Se reveló que Nio planea desarrollar sus propios chips para automóviles; Continental Airlines podría vender su negocio de turbocompresores.

Se reveló que Nio estaba planeando desarrollar chips automotrices de desarrollo propio, con Li Bin liderando personalmente el equipo.

10 El 21 de octubre, se informó que NIO planea desarrollar de forma independiente un chip informático de conducción autónoma. Según los informes, los chips desarrollados de forma independiente estarán dirigidos por el propio Li Bin. Hace unos meses, Li Bin comenzó a buscar un director técnico con experiencia en Silicon Valley para prepararse para este plan.

La noticia también indica que el proyecto se encuentra en una etapa inicial y requiere discusión en la junta directiva, pero el director ejecutivo de NIO, Li Bin, se ha comunicado con los ejecutivos y accionistas de la empresa con anticipación y sus intenciones son claras. Además, debido a la enorme inversión en investigación propia sobre chips, el proyecto podría incluirse en el presupuesto anual del próximo año.

En respuesta a esta noticia, NIO afirmó que ha seguido invirtiendo en el campo de la tecnología de conducción autónoma, pero aún no ha dado una respuesta específica sobre si planea desarrollar sus propios chips para automóviles.

Comentarios de Gasgoo: Los chips de desarrollo propio permiten a Tesla estar muy por delante en el costo y la tecnología de la conducción autónoma. En el futuro, nuevas fuerzas de fabricación de automóviles como Weilai están decididas a desarrollar sus propios chips, maestro. tecnologías centrales y ocupar una posición de liderazgo inevitable. Por supuesto, la medida de NIO puede tener otro propósito potencial, que es mejorar su capacidad para "atraer dinero" en el mercado de capitales.

Chuanzhou Group busca vender su negocio de turbocompresores.

Según informes de medios extranjeros, una persona familiarizada con el asunto reveló que Continental está buscando vender su unidad de negocios de turbocompresores. Según los informes, el grupo está trabajando actualmente con Citigroup en una venta, ya que la unidad de negocios de turbocompresores del continente ha perdido su importancia estratégica y carece de la escala necesaria para competir a nivel mundial. Mientras tanto, también están en curso negociaciones en el continente con compradores potenciales, pero sigue siendo incierto si se podrá llegar a un acuerdo. Los representantes de China y Citigroup declinaron hacer comentarios.

Comentario: La división de turbocompresores ha perdido su importancia estratégica y es razonable que Continental decida venderla. Además, debido a la epidemia de este año, muchos proveedores, incluido Continental, han intensificado la presión financiera. Acelerar las ventas es en realidad prevenir pérdidas.

La fábrica de Tesla en Shanghai ha pasado la segunda fase de revisión y se espera que entre en producción el próximo año. Y

10 El 22 de octubre, se informó que la segunda fase del proyecto Giga Shanghai de Tesla había pasado recientemente la revisión periódica. ¿Se espera que el modelo? y .

¿Modelo de Gigafábrica de Shanghai? y taller de pintura; Fuente de la imagen: Tesla

Se entiende que el proyecto de prelanzamiento de automóviles nuevos recientemente agregado está ubicado en el edificio de fábrica reservado en el lado sureste de la primera fase de la Gigafábrica de Shanghai, y no Se agregarán nuevos terrenos. Este proyecto optimizará y perfeccionará el diseño de diversos procesos de producción e instalaciones de protección ambiental basándose en la experiencia de la primera fase de la Gigafábrica de Shanghai. En la actualidad, se ha completado la mayor parte del edificio principal de la Gigafábrica de Shanghai.

Gaishi Dianping: Musk dijo antes, ¿modelo? ¿El volumen de ventas de y excederá al del modelo? 3. ¿Modelo? s y modelo? La suma de x se ha convertido en el modelo más vendido de Tesla. Mucha gente en la industria también dijo que en el mercado automovilístico nacional, ¿qué modelos? 3 ¿Solo juegos previos, modelo? ¿y? Es un largometraje. ¿Parece un modelo? Y seguramente causará un gran revuelo en el mercado automovilístico nacional.

La Asociación de Automóviles de China publicó la lista del tercer lote de vehículos de nueva energía destinados al campo

10 El 19 de junio, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China publicó una lista de empresas de automóviles que publicó el tercer lote de vehículos de nueva energía que van al campo y notificó la lista de modelos de vehículos. Entre ellas, las empresas que se van al campo incluyen Dongfeng Motor Group Co., Ltd., New Energy Vehicle Co., Ltd., BYD Co., Ltd., Jiangsu Maiji New Energy Co., Ltd., Zhejiang Leapao Technology Co. , Ltd., Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd. y Guo Zhiweijun Automobile Co., Ltd. Los modelos rurales de la empresa, Zhongtong Bus Holdings Co., Ltd. incluyen Fengshen EV500, Yuan EV535, Qin EV, versión de viaje π3. , T03, Lingbao Box, Universiade Yuehu 3, Guo Zhiweijun GC1, Kaiyi

Gaishi Dianping: En los últimos meses, las ventas de vehículos de nuevas energías han aumentado de manera constante y las actividades de los vehículos de nuevas energías que van al campo han aportado mucho. De hecho, los vehículos de nuevas energías tienen amplias perspectivas en el mercado rural, y cada vez más empresas y modelos de automóviles se están uniendo a la lista, lo que satisfará aún más las demandas diversificadas del mercado de los consumidores y promoverá el crecimiento de los vehículos de nuevas energías.

El mercado automovilístico europeo subió por primera vez en septiembre.

Los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles muestran que en septiembre de este año, las ventas de turismos en Europa superaron los 6,5438+0,3 millones de unidades, un ligero aumento interanual de 654,38+0,654,38+0%.

En combinación con datos anteriores, esta es la primera vez que las ventas aumentan en la región este año.

En septiembre, las ventas de automóviles europeos aumentaron por primera vez este año; Fuente de la imagen: Bloomberg

En concreto, en septiembre aumentaron más de la mitad de las ventas del mercado de automóviles europeo, con Rumanía. e Irlanda aumenta más del 65%. Entre los cinco mercados principales, Alemania registró un crecimiento por primera vez este año. Gracias a las subvenciones gubernamentales a los vehículos eléctricos, las ventas de híbridos enchufables y vehículos eléctricos puros se han cuadruplicado en el país, lo que ha hecho que las ventas totales de automóviles crezcan hasta el 8,4%. El mercado italiano también logró un crecimiento de las ventas del 9,5%. Por el contrario, aunque España también puso en marcha subvenciones a los vehículos eléctricos, las ventas totales de coches nuevos cayeron un 65.438+03%, y la demanda de coches en Francia y el Reino Unido sigue cayendo.

Comentario: El mercado automovilístico europeo finalmente muestra signos de mejora. Sin embargo, en vista de la posibilidad de un segundo brote de la epidemia y las medidas de bloqueo relacionadas, el riesgo de una tendencia a la baja en el mercado automovilístico europeo en. los próximos meses sigue siendo muy alto, y se mantendrá sin cambios en los últimos tres meses de este año impulso de crecimiento de las ventas en septiembre no fue fácil.

Evergrande lanza orientación para cotizar en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica.

10 El 19 de junio, según noticias oficiales de la Oficina Reguladora de Valores de Shenzhen, Evergrande planeaba realizar una oferta pública inicial de acciones y cotizar en la bolsa de valores nacional. El 22 de septiembre de este año, se registró para recibir asesoramiento de la Oficina Reguladora de Valores de Shenzhen y ahora recibió asesoramiento de Haitong Securities Co., Ltd.

De hecho, la noticia de que Evergrande planeaba cotizar en la bolsa de valores nacional se reveló ya el 18 de septiembre de este año. El mismo día, Evergrande emitió un anuncio indicando que la junta directiva de la compañía decidió emitir acciones en RMB y cotizarlas en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica de la Bolsa de Valores de Shanghai.

Comentario: El lanzamiento de una guía de cotización en la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología significa que el proceso de aterrizaje de Evergrande en la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología se ha acelerado. Si tiene éxito, le ayudará a desarrollar canales de financiación internos, enriquecer su fortaleza de capital y, por tanto, mejorar su competitividad tecnológica y de productos. Sin embargo, a juzgar por el hecho de que ha sido suscrita por Tencent, Didi y otras industrias en un corto período de tiempo, la tasa de éxito de Evergrande al cotizar en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica no es baja.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.