¡Clasificación de acciones! ayuda

Sector de transporte y logística: se puede decir que este sector es el de crecimiento más lento entre todos los sectores, y solo se hizo evidente después del aumento en otros sectores. Se entiende que desde 1978 mi país introdujo el concepto de logística desde el extranjero, y han pasado 31 años desde 2009. Durante los últimos 31 años, la logística moderna se ha convertido en un apoyo importante para el desarrollo sostenido, estable y rápido de la economía de nuestro país, y su papel en la mejora de la calidad y la eficiencia del crecimiento económico nacional se ha vuelto cada vez más evidente. En la tarde del 19 de febrero, Dai Ding, vicepresidente de la Federación China de Logística y Compras, reveló a los periodistas que la Conferencia Conjunta Nacional Interministerial sobre Logística Moderna ha tomado la iniciativa en la presentación de solicitudes al Consejo de Estado, con la esperanza de sumar el Industria del transporte y la logística a los diez principales planes de revitalización y ajuste industrial originales, para apoyar, integrar y fortalecer la industria del transporte y la logística. Según los participantes en la reunión conjunta, el plan fue presentado al Consejo de Estado después de realizar ajustes y se espera que los resultados se anuncien a finales de mes. La incorporación de la industria del transporte y la logística a los diez principales planes originales de revitalización de la industria promoverá inevitablemente la comercialización, socialización y especialización de la industria de la logística, lo que será de gran beneficio para las empresas que cotizan en bolsa en campos logísticos relacionados. ¡Sin duda hará que el sector del transporte y la logística se convierta en un punto importante del mercado! La respuesta del mercado al apoyo político ha comenzado a aparecer. Enumeremos varias variedades para un análisis simple:

1. En mayo de 2005, Guoneng Group (600077) Co., Ltd. utilizó productos de acero propiedad de Encyclopedia Shenyang Steel. Processing and Logistics Co., Ltd. El inventario se intercambia por el 95% del capital social de Xianghe Refrigeration. Después del establecimiento de la bolsa, la empresa comenzará con las ventas de acero, entrará gradualmente en los campos de producción secundaria, procesamiento y distribución de acero, ampliará la cadena de la industria del acero y completará la transformación en una empresa de logística de acero en 2008; se basará en la plataforma de comercio electrónico de logística del acero, ampliará los negocios de procesamiento y distribución de acero y las cadenas de supermercados de acero, continuará implementando la estrategia de mercado de estabilizar el noreste de China, expandir el norte de China y desarrollar el este de China, y lograr un desarrollo intensivo de la logística del acero. industria. En 2008, se prevé que el volumen de ventas anual sea de 200.000 toneladas y los ingresos del negocio principal superarán los 654,38 mil millones de yuanes. Construcción de un centro logístico y de procesamiento de acero: se invertirán 194,21 millones de yuanes en la construcción de un centro logístico y de procesamiento de acero, una empresa de supermercados de acero (tienda insignia), un centro de procesamiento y un centro de almacenamiento y distribución (a partir de finales de 2007, se completó una inversión de 88,084 millones de yuanes); la capacidad total de diseño del proyecto es: el rendimiento de carga anual es de 6,5438+200.000 toneladas, el volumen anual de comercio de acero es de 600.000 toneladas y la capacidad de procesamiento anual es de 240.000 toneladas; el volumen comercial de acero es de 300.000 toneladas, el volumen minorista es de 60.000 toneladas y la escala de distribución anual es de 600.000 toneladas. El volumen de negocios anual total del comercio del acero es de 3.100 millones de yuanes. Una vez que el proyecto se complete y se ponga oficialmente en producción, obtendrá una ganancia neta anual de 45 millones de yuanes. En junio de 2008, 165438 + octubre, la junta de accionistas aprobó la adquisición del 100% del capital de Tianjin Xichu Plate, el 40% del capital de Tianjin Xichu Plate; Benxi Plate y Dalian Jiazhong International Trading Company, 41% del capital social, Shenyang Encyclopedia Steel Processing, 38% del capital social. El precio total de las cuatro transferencias de activos anteriores es 1.165.438. Los avances tecnológicos se han convertido en un referente en el ámbito del transporte y la logística.

2. China Storage Holdings (600787) es líder en almacenamiento y logística: el informe anual de 2007 muestra que la empresa tiene operaciones en Tianjin, Shanghai, Nanjing, Wuxi, Qingdao, Wuhan, Chengdu, Xi, Dalian, Luoyang, Shenyang y Zhengzhou Se han formado varias bases logísticas con funciones de servicio completas y equipamiento completo en lugares como China, que cubren un área de 6,2 millones de metros cuadrados, incluida una superficie de patio logístico de 2,55 millones. Metros cuadrados. En vista de la posición de liderazgo de la empresa en la industria logística nacional, se espera que algunos almacenes se conviertan en almacenes comerciales designados para los futuros del acero nacional. Los avances tecnológicos son una conclusión inevitable.

3. Acciones de Jiaoyun (600676) Logística moderna: en 2007, adquirió activos de alta calidad del Grupo Jiaoyun mediante la emisión de nuevas acciones, formando una empresa con "logística moderna" como núcleo y "pasajero". transporte y servicio posventa" como desarrollo conjunto. Industria de servicios moderna; en febrero de 2008, 65438 controlaba el 41,5% de Jiaoyun Passenger Transport Group e invirtió 35,25 millones de yuanes para adquirir el 35% del capital social de Shanghai South Railway Station Long-distance Passenger. Empresa de transporte propiedad de Shanghai Jiaoyun Group (el mayor accionista de la empresa que cotiza en bolsa). Al 31 de agosto de 2008, los activos netos de South Station Long Distance Company ascendían a 83.719 millones de yuanes. En agosto de 2008, los ingresos del negocio principal fueron de 314.200 yuanes y el beneficio neto fue de 12.655 yuanes. La escala comercial de South Station Long Distance Company ocupa el segundo lugar en Shanghai. Una vez completada esta adquisición, Jiaoyun Bus Group poseerá un total del 50% del capital social de South Station Long-distance Company. Frente a los avances tecnológicos.

Nota: El contenido anterior está extraído del blog de Keynes.

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