¿Cuál es el camino hacia el éxito de Ship King?
La carrera de Daniel Ludwig se desarrolló íntegramente "pidiendo dinero prestado". Al principio, Ludwig planeó pedir un préstamo para comprar un carguero y convertirlo en un petrolero, porque el transporte de petróleo era más rentable que el transporte de carga. Fue a Nueva York para hablar con varios bancos sobre la posibilidad de pedir dinero prestado. Cuando la gente miró el cuello de su camisa raída y vio que no tenía nada que prometer, se negaron a prestarle dinero. Lu vino al Chase Bank. Le dijo al presidente del Chase Bank que después de comprar el carguero, lo convirtió inmediatamente en un buque cisterna y arrendó el barco restante a una compañía petrolera. Los pagos mensuales de alquiler de la compañía petrolera se pueden utilizar para pagar las cuotas mensuales que pide prestadas. Se ofreció a ceder el contrato de arrendamiento a un banco, que cobraría a la petrolera un alquiler equivalente a un pago a plazos. Después de escuchar estas extrañas palabras, el presidente del Chase Bank pensó: Luvig está en quiebra y puede que no tenga crédito, pero el crédito de esa petrolera es confiable. Naturalmente, utilizar su contrato de arrendamiento para cobrar los pagos mensuales de la compañía petrolera será muy seguro, a menos que ocurra un desastre económico importante inesperado. Para dar un paso atrás, si la operación de Ludwig de convertir el carguero en un petrolero fracasara, mientras existieran el barco y la petrolera, el banco no tendría miedo de no recibir el dinero.
Chase acepta prestarle dinero a Ludwig. Luvig compró el barco de segunda mano que quería, lo convirtió en un petrolero y lo alquiló. Luego utilizó el barco como garantía, pidió otro préstamo y compró otro barco. La astucia de Rudwig fue utilizar la credibilidad de la compañía petrolera para mejorar la suya.
Esto continuó durante varios años. Cuando se saldó la última deuda, Rudwig se convirtió en propietario del barco y el banco ya no le quitó el alquiler, sino que lo puso en su propio bolsillo.
Más tarde, Ludwig se propuso fundar una empresa de construcción naval. Diseña buques cisterna o buques ordinarios para otros fines. Antes de que comenzara la construcción, firmó un contrato y se ofreció a alquilar el barco una vez terminado. Rudwig tomó el barco alquilado y corrió a un banco para pedir dinero prestado para construir el barco. Este tipo de préstamo se reembolsa en cuotas diferidas y el banco sólo puede empezar a cobrar el dinero después de que se bota el barco. Una vez que el barco está en el agua, los pagos del arrendamiento pueden transferirse al banco y el préstamo se liquida justo cuando empezó a pedir dinero prestado para comprar el barco. Cuando se completaron todas las formalidades, Ludwig se convirtió en el propietario del barco, pero al principio no gastó ni un centavo.
Después de que el método de préstamo "inventado" por Lu quedó libre de obstáculos, alquiló muelles y muelles de otras personas y luego pidió dinero prestado a los bancos para construir sus propios barcos. De este modo, Ludwig tuvo su propia empresa de construcción naval. Durante la Segunda Guerra Mundial, el gobierno de Estados Unidos compró muchos barcos construidos por Ludwig y su empresa de construcción naval creció rápidamente.
Percepción Innovadora
Es difícil para una persona afrontar las dificultades de la vida sola.