El precio de las acciones alguna vez superó los $900. ¿Qué impacto tendrá la producción nacional de Tesla en las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles?
Especialmente el 4 de febrero, el precio previo a la comercialización de Tesla superó los 900 dólares estadounidenses, y el mercado de valores estadounidense incluso alcanzó un récord de 968,99 dólares estadounidenses después de la apertura del mercado ese día, lo que lo convierte en el segundo mayor fabricante de automóviles del mercado. valor después de Toyota.
Los participantes del mercado generalmente creen que el precio de las acciones de Tesla se disparó esta vez porque su desempeño en el cuarto trimestre del año pasado superó las expectativas y sus ganancias y flujo de efectivo mejoraron significativamente durante dos trimestres consecutivos, lo que en general mejoró la percepción del mercado. de las perspectivas de Tesla.
También cabe destacar que la fábrica de Tesla en Shanghai ha sido terminada y puesta en producción, y ¿ha comenzado a entregarse el primer lote de modelos? 3. Aunque sólo se envía internamente.
No se puede subestimar la fortaleza de la industria manufacturera de China. Los bajos costos de mano de obra, los costos de fabricación y las piezas completas respaldan las capacidades de entrega de Tesla y pueden desempeñar un papel importante en una mayor expansión del mercado de Tesla.
El nuevo mercado energético de China tuvo un desempeño relativamente lento en 2019. El volumen anual de ventas de vehículos de nuevas energías fue de 12,06 millones de unidades, una disminución interanual del 4,0%, que fue el primer crecimiento negativo desde que mi país promovió los vehículos de nuevas energías en 2010.
Entre ellos, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles se encuentran en una situación particularmente difícil debido a problemas como dificultades de entrega, combustión espontánea de vehículos y retiradas de productos, que han sido cuestionadas por un gran número. de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles están al borde del colapso debido al estrechamiento del entorno financiero y la continua aparición de condiciones operativas.
Hoy en día, la producción nacional de Tesla ha hecho realidad la historia del “lobo que llora”, lo que es como añadir insulto a la herida a las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Entonces, ¿qué impacto tendrá el Tesla nacional en las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles?
▍Presión del mercado
Todavía recuerdo cuando los vehículos de nueva energía estaban a la vanguardia, una imagen llena del logotipo de una nueva fuerza de fabricación de automóviles se difundió por Internet y los internautas se quejaron. sobre no conocer a la persona.
Se entiende que alrededor de la tobera han nacido más de 300 nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, pero después de 2019, solo quedan alrededor de 69 empresas, y solo Weilai, WM, Xpeng, etc. Entrega terminada 12 viviendas.
La eliminación de nuevos fabricantes de coches ha comenzado. La recesión en el mercado de nuevas energías ha provocado que un gran número de fuerzas de fabricación de automóviles nuevos se retiren debido a las dificultades, y también ha eliminado algunas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos que no tienen fuerza. Ahora la producción nacional de Tesla acelerará aún más el proceso de eliminación.
¿El primer modelo de coche fabricado y entregado en China? 3 causó sensación en el mercado porque el precio de la versión mejorada con duración de batería estándar se redujo de 355.800 yuanes a 299.050 yuanes, y el pago inicial mínimo fue tan bajo como 45.000 yuanes.
El precio inicial cayó por debajo de 300.000, lo que sin duda tuvo un gran impacto en las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, especialmente Weilai y Denza, que tienen el mismo precio que el Tesla nacional.
No importa en términos de marca o tecnología, existe una cierta brecha entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles y Tesla. Una vez que la ventaja de precio no se pueda mantener, solo será absorbida por Tesla, el ". pez grande".
Más importante aún, la tasa de localización de Tesla aumentará aún más. ¿Actualmente modelo? La tasa de localización de 3 es cercana al 30%, alcanzará el 70% a mediados de año y alcanzará el 100% a finales de año, lo que también significa que sus costos de producción se reducirán considerablemente y los precios de los productos pueden reducirse. .
Los datos muestran que de enero a noviembre de 2019, las ventas acumuladas de fuerzas de fabricación de automóviles nuevos fueron de 5,71 millones de vehículos. Además, la información pública muestra que Tesla entregó 367.500 vehículos eléctricos en 2019, y las ventas en China representaron el 1%.
En China, la mayoría de las personas que están dispuestas a pagar por las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles son jóvenes que crecieron con Internet. En otras palabras, las ventas de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en el nuevo mercado energético son limitadas y la producción nacional de Tesla seguramente tendrá un impacto en las ventas de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles.
¿Quizás utilizar el modo Tesla en un corto periodo de tiempo? 3 Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, como NIO, en el mismo rango de precios, se verán afectadas primero, pero a largo plazo, todo el patrón de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles se revertirá nuevamente.
▍Presión financiera
Como todos sabemos, con una serie de acciones como la construcción de fábricas, la producción en masa y la entrega, la financiación de muchas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos ha tocado fondo. . Sin embargo, debido al mercado de la energía fría, muchas nuevas fuerzas fabricantes de automóviles no pueden obtener fácilmente nueva financiación.
Especialmente en 2019, sólo unas pocas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos pueden completar con éxito una nueva ronda de financiación. Incluso Nio, conocida como "Tesla" en China, ha sufrido reveses en su financiación.
Construir un coche es algo muy caro.
Después de pasar por el proceso de producción y entrega en masa, muchos grandes nombres de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles han tenido esas emociones.
Si quieres sobrevivir al invierno de las nuevas energías y convertirte en uno de los pocos vehículos de nuevas energías que pueden sobrevivir, inevitablemente necesitarás desarrollar nuevas tecnologías y mejorar las capacidades de los productos, por lo que necesitarás más fondos. Por lo tanto, la financiación es inevitable, pero la entrada de Tesla ha complicado aún más el ya de por sí severo entorno financiero para las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles.
Si bien el precio de las acciones de Tesla continúa aumentando, también impulsa el aumento de las acciones conceptuales nacionales relacionadas con Tesla. Los proveedores de Tesla como Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y Tang Wei Industrial incluso alcanzaron el límite diario el 5 de febrero.
Lo que es aún más raro es que los precios de las acciones de vehículos de nueva energía como NIO y BYD también han aumentado considerablemente, lo que refleja que las perspectivas de la industria de vehículos de nueva energía siguen siendo prometedoras y las características de búsqueda de ganancias. del capital se reflejan plenamente.
Sin embargo, entre las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, sólo NIO cotiza actualmente en Nasdaq. Aunque otras nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles tienen la idea de impactar en el tablero de innovación tecnológica, todavía están en preparación y aún no se han realizado.
Sabemos que cuando los inversores invierten lo que valoran es el modelo de negocio y el potencial de desarrollo futuro de la empresa. En este caso, se reunirán más fondos para las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles a la cabeza, y las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles en el segundo escalón y más allá sólo se volverán más cautelosas y optimistas, y será más difícil recaudar fondos.
De hecho, Tesla también puede considerarse una nueva fuerza en la fabricación de automóviles, pero se estableció antes, tiene mejor tecnología, mejor diseño y una marca más destacada.
Ahora, al ingresar oficialmente a China, la fábrica de Shanghai completó la entrega en el plazo de un año desde el inicio de la construcción hasta el inicio de la producción. ¿modelo? 3La caída de precios provocó acaloradas discusiones. Con estaciones de supercarga que cubren cientos de ciudades, los inversores sin duda favorecerán a Tesla. Como resultado, será más difícil para las nuevas fuerzas obtener financiación y un gran número de nuevas fuerzas tendrán que lamentar su salida.
Con la disminución de los subsidios y la entrada de las empresas automotrices tradicionales, el nuevo mercado energético de China ha entrado en una verdadera etapa de comercialización, y la producción nacional de Tesla ha acelerado los cambios del mercado y ha reducido aún más el espacio vital de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. .
Pero su llegada también hará que aquellas empresas que quieran obtener ganancias en el círculo de dividendos de los vehículos de nueva energía se vayan tristemente, instando a nuevas fuerzas verdaderamente poderosas a innovar y cambiar, y utilizar sus propios productos para competir. un lugar en el feroz mercado de la nueva energía.
Para las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, el Tesla de producción nacional es un "lobo malo" y un "bagre" inspirador.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.