El Olympic de la White Star Line

El 27 de marzo de 1935, el Olympic partió de Southampton en su 257.º y último viaje transatlántico. Cunard-White Star envió a su mejor tripulación, incluida Frederick Fleet, el vigía del Titanic que vio el iceberg esa fría noche hace 23 años. Muchos miembros veteranos de la tripulación de la White Star Company estaban en el muelle, llorando mientras observaban cómo el lujoso barco correo, símbolo de la era más gloriosa de la White Star Company, abandonaba el muelle. Tras completar su última operación, el Olympic se encontraba fondeado en el fondeadero 108 del puerto de Southampton, a la espera de su destino final. Hubo rumores de que el gobierno italiano de Mussolini quería comprar el barco y utilizarlo para transportar soldados a África Oriental. Pero los británicos no querían que el barco, que alguna vez fue un orgulloso símbolo de la marina mercante británica, cayera en manos extranjeras. Seis meses después, Olympic fue vendido a la empresa de desguace de barcos Thomas Ward & Sons. El 11 de octubre de 1935, el Olympic izó su cadena de ancla y abandonó Ocean Pier. La bandera roja de la White Star Company y la bandera del león de la Cunard Company se arriaron lentamente.