Puente del río Jingyue Yangtze Imágenes del puente del río Jingyue Yangtze
1. ¿Cuándo se completará el puente sobre el río Jingyue Yangtze? 2. ¿Dónde está el puente Jingyue? 3. ¿Introducción al puente del río Hubei Jinyue Yangtze? 4. ¿Introducción al segundo puente del río Yangtze de Jingzhou? 5. Características principales del puente sobre el río Jingyue Yangtze. ¿Cuándo se completará el puente sobre el río Jingyue Yangtze?
Se espera que el segundo puente sobre el río Yangtze en Jingzhou, el puente de la autopista del río Jingyue Yangtze, esté terminado en 2009. El puente de carretera del río Jingyue Yangtze es un puente de carretera muy grande que atraviesa las provincias de Hunan y Hubei. La orilla norte del puente está ubicada en la ciudad de Bailuo, condado de Jianli, y la orilla sur es la ciudad de Daorenji, distrito de Yunxi, ciudad de Yueyang, provincia de Hunan. Está a 256 kilómetros del puente de la autopista del río Jingyue Yangtze y a 189 kilómetros del puente de la autopista del río Junshan Yangtze. El tipo de puente es un puente atirantado con vigas de acero de dos torres con un tramo principal de 600 metros. ancho de puente de 33,5 metros, un puente de dos vías de 6 carriles y una longitud de puente de 4210 metros.
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¿Dónde está el puente Jingyue?
El puente sobre el río Jingyue Yangtze está situado entre la ciudad de Daorenji, distrito de Yunxi, ciudad de Yueyang, provincia de Hunan y la ciudad de Bailuo, condado de Jianli, provincia de Hubei. Tiene una longitud total de 5.419 metros, incluidos 4.302 metros para el principal. puente y 4.302 metros para el puente norte Conectado con la Autopista Suiyue y la Carretera Nacional 107 hacia el sur, ¡se abrió oficialmente al tráfico el 9 de diciembre de 2010!
¿Introducción al puente sobre el río Hubei Jingyue Yangtze?
Río Hubei Jingyue Yangtze (puente de carretera), la orilla norte del puente está ubicada en la ciudad de Bailuo, Jianli, provincia de Hubei, y la orilla sur es la ciudad de Daorenji, distrito de Yunxi, ciudad de Yueyang, provincia de Hunan. El tipo de puente es una viga cajón de acero de dos torres atirantada. El puente sobre el río Jingyue Yangtze es el primer puente sobre el río Yangtze que conecta las provincias de Hubei y Hunan. La construcción comenzó en noviembre de 2006. El puente sobre el río Jingyue Yangtze tiene una longitud total de más de 5.400. metros y una inversión total de más de 2.300 millones de yuanes. Adopta un diseño de seis carriles de dos vías de norte a sur y su tramo principal tiene 816 metros de largo, ocupando el sexto lugar entre puentes similares en el mundo, y actualmente es el más largo. puente de carretera principal en China Debido a que las condiciones geológicas en el área donde se construyó el puente eran demasiado complejas, los expertos sugirieron una vez cambiar la ubicación
Febrero de 2015. El día 7, el puente de la carretera del río Jingyue Yangtze. Pasó la inspección de finalización organizada por el Ministerio de Transporte en Wuhan con una puntuación de 94,2 y la calidad del proyecto fue calificada como excelente.
Ubicación geográfica
Puente del río Jingyue Yangtze. proyecto central de la autopista Suizhou-Yueyang en la provincia de Hubei, el puente conectará la línea doble Beijing-Zhuhai, acortará la distancia en línea recta entre las provincias de Hunan y Hubei y acelerará la conexión estratégica entre el círculo de la ciudad de Wuhan y la ciudad de Changsha- Grupo de la ciudad de Zhuzhou-Tanzhou.
Jing. El puente de la carretera del río Yue Yangtze está ubicado en la sección del río Chengluo del río Yangtze en el cruce de las provincias de Hubei y Hunan. el río Yangtze en la autopista Suizhou-Yueyang en la red de carreteras esqueléticas "seis verticales, cinco horizontales y un anillo" de la provincia de Hubei. El puente de la autopista del río Jingzhou Yangtze está a 256 kilómetros de distancia, y la distancia al puente de la autopista del río Wuhan Junshan Yangtze es de 189. kilómetros
El informe del estudio de viabilidad del proyecto del puente fue emitido por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma bajo la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma [2006] No. 724. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el documento ". Respuesta sobre el estudio de viabilidad del puente de la autopista del río Jingyue Yangtze"; el Ministerio de Comunicaciones aprobó el diseño preliminar con la "Respuesta al diseño preliminar del puente de la autopista del río Jingyue Yangtze" [2006] No. 449.
El proyecto comienza en la aldea Wangli, ciudad de Bailuo, condado de Jianli, provincia de Hubei, cruza el río Yangtze y termina en la montaña Dagu, ciudad de Daorenji, distrito de Yunxi, ciudad de Yueyang, provincia de Hunan. El kilometraje total de construcción es de 5,419 kilómetros, de los cuales la longitud total de. el puente del río Yangtze tiene 4.302,5 metros de longitud y el subcentro de mantenimiento y gestión de peajes.
El proyecto principal del puente es el puente principal Shenhong a través del ramal sur y el puente Tantan a través del ramal norte: el El tramo principal del puente principal es una viga híbrida atirantada de 816 metros. El diseño del tramo del puente es (100 298 m 816 m (80 2 × 75 m), la torre del puente tiene forma de H, la torre sur tiene 224,5 m de altura. , y la torre norte tiene 267 m de altura; el Puente Beitan es un puente de vigas continuas de hormigón pretensado de 100 m, 5 × 154 m y 100 m.
Características principales
1. Proyecto de puente a gran escala sobre el río Yangtze que conecta Jingzhou y Yueyang a través de las provincias de Hubei y Hunan
2 Las condiciones son extremadamente complejas. La sección del río Chenglingji-Luoshan donde se encuentra el puente es el área más sensible para el control de inundaciones. en el tramo medio del río Yangtze, y las restricciones de navegación son complejas.
3. El área del sitio del puente tiene arrugas, fallas y grietas. Hay varios fenómenos geológicos desfavorables complejos, como lava y cizalla entre capas.
4. El puente atirantado principal de 816 metros es un súper tramo de clase mundial y su tecnología de construcción integral alcanza el nivel avanzado internacional.
5. El puente atirantado de torre alta y baja con mayor luz del mundo.
Tecnología de diseño
1. Viga principal híbrida de acero y hormigón y su sección de conexión, viga principal de hormigón con cajón lateral separado ultra ancho, viga de acero atirantada con cable máximo. fuerza de 8900 kN y longitud máxima de 443 metros Los cables y su tecnología de absorción de impactos, la torre principal de 267 metros de altura y sus vigas de anclaje de acero, y la construcción de ataguías dobles de acero con un diámetro de 33 m en los cimientos del norte La torre está construida sobre los cimientos arrugados y rotos de la torre sur.
2． Tecnología de resistencia a las grietas y durabilidad del tramo principal de 154 metros del puente Beitan y del puente de vigas continuas de hormigón pretensado de 970 metros de largo.
3． Tecnología sísmica resistente para el puente principal extra grande y el puente Beitan en áreas de alta intensidad sísmica.
4. Tecnología de pavimentación de plataformas de puentes de hormigón asfáltico epoxi para puentes de acero.
5. Análisis hidrológico del almacenamiento de agua del Proyecto de las Tres Gargantas del Yangtze en la sección del puente y su impacto en la construcción del puente en el área del agua.
Oficialmente abierto al tráfico
En la mañana del 9 de diciembre de 2010, el puente del río Jingyue Yangtze, el puente atirantado de torre alta y baja más grande del mundo, se abrió oficialmente al tráfico. .
El puente de la autopista del río Jingyue Yangtze es un proyecto de control de la autopista Suiyue. Es el primer puente del río Yangtze que conecta las provincias de Hubei y Hunan. Está ubicado a 13 kilómetros aguas abajo de la intersección del lago Dongting y el río Yangtze. comenzando desde el condado de Jianli, la ciudad de Bailuo, cruza el río Yangtze y termina en la ciudad de Daorenji, distrito de Yunxi, ciudad de Yueyang, provincia de Hunan. El kilometraje total de la construcción es de 5.419 kilómetros y la inversión total es de 2.342 millones de yuanes. El tablero del puente es bidireccional y de seis carriles, con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora y una vida útil de diseño de 100 años.
El puente del río Jingyue Yangtze es un puente atirantado de vigas híbridas asimétricas de luz súper larga con un tramo principal de 816 metros. Es el tramo más largo del mundo de puentes atirantados de torres altas y bajas. Las alturas de las torres principales sur y norte son 224,5 metros y 265,5 metros respectivamente, y se elevan como rascacielos de ochenta o noventa pisos.
El puente del río Jingyue Yangtze mejorará efectivamente las condiciones del tráfico a través del río en el tramo medio del río Yangtze, promoverá los intercambios económicos entre el área urbana de Wuhan y la aglomeración de la ciudad de Changsha-Zhutan, promoverá la integración de recursos en la llanura de Jianghan y la llanura del lago Dongting, y acabar con los miles de personas a ambos lados del estrecho. Un siglo de historia enfrentados al otro lado del río.
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¿Introducción al segundo puente sobre el río Yangtze de Jingzhou?
El Segundo Puente del Río Yangtze de Jingzhou, también conocido como Puente del Río Yangtze de Seguridad Pública, está ubicado en la ciudad de Jingzhou, provincia de Hubei. Es un puente de doble uso carretera-ferrocarril con una longitud total de 6317,8 metros. y un ancho de plataforma de puente de 24,5 metros. El puente principal adopta una estructura de torres gemelas. La inversión total es de 1.800 millones de yuanes y se espera que esté terminado antes de finales de 2017.
La orilla norte del segundo puente del río Yangtze en Jingzhou, provincia de Hubei, está conectada a la autopista Jingjian Clase I, la primera fase de la orilla sur está conectada a la autopista provincial Línea Gongshi y la segunda fase Está conectado con la autopista Jiangnan. El kilometraje total de la primera fase es de unos 19 kilómetros, de los cuales unos 2 kilómetros del puente de doble uso carretera-ferrocarril son construidos conjuntamente por el ferrocarril Jingyue, con una inversión total de 1.150 millones de yuanes. El proyecto se construye utilizando estándares viales de primer nivel, con cuatro carriles en ambos sentidos y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora.
Estructura del puente
El Segundo Puente del Río Yangtze de Jingzhou es un puente de doble propósito carretera-ferrocarril ubicado en la sección Jingzhou del río Yangtze en la provincia de Hubei.
El proyecto de control de conexión del Segundo Puente del Río Yangtze en Jingzhou es el paso de la autopista Shashi a Gong'an a través del río Yangtze. Es un importante proyecto de transporte en el círculo de turismo ecológico y cultural del oeste de Hubei. . La orilla norte del Segundo Puente del Río Yangtze de Jingzhou está conectada a la Autopista Jingjian Clase I en construcción, la primera fase en la orilla sur está conectada a la Línea Gongshi de la Carretera Provincial y la segunda fase está conectada a la Autopista Jiangnan. El kilometraje total de la primera fase es de unos 19 kilómetros, de los cuales unos 2 kilómetros del puente de doble uso carretera-ferrocarril son la parte de construcción conjunta del ferrocarril Jingyue, con una inversión total de 1.150 millones de yuanes. El proyecto adopta la construcción estándar de autopista de primera clase, que es de cuatro carriles y dos vías, y la velocidad de diseño es de 80 kilómetros por hora. El proyecto de control de cableado del segundo puente sobre el río Yangtze en Jingzhou cuenta con la inversión y construcción de Hubei Provincial Communications Investment Co., Ltd.
El 27 de diciembre de 2010, se llevó a cabo la ceremonia de inauguración del proyecto de control de la autopista Jiangnan y el segundo puente del río Yangtze de Jingzhou en la ciudad de Nanping, condado de Gongan.
Antecedentes
El ferrocarril Jingyue debe cruzar el río Yangtze. Primero, se debe construir un puente sobre el río Yangtze, lo que es el llamado "proyecto de control".
Este ferrocarril construirá un viaducto de Changhu a Cenhe. La dirección específica es: desde la aldea de Qianjin, ciudad de Jiaowei, condado de Shayang, ciudad de Jingmen, a través de Changhu a través del viaducto, hasta la aldea de Yanglin, ciudad de Guanyin, distrito de Shashi, a través del ferrocarril Hanyi. Carretera Nacional 318 - Autopista Hanyi - Jingzhou (estación de tren del este (ubicada en Cenhe, Shashi, por construir) Estación de tren de Jiangling - (por construir) - Segundo puente sobre el río Yangtze de Jingzhou (por construir.
Función
La orilla norte del proyecto del Segundo Puente sobre el Río Yangtze de Jingzhou comienza en Shashi Guanyin_ en la Autopista Hanyi y termina en el Templo Zhangtian en la Autopista Jiangnan. Tiene unos 60 kilómetros de largo y una velocidad de diseño de 100. kilómetros por hora, cuatro carriles de doble sentido y lo anuncian conjuntamente el Ministerio de Ferrocarriles y el departamento de transporte *** La inversión y construcción conjuntas se completarán antes de que el ferrocarril Jingyue se abra al tráfico. >Después de la finalización del puente, aliviará la presión del tráfico del puente del río Jingzhou Yangtze y la ciudad de Jingzhou, y mejorará la red de carreteras entre la llanura de Jianghan y la llanura del lago Dongting, para mejorar la capacidad de transferencia de emergencia del área de desvío de inundaciones de Jingjiang.
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Las características principales del puente del río Jingyue Yangtze
1. Un proyecto de puente supergrande sobre el río Yangtze que conecta Jingzhou y Yueyang. a través de las dos provincias de Hubei y Hunan.
2. Las condiciones de construcción del puente son extremadamente complicadas. El tramo del río Chenglingji-Luoshan donde se encuentra el puente es el área más sensible para el control de inundaciones. tramo medio del río Yangtze, y las restricciones de navegación son complejas.
3. Hay varios fenómenos geológicos desfavorables complejos en el área del sitio del puente, como arrugamiento, fallas y fisuras, lava y corte de capas intermedias.
4. El puente principal de 816 metros es un súper tramo de clase mundial y la tecnología de construcción alcanza el nivel avanzado internacional.
5. Puente atirantado con la luz más grande del mundo.