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¿Introducción a la sección Hebei de la autopista Wurong?

La finalización de la sección Hebei de la autopista Wurong es de gran importancia para conectar Bohai Rim y Shanxi, mejorar las condiciones del transporte por carretera en las zonas occidentales económicamente subdesarrolladas de nuestra provincia y promover el rápido desarrollo económico de Baoding e incluso de Hebei. La siguiente es una introducción a la Sección 2 de Hebei (Sección Oeste de Hebei) de la Red de Construcción.

Sección 2 de Hebei (Sección occidental de Hebei)

Últimas noticias sobre G18: G18 pasa por el condado de Xushui y el municipio de Qiaojiahe directamente hasta el condado de Laiyuan, y luego pasa por la S10 hasta Laiyuan sin desviarse del G4. o G5.

Tramo intacto: desde el municipio de Pocang hasta Laiyuan, condado de Xushui, pero se puede evitar la autopista S66. La licitación comenzó en marzo de 2016 y se espera que esté abierto al tráfico en 2017 o 2018.

1. Calle Jinji hasta Autopista G4 Beijing-Hong Kong-Macao (Autopista Jinbao) Intercambio Shangzhuang

Longitud total * * * 130.920km, finalizado y abierto al tráfico en 199965438 + febrero 65438 + agosto. En este momento, la provincia de Hebei se ha convertido en la segunda provincia del país, después de Shandong, con un kilometraje de carreteras superior a los 1.000 kilómetros. La autopista de Baoding a Tianjin tiene una longitud total de 128,9 kilómetros, de los cuales el tramo de Hebei tiene una longitud total de 104,95 kilómetros y una inversión de 2.260 millones de yuanes. Comenzó oficialmente en agosto de 196. Se informa que la provincia de Hebei ha otorgado gran importancia a la construcción del transporte en los últimos años, especialmente después de ingresar al "Octavo Plan Quinquenal" y al "Noveno Plan Quinquenal", la provincia dio prioridad al desarrollo del transporte. Después de más de diez años de incansables esfuerzos, se han completado 10 secciones de las autopistas Shijing, Shitai, Shi'an, Jintang, Qinjing, Xuanda (Fase I) y Jinbao. Actualmente, la longitud de las carreteras de la provincia alcanza los 1.009 kilómetros. Además, las autopistas Shihuang (Shijiazhuang a Huanghua), Xuanda (Xuanhua a Datong Fase II), Beijing-Shanghai y otras autopistas en construcción se completarán el próximo año, formando así inicialmente una red con Beijing como centro, Tianjin y Shijiazhuang como centros. , irradiando 10 ciudades Es una ciudad central provincial, que conecta Qinhuangdao, Jingtang, Tianjin, Huanghua y las "tres verticales y tres horizontales" que conectan las bases de carbón de Datong y Yangquan en Shanxi.

2. El tramo desde el intercambio Shangzhuang de la autopista G4 Beijing-Hong Kong-Macao hasta el intercambio Dawangdian de la autopista G5 Beijing-Kunming

La longitud total es de 26,425 kilómetros. tráfico el 30 de febrero de 2011. Este tramo es la primera fase del tramo de Xushui a Laiyuan (Hebei a Jinjie) de la autopista Wurong, también conocida como la sección norte de la autopista Baoding Ring. El punto de partida es en el cruce Shangcun de la autopista Baojin y la autopista Beijing-Hong Kong-Macao, y el punto final es en la aldea Dongheishan, ciudad de Dawangdian, condado de Xushui. El estándar técnico es una autopista de intercambio de dos vías y seis carriles completamente cerrada. El ancho de la plataforma es de 28 metros, el nivel de carga del vehículo es Highway-I y la velocidad de conducción de diseño es de 120 km/h.

3.G5 Autopista Beijing-Kunming Intercambio Dawangdian hasta el límite Hebei-Jinjie.

La construcción comenzó el 13 de julio y el tramo de Xushui, Hebei a Laiyuan (Jinjie, Hebei) se abrió al tráfico el 27 de julio de 2015. El 31 de diciembre de 2015, se abrió al tráfico el tramo desde Xushui Dawangdian hasta la montaña Langya. El tramo de Langyashan a Pocang se abrió al tráfico el 20 de junio de 2016.

El proyecto parte del intercambio de Shangzhuang en el condado de Xushui, conecta con la autopista Jinbao y la autopista Beijing-Hong Kong-Macao, y termina en Yimaling (Hebei-Jingjie) en el condado de Laiyuan, con una longitud total de 121.736 km. . La inversión total estimada del proyecto es de 102,86 millones de yuanes y se construirá en dos fases. La primera fase del proyecto se extiende a lo largo de 25.407 kilómetros desde el punto de partida hasta el cruce de Dawangdian y estará terminada y abierta al tráfico a finales de 2011. Este tramo es la segunda fase del proyecto del tramo de Xushui a Laiyuan (Hebei a Jinjie) de la autopista Wurong.

El tramo desde el cruce de Dawangdian hasta el centro tiene una longitud de 96,329 kilómetros, una velocidad de diseño de 100 km/h y un ancho de plataforma de 26 metros. Toda la línea se construye utilizando estándares de autopistas de cuatro carriles y dos vías. * * * 59 puentes, 13 puentes intermedios, 6 pasos elevados separados, 2 túneles extralargos, 2 túneles largos, 5 pasos elevados, 1 subcentro de monitoreo de comunicaciones, 5 estaciones de peaje, 2 áreas de trabajo de mantenimiento, estacionamiento Hay 2 áreas y 2 áreas de servicio. Durante el mismo período, se construirán tres líneas de conexión en Xushui, Dawangdian y Langyashan, con una distancia de 19,595 kilómetros. La autopista Wurong es la arteria de tráfico más importante en la planificación de la red de autopistas de "cinco verticales, seis horizontales y siete carriles" de la provincia de Hebei. Conecta Bohai Rim y Shanxi, mejora las condiciones del transporte por carretera en las zonas occidentales económicamente subdesarrolladas de nuestra provincia y promueve. Baoding e incluso Hebei tienen un rápido desarrollo económico.

La longitud total desde Dawangdian en Xushui, provincia de Hebei, hasta la montaña Langya es de 22,3 kilómetros. El punto de partida es en Dawangdian de la autopista Beijing-Kunming y el punto final es en la montaña Langya. Este tramo vial se construye siguiendo normas de doble sentido y cuatro carriles, con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora. Hay 9 puentes, 2 puentes intermedios, 44 alcantarillas, 1 túnel de longitud media, 2 estaciones de peaje en el norte de la ciudad, 2 estaciones de peaje de Langyashan y 1 área de servicio de Kangjiazhuang.

La finalización y apertura de esta sección conectará la autopista Beijing-Kunming y la sección de intercambio de la montaña Langya, lo que tendrá un profundo impacto en la promoción del desarrollo de la economía turística local y la mejora de las condiciones del transporte por carretera en las zonas montañosas occidentales de nuestro país. ciudad.

Lo anterior es la introducción de Zhongda Consulting a la sección Hebei de la autopista Wurong. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.

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