¿Quiénes son los dos generales de alto rango del Ejército Popular de Liberación que son los planificadores del portaaviones?
Según un informe del sitio web "South China Morning Post" de Hong Kong del 29 de abril, Xu Zengping, de 63 años, ex jugador de baloncesto del Ejército Popular de Liberación, reveló que los autores intelectuales detrás del En la transacción mencionada anteriormente se encontraban dos altos generales del Ejército Popular de Liberación.
El plan de compra de portaaviones planificado por un alto dirigente de la Armada se ejecutó en secreto en su momento. Xu Zengping dijo que en ese momento, el país rechazó la solicitud de equipar a la marina con portaaviones porque temía que hacerlo pudiera molestar a Estados Unidos. Las opiniones anteriores duraron hasta mayo de 1999. En ese momento, Estados Unidos bombardeó la embajada china en Yugoslavia y Washington simplemente lo calificó de error.
Pekín, preocupado por convertirse en enemigo de Estados Unidos, ha pedido al ejército que deje de lado los planes para construir o comprar portaaviones. Se cree que un barco tan ofensivo enviaría una señal agresiva equivocada a Washington. Y los portaaviones son muy caros y es posible que el continente no tenga fondos suficientes.
Xu Zengping dijo que en abril de 1996, un alto general naval se le acercó para hablarle del plan de comprar un portaaviones por primera vez. También se invitó a dos magnates de Hong Kong a ayudar con la compra, pero finalmente decidieron no apoyar el asunto. Luego participó Xu Zengping. Se reunió con el general de alto rango al menos seis veces durante aproximadamente un año. Posteriormente, Xu Zengping finalmente aceptó actuar como su agente en marzo de 1997. Posteriormente, continuaron reuniéndose frecuentemente hasta finales de 1998.
Xu Zengping dijo: "Este general me dijo que esta es una oportunidad única en un siglo para que el continente compre un portaaviones. En ese momento, tomó mi mano y dijo, por favor ayuda". "Ven y sirve a nuestro país y al ejército. Creo firmemente en esto y estoy profundamente conmovido".
Xu Zengping dijo: "Muchos oficiales han servido para el portaaviones con base por su patriotismo y su fuerte ambición de promover el desarrollo del ejército. Se ha realizado mucho trabajo preliminar para completar el plan de compra".
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Xu Zengping dijo que desde que el Astillero Ucraniano del Mar Negro, en dificultades financieras, anunció en 1992 que estaba considerando vender "Watt". Después de la finalización del portaaviones "Liangge", la Armada china ha estado trabajando arduamente para prepararse para el trabajo relevante. Tras el fin de la Guerra Fría, el astillero necesitaba dinero y el portaaviones era su mayor activo.
Xu Zengping dijo que sus contactos con los enviados especiales del Ejército Popular de Liberación se llevaron a cabo en circunstancias extremadamente secretas. Dijo: "Hubo varias ocasiones en las que tuvimos que discutir los detalles del plan en un camino o en un lugar escondido".
El gobierno ucraniano no está dispuesto a vender abiertamente portaaviones al ejército chino por miedo a ofender a Estados Unidos. El desafío de Xu Zengping fue convencer al astillero de que quería transformar el gigante en un lugar de entretenimiento marítimo.
Con el fin de coordinar la licitación para la compra de portaaviones, Xu Zengping instaló oficinas en Pekín y Kiev, capital de Ucrania, en 1997. Entre los miembros de la oficina de Kiev se encontraban expertos en construcción naval contratados por la empresa estatal China State Shipbuilding Corporation y la entonces Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional. Necesitan encontrar formas de satisfacer las demandas del gobierno ucraniano. Estos expertos no trabajaban para el gobierno en ese momento.
Xu Zengping dijo: "La oficina de Beijing incluye a un ex alto oficial militar y mi propio personal, y está diseñada para brindar apoyo y orientación a expertos en Ucrania".
Beijing Self The Los expertos mencionados se encontraban entre el personal enviado a Ucrania para estudiar la posibilidad de adquirir el portaaviones "Varyag" desde 1992. Xu Zengping dijo que contrató a las personas después de que las autoridades decidieron abandonar el programa de portaaviones.
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A pesar de la falta de reconocimiento oficial, Xu Zengping era muy apreciado por los generales de alto rango de la marina. El 10 de agosto de 2013, un año después de que el portaaviones modificado entrara en servicio, Xu Zengping y su familia fueron invitados a abordar el buque de guerra.
Según un informe del sitio web "South China Morning Post" de Hong Kong del 29 de abril, Xu Zengping, quien trabajó como intermediario para la compra del portaaviones "Varyag" en la década de 1990, dijo que El continente necesita su propio avión, como el Lockheed estadounidense. Un gran contratista de defensa como De-Martin.
El empresario que ayudó a comprar el primer portaaviones del continente dijo que el continente debería desarrollar su propio Lockheed Martin.
Xu Zengping, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, presentó una propuesta en marzo afirmando que el país debería permitir que las empresas de defensa privadas desarrollen armas y equipos para clientes nacionales y extranjeros.
Xu Zengping dijo: "El Estado debería alentar a las empresas privadas a participar en la construcción de la industria de defensa. Las empresas de defensa privadas no necesitan involucrarse en la burocracia burocrática con la que deben lidiar las empresas estatales continentales. Por lo tanto, las armas producidas por empresas privadas deberían ser de mayor calidad, vale, el precio es más barato."