El portaaviones no tiene catapulta, así que ¿por qué no utilizar el bombardeo de agua 5 como avión de alerta temprana?
Datos técnicos del Ka-31: diámetro del rotor: 15,9 metros; longitud del fuselaje: 11.295 metros; ancho máximo: 3,81 metros; altura máxima: 5,64 metros; peso máximo de despegue: 12.200 kg; 250 kilómetros por hora; radio de combate: 150 kilómetros; tiempo de resistencia: 2,5 horas; alcance: 600 kilómetros.
Datos técnicos de Shuihuang-5: Velocidad máxima: 556 kilómetros/hora ¿Alcance máximo: 4900 kilómetros? Radio de combate: 2200 kilómetros ¿Techo práctico: 10250 metros? Distancia de esquí acuático: 482 metros. distancia: 653 metros. Tiempo máximo de resistencia: 11 horas y 33 minutos.
En comparación con el Ka-31 Water Bomber-5, sus ventajas son obvias. Tiene un gran radio de combate y un largo tiempo de carga.
Sin embargo, el Shuihong-5 también tiene desventajas
1. Es demasiado grande
2 si está equipado con el "Ojo" E-801. radar, funcionará en la banda decimétrica (radar Ka-31) utiliza una antena de panel plano giratoria instalada debajo del fuselaje, con capacidad de detección panorámica de 360°. Alcance típico cuando navega a una altitud de 3500 m: 250 km para barcos de superficie. , 200 km para objetivos aéreos a una altitud de 4570 ~ 3200 m Seguimiento de 20 objetivos simultáneamente.
¿Entonces la ganancia supera la pérdida? También se puede decir que no es necesario. La ventaja de resistencia del Shuih-5 se ha vuelto inútil porque, en comparación con otros aviones de alerta temprana, su relación de consumo de potencia y combate. es demasiado bajo (refiriéndose a ¿Cuál es el enorme tamaño del Shuihong-5? ¿Está el Ka-31 limitado por el peso de despegue? ¿Entonces está equipado con un radar con la potencia adecuada? Si está instalado en un sistema de alta potencia ¿Es necesario rediseñar la estructura general del Shuihong-5? ¿La ganancia supera la pérdida? ¿Por qué el avión de alerta temprana basado en portaaviones ya está en desarrollo? ¿El barco tira del avión? ? No hablemos de barcos tirando aviones por el momento. Hablemos de barcos tirando barcos. ¿Lo ves a menudo? ?Incluso si lo he visto, ¿fue en alta mar? En primer lugar, ¿el rango de actividad del portaaviones está en el océano? ¿El entorno es complejo? Los hidroaviones son originalmente más adecuados para actividades en alta mar. ¿Es inherentemente alto? ¿Es fácil chocar con el barco? ¿Debido a las corrientes del océano? ¿Las olas son volubles (supongo que no has experimentado esto)? Los remolcadores oceánicos generalmente no utilizan métodos de tracción, sino que se complementan con remolcadores de empuje.
En resumen, ¿esta idea no es viable? !
¡Espero adoptarlo! !