¿Qué acciones hay en el sector del transporte ferroviario en bolsa?
ST Guo Heng: ST Guo Heng es la primera acción ferroviaria privada que cotiza en el país y ha obtenido la ventaja de ingresar a la industria ferroviaria. El negocio principal de la empresa son los servicios de inversión y consultoría de inversiones en proyectos ferroviarios y de desarrollo inmobiliario. Mediante la enajenación de los activos ineficientes originales, la empresa adquirió el capital de China Railway (Luoding) Railway Co., Ltd., transformando los principales activos de la empresa en activos de la industria ferroviaria, y su negocio principal se transformó gradualmente en transporte ferroviario y construcción de ferrocarriles como la base, con el sector inmobiliario como base. Un modelo de desarrollo en el que el desarrollo y el comercio de materiales a granel son los puntos de crecimiento.
Ferrocarril Guangzhou-Shenzhen: El ferrocarril Guangzhou-Shenzhen se dedica principalmente al negocio de transporte de pasajeros y carga entre Guangzhou y Shenzhen y a algunos negocios de transporte de trenes de pasajeros de larga distancia. También coopera con el ferrocarril Hong Kong-Kowloon-. Canton Railway Company operará la línea Guangzhou-Kowloon a través del negocio de transporte de pasajeros en tren. El ferrocarril Guangzhou-Shenzhen, operado independientemente por la compañía, es un ferrocarril electrificado de alta velocidad con una longitud total de 147 kilómetros. Atraviesa el delta del río Perla de China y la provincia de Guangdong, conectando los ferrocarriles Beijing-Guangzhou, Beijing-Kowloon y Hong Kong-Kowloon. Es una parte importante de la red de transporte del sur de China y el único canal ferroviario desde China continental a Hong Kong. Las acciones H de 1996 y los recibos de depósito estadounidenses emitidos por la empresa cotizaban en la Bolsa de Valores de Hong Kong y en la Bolsa de Valores de Nueva York, respectivamente. Después de esta cotización en el continente, la empresa se convirtió en la única empresa china de transporte ferroviario que cotiza en los tres principales mercados de valores del mundo.
Daqin Railway: Daqin Railway es una empresa integral de transporte ferroviario dedicada principalmente al transporte de carbón. Es el canal de transporte de carbón más grande y eficiente de China. Es la empresa de transporte de carbón más grande de China y asume la tarea estratégica de “transportar carbón de Occidente a Oriente”. Opera de forma independiente tres líneas principales: Daqin Railway, Fengshadai y Beitongpu, y dos ramales: Kouquan y Ningdong. El ferrocarril Datong-Qinhuangdao bajo la jurisdicción de la compañía comienza en Datong en el oeste y termina en Qinhuangdao en el este, que es el primer ferrocarril de China.
Tielong Logistics: Tielong Logistics es una de las pocas empresas líderes en logística ferroviaria en China, que se dedica principalmente al transporte ferroviario de pasajeros y carga y servicios de transporte, logística de almacenamiento, desarrollo inmobiliario, producción y venta de hormigón. La empresa es la única empresa de transporte ferroviario que cotiza en bolsa y puede obtener grandes beneficios gracias a su monopolio sobre el transporte ferroviario en el país. La empresa también sigue cooperando con el departamento ferroviario para desarrollar recursos de transporte.
China Railway Construction: China Railway Construction Co., Ltd. (abreviatura china CRCC, abreviatura en inglés CRCC) está establecida exclusivamente por China Railway Construction Corporation. Establecida en Beijing el 5 de junio de 2007 5438 065438, es una empresa de construcción muy grande administrada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado. En marzo de 2008, 10 y 13 cotizaban en Shanghai y Hong Kong respectivamente (código de acción A 601186, código de acción H 1186), con un capital registrado de 123,38 millones de yuanes, y fueron seleccionados sucesivamente por Fortune.
China Railway: En los 60 años transcurridos desde su creación, China Railway ha construido 77.925 kilómetros de vías férreas, lo que representa más de dos tercios del kilometraje ferroviario total de China; ha construido 52.894 kilómetros de redes de contacto ferroviarias electrificadas; , que representa el 95% de la participación de los ferrocarriles electrificados del país. El número de autopistas construidas supera los 13.781 kilómetros, de los cuales 7.708 kilómetros son autopistas, lo que representa aproximadamente una décima parte del kilometraje total de autopistas del país. Ha participado en la construcción de tres quintas partes de los proyectos ferroviarios urbanos en todo el país; se han construido más de 9.000 puentes, incluidos el puente del río Wuhan Yangtze, el puente del río Nanjing Yangtze, el puente Donghai, el puente de la bahía de Hangzhou, etc., con una longitud total de 9.297 kilómetros. Se han completado túneles largos como el túnel Qinling, el túnel Taihangshan, el túnel submarino Xiamen Xiang'an y el túnel del río Wuhan Yangtze, con una longitud total de 6.886 kilómetros. Los constructores de la empresa han realizado ocho expediciones a la Antártida, asumiendo las tareas de construcción y mantenimiento de la estación Zhongshan, la estación Great Wall y la estación Kunlun de China. La empresa también ha participado en el diseño y construcción de más de 5.000 proyectos nacionales y extranjeros de gran escala, como carreteras, aeropuertos, muelles, agua y electricidad, metros, rascacielos y administración municipal. , su ámbito de negocio abarca todos los campos de la construcción civil, con proyectos repartidos por todo el país y en más de 60 países y regiones de todo el mundo.
Shanxi Western Axle: Shanxi Western Axle se ha estado desarrollando durante 30 años desde 1979. Es una empresa especializada en I+D, producción y venta de ejes ferroviarios, ejes de trenes ligeros, ejes de metro, vehículos y piezas ferroviarios. Su innovación tecnológica, gestión, equipamiento, calidad y capacidades de fabricación ocupan el primer lugar en la misma industria en China.
En la actualidad, se ha convertido en la empresa de ejes ferroviarios líder de China con la mayor escala, la mayor participación de mercado y las capacidades de investigación y desarrollo de tecnología más sólidas. Es la base de producción de ejes ferroviarios más grande de Asia.
Jinxi Axle obtuvo la certificación AAR de China por primera vez en 1991. Se ha convertido en el mayor fabricante exportador de ejes y juegos de ruedas de ferrocarril de China. Sus productos se venden principalmente en más de diez países y regiones, incluidos Estados Unidos, India, Canadá, Brasil, Corea del Sur y Australia, y tienen una buena imagen de marca e influencia en el mercado internacional. La empresa no sólo cuenta con socios estables a largo plazo, como GE, Bombardier, Alstom, etc. , y también cuenta con grupos de clientes emergentes en rápido crecimiento, como India, Türkiye, etc. Los ingresos por ventas de comercio exterior muestran una tendencia de rápido crecimiento y gradualmente se han convertido en una empresa competitiva a nivel internacional.