La Fuerza Aérea de Zhijiang ayuda a la montaña Xuefeng
En ese momento, el aeropuerto de Zhijiang tenía el primer escuadrón de la brigada mixta chino-estadounidense, el primer escuadrón de la brigada de transporte aéreo, la terminal 9, la fábrica 2, el equipo de mantenimiento agrícola, el hospital, el escuadrón de automóviles 2, Estación de Transferencia No. 8 y Estación de Navegación, depósito de petróleo No. 2, depósito de petróleo No. 14, casa de huéspedes y más de diez unidades. Alrededor del aeropuerto de Zhijiang se encuentran el Ejército, la Fuerza Aérea, el Cuartel General Constitucional, los Regimientos de Automóviles 11, 14 y 19 y la Fuerza de Defensa Aérea del Rey.
Después de que comenzó la Batalla de Xuefengshan (también conocida como la Batalla de Hunan Occidental), se ordenó a la Fuerza Aérea de Zhijiang que cooperara estrechamente con las fuerzas terrestres. Con la logística de la terminal correctamente desplegada, el personal de tierra y de asistencia en tierra están trabajando intensamente y de manera ordenada. El personal de tierra incluye: equipo de mantenimiento, equipo de reabastecimiento de combustible, equipo de limpieza de armas, equipo para colgar bombas, equipo de limpieza de fases, equipo de señales, equipo de mantenimiento de granjas, etc. Se instalaron tiendas de campaña temporales en ambos extremos de la pista y junto a la calle de rodaje, listas para ser enviadas en cualquier momento. Mientras el avión estaba en el aire, cada grupo abandonó la tienda y se dirigió a sus puestos para sentarse y observar. Después de que el avión se detuvo en la pista, se apresuraron a abordar, inspeccionar, repostar, limpiar armas, colgar bombas y tomar fotografías. Cada equipo de servicio completó todas las tareas dentro del tiempo especificado con movimientos hábiles. Después de que el líder mecánico firmara la aceptación final uno por uno, el equipo de señales ordenó a la tripulación de vuelo abordar el avión y despegar. El personal de tierra sudoroso y aceitoso, con las herramientas en la mano, despidió a los atletas de la tripulación con una sonrisa y les deseó un regreso triunfal.
En aquella época, las actividades de la fuerza aérea eran intensas y frecuentes, con tropas enviadas al amanecer y regresadas al anochecer. A veces despegan de noche para interceptar aviones enemigos y evacuar en avión. En promedio, nos envían más de 8 veces al día. Una mañana, se ordenó a un avión de reconocimiento P51 que volara a Shaoyang para espiar las actividades de las tropas de apoyo japonesas. Aunque el lado izquierdo del fuselaje fue alcanzado por fuego de artillería enemiga y la explosión fue mayor que la cabeza, la misión aún se completó. Después del aterrizaje, el piloto sacó la cabeza de la cabina y tomó una foto que pasó a la historia.
Cao Xiguang y otros enviados por nuestra empresa a los Estados Unidos para aprender técnicas de tiro y bombardeo dijeron que había un plan para utilizar 3 aviones de combate (P51) y 2 bombarderos medianos (B25) para volar a Jiangkou. Daping para cooperar con el 74º Ejército. En ese momento, el número de aviones enemigos era varias veces mayor que el nuestro. Debido al ingenio del piloto y al comando adecuado, el avión P51 alejó al avión enemigo del campo de batalla y fue atraído a una batalla aérea cerca de Wugang. El avión B25 se turnó para bombardear la retaguardia del enemigo, causando muchas bajas al enemigo y provocando que. huir. Nuestros cazas destruyeron y dañaron un avión enemigo. El tanque de combustible destruido se incendió, cayó al suelo y se quemó, el herido corrió hacia el este a gran velocidad.
Cuando nuestro avión volvió a aterrizar, tres miembros de la tripulación (entre ellos un estadounidense) resultaron heridos. El fuselaje del avión quedó plagado de agujeros y impactos de bala. Los equipos de mantenimiento de tierra permanecieron despiertos toda la noche para hacer reparaciones. A la mañana siguiente corrí de nuevo al frente.
En la Batalla de Xuefengshan, nuestra fuerza aérea ejerció su máximo poder y asestó un duro golpe al ejército japonés. Por lo tanto, el ejército japonés consideró la Base de la Fuerza Aérea de Zhijiang como una "monstruación" e intentó "sacarla", por lo que bombardeó Zhijiang con más frecuencia.
Los aviones enemigos atacaron Zhijiang durante el día para espiar la fuerza de nuestra fuerza aérea, el equipo de defensa aérea y la ubicación de los depósitos de armas y municiones. Al mismo tiempo, la agencia japonesa sobornó a un gran número de traidores, recopiló inteligencia militar para ellos e instruyó a bombardear objetivos. El enemigo atacó el aeropuerto de Zhijiang con bombarderos y aviones de combate. Los astutos aviones enemigos volaron a baja altura desde el exterior del aeropuerto, impidiendo que nuestras armas antiaéreas ejercieran su potencia de fuego. Como resultado, muchos aeropuertos fueron bombardeados, los aviones que debían repararse fueron destruidos y los arsenales periféricos fueron bombardeados, lo que resultó en enormes bombardeos. pérdidas.
Después de aprender esta dolorosa lección, redesplegamos fuerzas terrestres, aéreas y de defensa y trabajamos en estrecha colaboración para formar una red de fuego cruzado. Los aviones enemigos no se atrevieron a disparar ni bombardear a baja altura y solo pudieron. lanzar bombas a gran altura. De esta forma, nuestras pérdidas serán mucho menores. Durante el enfrentamiento, nuestros aviones de combate de la Fuerza Aérea también derribaron dos aviones enemigos y se estrellaron fuera del aeropuerto.
Después de que los aviones enemigos fueron alcanzados por esto, no se atrevieron a venir durante el día y atacaron Zhijiang por la noche. Cada vez que un avión enemigo vuela sobre el cielo, los odiosos traidores lanzarán bengalas para dirigir los objetivos del bombardeo, causando diversos grados de pérdidas en varios puntos de nuestro ejército. Como era difícil exterminar a los traidores por un tiempo, las autoridades de la Fuerza Aérea formularon un plan para "disfrazar el objeto real con uno falso": tan pronto como se emitió la alerta de ataque aéreo, los equipos de tierra de las unidades subordinadas, sosteniendo bengalas Armas y bengalas, evacuados a través de montañas y ríos, esperando que los aviones enemigos estén en el aire. En este momento, se emite una señal para atraer al enemigo a lanzar bombas. Las bengalas disparadas en Sri Lanka son rojas y verdes, cruzadas con amarillo y azul. El avión enemigo estaba perdido y cayó al azar.
Pronto, los aliados transfirieron dos aviones con el nombre en código "Black Widow" desde Estados Unidos, que eran los aviones más avanzados en ese momento.
La "Viuda Negra" entró en el combate aéreo y aceleró la victoria de la Batalla de Hunan Occidental.