijo Lao Cheng, nos tomó cinco horas fotografiar la montaña antes de cruzarla. El coche de Lao Cheng está delante y el nuestro detrás. Parece que hoy somos los únicos dos coches que van de Kerry al municipio de Zhongyu.
Cuando llegó Zhongyu, mi indicador de combustible mostraba que tenía casi medio tanque de combustible, pero no pensé que estaba preocupado. Después de todo, todavía queda un largo camino por recorrer. Ya eran más de las cuatro de la tarde cuando llegamos a Zhongyu. Llegamos a la sede de la ciudad vieja: una gran hilera de casas de hierro. Le pregunté a Lao Cheng cuándo nos sería conveniente repostar y le pagaría según su precio de venta normal. ¿Qué dijo Lao Cheng sobre el pago? Simplemente conduce el auto hasta el patio y les pediré a los trabajadores que te agreguen un poco. Dijo mientras caminaba, hace mucho calor ahora, aquí todos somos el número 0. ¿Tu auto está bien?
¿No hay problema? ¡Está bien! Le dije, hermano Cheng, este es un auto de gasolina. Hermano Cheng: ¿Eh? Coches de gasolina, mi almacén está lleno de diésel, ¿por qué no vas a algunas tiendas de comestibles del pueblo y preguntas?
De esta manera, rompimos con la vieja rutina del “mentiroso”. Llegué a la tienda de comestibles en el municipio de Zhongyu (también llamado Mudwu) y pregunté a varias empresas, una tras otra. Todos nos dijeron que no había gasolina a la venta. Le pregunté a un jefe tibetano de aspecto honesto dónde podía repostar gasolina cerca. Mostró sus dientes blancos y me dijo: ¡Sede de condado!
Al ver que Zhongyu se había quedado sin gasolina, no nos quedó más remedio que continuar nuestro viaje. Después de abandonar la aldea, volvimos a ver el cuartel general de Lao Cheng y varios de nosotros le lanzamos una mirada profundamente maliciosa. No muy lejos de Zhongyu, nos encontramos con un compañero tibetano que pastoreaba ganado al borde del camino. Me bajé del auto y pregunté si íbamos camino al municipio de Bagai. El tibetano asintió afirmativamente y me preguntó cuánto tiempo llevaría. Mi hermano me abofeteó profundamente y dijo: ¡Una hora! Lo confirmé una y otra vez: ¿Una hora?
Sí, una hora. Luego pregunté: ¿es fácil caminar por el camino que hay detrás? Los aldeanos tibetanos negaron con la cabeza. ¡No lo sabían y no habían pasado de largo!
Pensamos que incluso si hubiera algunas desviaciones, no serían demasiado diferentes. Deberíamos llegar al pueblo de Bagai en dos horas.
¡vamos! Bájese del barco, porque Zhongmou pertenece al condado de Jiali de Naqu y Bazhai pertenece al condado de Bomi de Linzhi. Aunque la distancia entre los dos lugares no es muy grande, no hay mucho contacto. Esta carretera está aún menos poblada que la carretera de Kerry a Zhongyu. Buscamos una ruta que siga senderos y pistas. Si encuentra un camino de vado, deberá explorarlo manualmente. Cuando nos encontramos con una bifurcación en el camino, debemos confirmar con atención. Cuando nos topamos con deslizamientos de tierra, tuvimos que construir nuestras propias carreteras. De esta manera caminamos durante casi ocho horas según las palabras de los aldeanos tibetanos, y ya eran las doce de la noche cuando llegamos al municipio de Bagai.
El municipio de Bagai debería ser bastante grande, pero llegamos demasiado tarde. Ni siquiera vimos a nadie en el pueblo y no pudimos encontrar un lugar para repostar. Le pregunté a tres colegas qué hacer a continuación. Los tres negaron con la cabeza. Lo descubres y luego todos se vuelven a dormir.
Tuve que hacer de tripas corazón y caminar en dirección a Gong Yi Zangbo hasta las dos de la madrugada. Realmente ya no puedo caminar, porque hay un deslizamiento de tierra en el camino más adelante y ninguno de nosotros puede descartarlo. Solo podemos esperar a que el equipo de construcción lo repare mañana. Les dije a los tres: Duérmanse en el auto. El auto realmente se quedó sin gasolina, así que dejé de encender la calefacción por la noche. Pondré una tienda de campaña allí. Luego encontré un lugar relativamente abierto y seguro para estacionar.
A las ocho de la mañana siguiente, los trabajadores de la construcción de la carretera comenzaron a trabajar después del desayuno. También se sorprendieron al encontrar la carretera principal cubierta de deslizamientos de tierra. Poco antes del desprendimiento de tierra había un coche. Había tres niñas durmiendo en el auto y había una tienda de campaña no lejos del auto. Había un joven durmiendo en la tienda. Tenían mucha curiosidad y se reunieron a nuestro alrededor preguntando cómo se derrumbó anoche. Dije que no sabíamos nada y me desplomé cuando llegamos. Por cierto, pregunté tentativamente: Hermanos, ¿tenéis gasolina de sobra?
Nadie me hizo caso y empezó a manejar una excavadora para agarrarse a la acera. A las once de la mañana hubo un robo en la carretera. Además del equipo de vehículos que construyeron, sólo había un vehículo social esperando a ser liberado. Es realmente vergonzoso. Un constructor de carreteras con un sombrero amarillo se acercó y me dijo que ese era un buen camino directo a Gong Yi. Hay un banco en Gongyi Village y un pequeño supermercado al lado del banco. Su jefe vende en secreto gasolina a granel durante todo el año, a precios razonables y de buena calidad. Miré el cartel amarillo de repostaje y seguí agradeciendo a mi hermano pequeño. Aunque el camino por delante no será fácil, al menos hay esperanza en mi corazón. Se siente como si el indicador de combustible hubiera llegado completamente a la parte inferior izquierda y no pudiera bajar más. Finalmente llegamos a la ciudad de Gongyi y encontramos el legendario pequeño supermercado.
El jefe era una buena persona y me entregó un balde de arowana y una media, 51 baldes. Rápidamente entregué ciento dos barriles. El jefe me pidió otros 50: no es necesario añadir dos barriles para la línea Sichuan-Tíbet. Se encuentra a decenas de kilómetros de la Carretera Nacional 318 y es una carretera asfaltada. Acude a gasolineras habituales y económicas para repostar, ¡o deja el gas para quien más lo necesite! Pensé para mis adentros que el jefe es en realidad una persona con visión de futuro que se mantiene alejada del mundo y mira hacia el templo. Me da mucha vergüenza decir que no. Acabo de decir que mi viejo coche consume demasiado combustible. Me temo que cinco litros de combustible no serán suficientes para sustentar el trigo integral. Por favor, por favor, dame otro balde. El jefe vio lo lamentable que era, tomó 50 yuanes y me entregó un cubo de aceite y una media. Antes de salir de casa, no se olvidó de decirme: ¡después de repostar, trae el cubo vacío y las medias!
Después de añadir diez litros de aceite, toda la persona y el coche estaban en otro estado, ¡y la música sonaba! ¡Enciende el aire acondicionado! Después de una hora de alegría, llegamos a Tongmai, que solía ser el tramo más difícil de la línea Sichuan-Tíbet, pero que ahora se ha convertido en un camino tranquilo. Encontré un restaurante para comer y le pregunté al jefe si ahora había una gasolinera en Tongmai. El jefe dijo que no. Ahora que las carreteras están tan bien construidas, Tongmai, una ciudad que alguna vez prosperó debido a los atascos, está decayendo rápidamente. Se estima que no habrá motivación para construir otra gasolinera en el futuro. Dije, ¿venden aceite a granel? El jefe dijo, por supuesto, 140 el barril. Le pregunté qué tan grande era el cubo y el jefe levantó una botella de arowana (¡parece que la arowana es muy popular en las zonas tibetanas!) Strokes: Es muy grande. Dije que no son solo 5 litros, sino que tu litro tiene casi un 30% de descuento. Es demasiado caro. El jefe dijo que si crees que es demasiado caro, vete a otro lado. Ahora nuestro petróleo a granel se vende principalmente a motociclistas y tibetanos locales, y el precio no es barato.
Realmente no puedo entenderlo. En un lugar remoto y escasamente poblado como la ciudad de Gongyi, el precio del mismo barril de gasolina se ha triplicado cuando llega a Tongmai con un transporte conveniente. Pregunté a varios supermercados y restaurantes de Tongmai, uno tras otro, y todos venden gasolina y petróleo a granel. El precio parece estar negociado, ya sea 140 por barril o 150 por barril.
Nuestro plan establecido para utilizar el cableado de Tongyi Gongzang se ha completado y no planeamos volver a Lhasa. Planeamos tomar la línea sur hasta Chengdu y luego regresar directamente a Beijing. Por lo tanto, la gasolinera más cercana a nosotros debería estar en el condado de Bomi. Aunque podíamos permitirnos el precio de 1.451 barriles de trigo, realmente no queríamos que se aprovecharan de nosotros, así que decidimos arriesgarnos e ir a Bomi. Recuerdo que había dos gasolineras en el templo Bomi. La del sur era de propiedad estatal y la del norte era de propiedad privada. Era caro, así que decidimos repostar en esta gasolinera estatal.
Durante todo el camino hasta la gasolinera de Bomi, la pistola de aceite mostró 69,8 litros de combustible. Si la medición de los parámetros de fábrica de mi tanque de combustible es precisa y en realidad es de 70 litros, entonces el tanque de combustible restante antes de repostar es de aproximadamente 0,2 litros, lo que puede cubrir casi 1,5 kilómetros.