Problemas con Lotus ELISE

La diferencia en apariencia es bastante grande. La parte delantera del automóvil ha cambiado los faros de cuatro círculos de la primera generación por faros similares a núcleos naranjas, mientras que los tubos de escape traseros se han cambiado por escapes dobles. Tubos a la izquierda y a la derecha, y la primera generación es el escape en el medio de la parte trasera del automóvil.

LOTUSA lanzó ELISE en 1995. El coche pesa 690 kg y tiene 118 caballos de fuerza.

La versión competitiva del ELISE sport 190 se lanzó en 1997.

El concept car ELISE 340R se lanzó en 1998. El coche pesa 500 kilogramos y tiene 170 caballos de fuerza. Al año siguiente se lanzó a la venta una edición limitada de 340 unidades. El coche pesaba 658 kg y tenía 179 caballos de fuerza. Ese mismo año se lanzó la ELISE 50th Anniversary Edition para conmemorar el 50 aniversario de la fundación de la fábrica. Estaba limitada a 50 unidades.

En 1999 se lanzó el 111 con motor. con un motor VVC de válvula variable serie K de 1.8 litros. La potencia también aumentó ligeramente a 143 caballos.

En 2000, se lanzó el ELISE SPORT 160, con una potencia de 160p.

Ese mismo año, el ELISE de segunda generación recientemente rediseñado Se lanzó S2. El coche pesa 710 kilogramos (ahora 785 kilogramos).

La potencia máxima es de 122p.

La ELISE S2 111s se lanzó al mercado en 2002, con un peso de 806 kg y 156 caballos.

El ELISE S2 111R equipado con motor Toyota 2zz-GE se lanzó en 2004. El vehículo pesa 806 kg y tiene una potencia máxima de 189p.