En el frío invierno de la industria, otras empresas de vehículos eléctricos tienen dificultades de financiación. ¿Por qué Xpeng Auto obtuvo financiación Serie C?

En un momento en el que están surgiendo nuevas fuerzas una tras otra, en gran medida, las capacidades de financiación y la capacidad de coordinación de recursos se consideran indicadores clave para que los nuevos fabricantes de automóviles ganen en la primera ronda de eliminación. 165438+El 13 de octubre, Xpeng Motors anunció oficialmente la firma exitosa del financiamiento Serie C, por un monto total de 400 millones de dólares. Vale la pena señalar que entre los inversores de Xpeng Motors, Xiaomi Group invirtió por primera vez en una nueva empresa de fabricación de automóviles en nombre de la empresa.

El historial de financiación de Xpeng Motors

Vale la pena señalar que, si bien la financiación y la entrega no cumplieron con las expectativas, Xpeng Motors también enfrentó la presión del mercado. Después de un período de rápido desarrollo, el mercado de vehículos de nueva energía ha comenzado a "enfriarse". En este contexto, el desarrollo de nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles es aún más difícil.

En la feroz competencia del mercado, muchas empresas de automóviles nuevos ya han experimentado problemas. El informe financiero del segundo trimestre de NIO mostró que los ingresos de 65.438+050,8 millones de yuanes en el segundo trimestre cayeron un 7,5% desde 65.438+063,1 millones de yuanes en el primer trimestre, mientras que la pérdida neta de 3.285 millones de yuanes aumentó un 83% interanual. Ante las pérdidas, NIO ha informado repetidamente de despidos este año. No solo NIO, sino también el primer automóvil nuevo de la nueva compañía de automóviles Byton se ha retrasado una y otra vez debido a problemas de financiación, y el tiempo de entrega se ha retrasado una y otra vez.

No solo se está intensificando la competencia entre nuevas fuerzas, sino que a partir de 2019, el ritmo de las empresas automotrices conjuntas que lanzan nuevos productos energéticos también se ha acelerado enormemente. A juzgar por el reciente debut de alto perfil de SAIC Volkswagen ID. Desde la familia de automóviles hasta el lanzamiento oficial del Mercedes-Benz EQCD, no es difícil ver que las empresas automovilísticas tradicionales conjuntas han comenzado a entrar de lleno en la electrificación.

Además, según los planes de las principales compañías automovilísticas tradicionales, el año que viene hasta 2022 será el periodo explosivo para sus nuevos productos energéticos. Al mismo tiempo, Tesla, el "viejo enemigo" de la nueva fuerza fabricante de automóviles, también está dando grandes pasos. En apenas unos meses, la fábrica de Tesla en Shanghai ha sido terminada y está a punto de entrar en la etapa de producción.

Aunque se ha recibido financiación Serie C, todavía no cumple con las expectativas de Xpeng Motors. Se entiende que antes de la ronda C de financiación, Xpeng Automobile había recaudado un total de 654,38 mil millones de yuanes. Durante el Salón del Automóvil de Shanghai de este año, Xpeng Auto declaró que su objetivo de financiación para 2019 es completar 30.000 millones de yuanes en financiación para finales de año utilizando capital, deuda y otras formas. Después de la finalización de la ronda de financiación C de 2.800 millones de yuanes, la financiación total en Xpeng Motors alcanzó 654,38+06,8 mil millones de yuanes. Aunque hay cientos de millones de yuanes en préstamos, todavía hay una gran brecha en comparación con el objetivo de 30 mil millones de yuanes.