Triángulo de plata común

Con el consentimiento del Gobierno Popular Provincial de Jiangxi, el Departamento Provincial de Transporte de Jiangxi, la Comisión de Desarrollo y Reforma y el Departamento de Finanzas emitieron el documento "Acerca de los peajes basados ​​en el peso para vehículos de carga". en las carreteras de peaje provinciales de Jiangxi" el 31 de marzo de 2006 Aviso del plan de implementación" (Ganjiao Caishenzi [2006] No. 39). Según el plan, las autopistas Changjiu, Zhangchang, Changtai y el Intercambio del Triángulo de Plata gestionados por nuestra empresa implementarán el cobro de peajes basado en el peso el 1 de julio de 2006. Los asuntos relevantes ahora se anuncian de la siguiente manera:

1. Pasos de implementación del cobro basado en el peso:

Según el plan, el cobro basado en el peso en la provincia de Jiangxi se implementará en fases. . La primera fase: a partir del 1 de julio de 2006, todas las autopistas terminadas y carreteras de peaje paralelas determinadas por el Departamento Provincial de Comunicaciones de Jiangxi que se implementarán en la primera fase implementarán oficialmente peajes basados ​​en el peso; la segunda fase: antes de finales de 2006; , las autopistas de peaje de la provincia han implementado plenamente el cobro de peajes basado en el peso.

2. Estándares de cobro basados ​​en el peso (ver tabla adjunta):

Los estándares de cobro basados ​​en el peso de la provincia de Jiangxi se basan en las “Opiniones orientativas del Ministerio de Comunicaciones sobre el juicio”. Implementación del cobro basado en el peso en las autopistas de peaje”. Está formulado de acuerdo con el principio de que los turismos y autobuses cuyo peso total no exceda los estándares de certificación de capacidad de carga de la carretera se cobran de acuerdo con las normas originales. excede los estándares de certificación de capacidad de carga de carreteras se cobran continuamente de acuerdo con los estándares de certificación de capacidad de carga de carreteras.

1. Normas de identificación del peso bruto del vehículo:

-camión de tres ruedas de 2 toneladas;

-camión de 4,5 toneladas; >-Camión de doble eje (seis ruedas) 17 toneladas;

-Camión de tres ejes de 25 toneladas (el tren de vagones compuesto por un vagón de dos ejes y un remolque de un eje pesa 27 toneladas);

-Camión de cuatro ejes de 35 toneladas (37 toneladas con suspensión neumática, distancia entre ejes ≥1800 mm);

-Camión de cinco ejes de 43 toneladas;

-49 toneladas de seis ejes o encima del camión.

2. Estándar de carga del peso normal del vehículo:

(1), Autopista:

La tarifa básica es de 0,08 yuanes/tonelada-kilómetro. Con base en el peso total de los vehículos y la carga determinado mediante medición real en la estación de peaje, a los vehículos que pesen menos de 10 toneladas (inclusive) se les cobrará peaje a la tarifa básica para vehículos de entre 10 toneladas y 40 toneladas (inclusive), la porción; se cobrarán menos de 10 toneladas (inclusive) Se aplica de acuerdo con la tasa básica, con una disminución lineal de 0,06 yuanes/tonelada-kilómetro a 0,03 yuanes/tonelada-kilómetro para los vehículos de más de 10 toneladas; los vehículos que superen las 40 toneladas se calculan como 40; montones. Si el peso bruto es inferior a 5 toneladas, se calculará como 5 toneladas; si el cargo es insuficiente, se calculará como 5 yuanes.

(2) Carreteras de peaje abiertas:

——La tarifa básica para las autopistas de primera clase es de 2,4 yuanes/tonelada. Con base en el peso total de los vehículos y la carga determinado mediante medición real en la estación de peaje, a los vehículos que pesen menos de 10 toneladas (inclusive) se les cobrará peaje a la tarifa básica para vehículos de entre 10 toneladas y 40 toneladas (inclusive), la porción; se cobrará por debajo de 10 toneladas (inclusive) De acuerdo con la tarifa básica, la porción por encima de 10 toneladas se cobra linealmente a 2,2 yuanes a 1,7 yuanes por tonelada para el vehículo por encima de 40 toneladas, la porción por debajo de 10 toneladas (inclusive) se cobra a 1,7 yuanes por tonelada; el tipo básico, y la parte superior a 10 toneladas se cobra a 1,7 yuanes por tonelada. Si la factura es inferior a 12 yuanes, se contará como 12 yuanes.

-La tarifa básica para las carreteras secundarias es de 2,0 yuanes/tonelada. Con base en el peso total de los vehículos y la carga determinado mediante medición real en la estación de peaje, a los vehículos que pesen menos de 10 toneladas (inclusive) se les cobrará peaje a la tarifa básica para vehículos de entre 10 toneladas y 40 toneladas (inclusive), la porción; se cobrarán menos de 10 toneladas (inclusive) De acuerdo con la tarifa básica, la porción por encima de 10 toneladas se cobra linealmente a 1,8 yuanes/tonelada por vehículo para vehículos de más de 40 toneladas, la porción por debajo de 10 toneladas (inclusive) se cobra al precio básico; y la porción superior a 10 toneladas se cobra a 1,4 yuanes/tonelada. Si la factura es inferior a 10 yuanes, se contará como 10 yuanes.

(3) Otras estaciones de peaje de carreteras y puentes:

Otras estaciones de peaje con diferentes estándares de peaje (como puentes y túneles independientes) serán ajustadas por la unidad de gestión en la misma proporción. de acuerdo con las normas antes mencionadas, y se ajustará de acuerdo con las normas antes mencionadas.

3. Los vehículos que exceden el límite se cobran según el peso:

(1) Para vehículos cuyo peso por eje excede la norma de identificación de capacidad de carga en carretera correspondiente 30 (inclusive), el vehículo no excede la capacidad de carga en carretera. Parte del peso del estándar de tasación se calcula de acuerdo con los estándares normales de carga de vehículos, y el exceso de peso se cobra temporalmente a la tarifa básica.

(2) Vehículos cuya carga por eje excede la capacidad de carga estándar correspondiente en carretera del vehículo entre 30 y 100 (inclusive).

-Carretera: si el peso total de la carga del vehículo excede el estándar de identificación de capacidad de carga en carretera de 30 (inclusive), el cargo se basará en el estándar de carga del peso normal del vehículo si el peso total del vehículo; la carga excede el estándar de identificación de capacidad de carga en carretera de 30 (inclusive), se cobrará de acuerdo con el estándar de peso básico del vehículo y se cobrará linealmente de 2 a 4 veces la tarifa.

-Carretera de peaje abierta: la parte del peso total de la carga del vehículo que exceda el estándar de capacidad de carga de la carretera de 30 (inclusive) se cobrará de acuerdo con el estándar de peso normal del vehículo; La capacidad estándar de 30 (inclusive) se cobrará de acuerdo con la tarifa básica. La tarifa aumenta linealmente de 1x a 3x.

(3) Vehículos cuyo peso total por eje excede el estándar de identificación de capacidad de carga en carretera correspondiente de 100:

-Carretera: el peso total de la carga del vehículo excede el estándar de identificación de capacidad de carga en carretera de 30 (inclusive) El peso del vehículo se cobrará de acuerdo con los estándares de cobro del peso normal del vehículo; el peso que exceda la capacidad de carga de la carretera del 30% se calculará a 4 veces la tarifa básica.

-Carretera de peaje abierta: si el peso total de la carga del vehículo excede el estándar de capacidad de carga de la carretera del 30% (inclusive), se cobrará de acuerdo con el estándar de peso normal del vehículo si el peso total excede el; estándar de capacidad de transporte por carretera del 30%, se cobrará de acuerdo con la tarifa básica calculada como 3 veces la tarifa.

4. Método de redondeo de facturación

Después de la implementación de peajes basados ​​en el peso, la autopista cobrará 2,49 yuanes menos, 2,50-7,49 yuanes por 5 yuanes, 7,50-9,99 yuanes por 10 yuanes. yuanes; los peajes de las autopistas abiertas se cobran en yuanes y el importe inferior al yuan se redondea.

Tres. Otros asuntos

1. Otras regulaciones de gestión de carga (como el período de carga, etc.) aún se implementan de acuerdo con las regulaciones pertinentes del Ministerio de Comunicaciones y la provincia.

2. Los camiones que cumplan las condiciones para la adquisición de abonos mensuales y superen el límite en más de 30 serán tramitados según las normas anteriores.

3. Los vehículos del canal verde para el transporte de productos agrícolas frescos con un peso total de carga superior a 30 toneladas no gozarán de las políticas preferenciales estipuladas por el Ministerio de Transporte y nuestra provincia y se implementarán de acuerdo con lo anterior. estándares.

4. Para vehículos de pasajeros y de carga, se calcula en función del peso del camión.

5. El peso total del turismo se cobra según el peso del camión.

Después de la implementación del cobro de peaje basado en el peso para las carreteras de peaje el 1 de julio de 2006, se espera que los ingresos totales por peaje de la compañía aumenten ligeramente en función de la situación real del cobro de peaje en las provincias circundantes.

Jiangxi Ganyue Expressway Co., Ltd.

Abril de 2006

Anexo 1: Tabla de tarifas estándar de peso de camiones de la autopista de la provincia de Jiangxi

1 El peso total de las mercancías normalmente cargadas en un vehículo es m (tonelada) 1, Gi ≤ 10 2, 10 < GI ≤ 403, GI > 40.

La tarifa de 0,08 yuanes/tonelada-kilómetro para vehículos de menos de 10 toneladas (inclusive) se calcula sobre la base de la tarifa básica. La tarifa para la porción superior a 10 toneladas cae linealmente de 0,06 yuanes/tonelada-kilómetro a. 0,03 yuanes/tonelada-kilómetro, basado en un vehículo de 40 toneladas. Calcular los ingresos.

Fórmula de cálculo NGI = GI * m 1 * L NGI = 10 * m 1 * L(GI-10)*(M2-M3)*(GI-10)/30)*

2. La tasa de exceso de vehículos que exceden la capacidad de carga de la carretera (1), menos de 30 (inclusive) (2), 30 ~ 100 (inclusive) (3) y más de 100.

La parte del peso cuyo coeficiente de ajuste de tarifa no excede el estándar de capacidad de carga de la carretera se calcula de acuerdo con el estándar de carga normal del vehículo, y la parte que excede el estándar se cobra temporalmente de acuerdo con la tarifa básica. La parte del peso total de los vehículos y la carga que exceda el estándar de determinación de la capacidad de carga en carretera de 30 (inclusive) se cobrará de acuerdo con la norma de tasa de exceso del límite del párrafo 1 para el peso que exceda el estándar de determinación de la capacidad de carga en carretera del 30%; se cobrará entre 2 y 4 veces la tasa básica. La parte del peso total de los vehículos y la carga que exceda la norma de determinación de la capacidad de carga en carretera del 30% (inclusive) se cobrará de acuerdo con la norma de tasa de exceso del límite del párrafo 1; el peso que exceda la capacidad de carga en carretera del 30%; calcularse a razón de 4 veces el tipo básico.

Fórmula de cálculo NGI = NW(gi-w)* m 1 * l NGI = NW 0.3 * w * m 1 * l(gi-1.3 * w)*(k 1(k2-k 1)

Entre ellos: Gi - el peso bruto real de la mercancía (toneladas); NGi - el importe del pago del vehículo (NW - el importe a pagar por la parte que no supera el peso estándar de); la capacidad de carga de la carretera (yuanes), calculada de acuerdo con la fórmula de cálculo de peaje del vehículo de carga normal w - el estándar de identificación de la capacidad de carga de la carretera correspondiente al vehículo conductor (toneladas) cuando la suma de los estándares de identificación del peso del eje correspondientes a cada eje de. si el vehículo no cumple con el estándar de identificación de peso total correspondiente, se utilizará el valor menor entre los dos como estándar de identificación de capacidad de carga en carretera correspondiente M1 - tasa básica, M1 = 0,08 yuanes/tonelada; km; M2-10 toneladas, M2=0,06 yuan/tonelada·km; M3-40 Tarifas preferenciales para toneladas y superiores, M3 = 0,03 yuan/tonelada-kilómetro; coeficiente de ajuste de tarifa cuando se excede el límite en 30, k; 1 = 2; k2 - coeficiente de ajuste de la tarifa cuando el límite se excede en 100 o más, k2 = 4 - el kilometraje real de peaje calculado en función del peso del vehículo que circula por la carretera de peaje (km); es inferior a 5 toneladas, se calculará como 5 toneladas, si no se cobra, se cobrará como 5 yuanes y la tarifa será de 2,49 yuanes. Dentro del rango, 2,50-7,49 yuanes pertenecen a 5 yuanes. 7,50-9,99 yuanes pertenecen a 10 yuanes.

3. Si un camión que es elegible para comprar un pase mensual y transportar productos agrícolas frescos excede el estándar de capacidad de carga en carretera de 30, se aplicarán las normas anteriores. Los vehículos de pasajeros y de carga se cobran de acuerdo con el peso del camión. Los vehículos de pasajeros cuyo peso total excede el estándar de capacidad de carga en carretera se cobran de acuerdo con el peso del camión.

Anexo 2: Lista de tarifas estándar para carga. vehículos en las carreteras de peaje abiertas en la provincia de Jiangxi

1 El peso total del vehículo con carga normal es M (toneladas) 1, M ≤ 10 2, 10 < m ≤ 403, m > 40

10 toneladas para autopistas de primera clase (inclusive) se cobran a una tarifa básica de 2,4 yuanes/tonelada, la tarifa de peaje para la parte superior a 10 toneladas se reduce linealmente de 2,2 yuanes a 1,7 yuanes/tonelada, y el el peaje para el tramo inferior a 10 toneladas (inclusive) se cobra a la tarifa básica

El tramo de la carretera de segundo nivel con un peso inferior a 10 toneladas (inclusive) se cobra a una tarifa básica de 2.0 yuanes/tonelada, la porción con un peso de 10 toneladas o más se reduce linealmente a 1,4 yuanes/tonelada de tren, y la porción con un peso de 65.438 o menos se aplica a una tasa básica. fórmula NGI = gi * m 1 ngi = 10 * m 1(gi-10)*(m2-m3)*(gi-10)/30)NGI = 65438.

2. La tasa de exceso de límite de vehículos que exceden la capacidad de carga de la carretera (1), menos de 30 (inclusive) (2), 30 ~ 100 (inclusive) (3) y más de 100.

La parte del peso cuyo coeficiente de ajuste de tarifa no excede el estándar de capacidad de carga de la carretera se calcula de acuerdo con el estándar de carga normal del vehículo, y la parte que excede el estándar se cobra temporalmente de acuerdo con la tarifa básica. La parte del peso total de los vehículos y la carga que exceda el estándar de capacidad de carga en carretera de 30 (inclusive) se cobrará de acuerdo con la tarifa de exceso del límite del Párrafo 1; se cobrará el peso que exceda el estándar de capacidad de carga en carretera de 30; con un aumento lineal de 1 a 3 veces el tipo básico. Si el peso total de los vehículos y la carga excede el estándar de capacidad de carga en carretera del 30% (inclusive), se cobrará de acuerdo con la tasa de exceso del límite del párrafo 1; si el peso excede el estándar de capacidad de carga en carretera del 30%; se calculará como tres veces el tipo básico.

Fórmula de cálculo NGI = NW(gi-w)* m 1 ngi = NW 0.3 * w * m 1(gi-1.3 * w)*(k 1(k2-k 1)*(gi/

Entre ellos: Gi - el peso bruto real de la mercancía (toneladas); NGi - el importe del pago del vehículo (NW - el importe a pagar por la parte que no supera el peso estándar de); la capacidad de carga en carretera (yuanes), según la fórmula de cálculo de peaje para vehículos de transporte legales en condiciones de carga normales, se calcula w - el estándar de identificación de la capacidad de carga en carretera correspondiente al vehículo conductor (toneladas);

Cuando la suma de las normas de identificación del peso por eje correspondientes a cada eje del vehículo sea inconsistente con la norma de identificación del peso total correspondiente al vehículo, el valor menor entre los dos se utilizará como la norma de identificación de la capacidad de carga en carretera correspondiente del vehículo; M1 - tarifa básica, nivel uno Carretera M1=2,4 yuanes/tonelada de viaje, carretera secundaria M1=2,0 yuanes/tonelada de viaje M2-tarifa preferencial de 10 toneladas, carretera de primer nivel M2=2,2 ​​yuanes/tonelada de viaje, carretera secundaria M2=1,8 yuanes/tonelada de viaje; M3——Tarifa preferencial para 40 toneladas y más, autopista de primera clase M3=1,7 yuanes/tonelada, autopista de segunda clase M3=1,4 yuanes/tonelada k coeficiente de ajuste de tarifa 1 cuando se excede el límite en 30; toneladas, k 1 = 1; k2: coeficiente de ajuste de tarifa cuando la tarifa por encima del límite es 100 o superior, k2 = 3 Nota: Si el peaje de una autopista de primera clase es inferior a 12 yuanes, se contará; como 12 yuanes. Si el peaje en una carretera secundaria es inferior a 10 yuanes, se calculará como 10 yuanes y el peaje se redondeará al yuan más cercano.

Tres. Otras estaciones de peaje de carreteras y puentes: Los estándares de cobro basados ​​en el peso para operar estaciones de peaje y otras estaciones de peaje con diferentes estándares de cobro se determinarán de acuerdo con el principio de ajustar los estándares anteriores en la misma proporción.

4. Si un camión que es elegible para comprar pases mensuales y transportar productos agrícolas frescos excede el estándar de capacidad de carga en carretera del 30%, se aplicarán las normas anteriores. Los vehículos de pasajeros y de carga se cobran según el peso del camión. A los vehículos de pasajeros cuyo peso total exceda el estándar de capacidad de carga en carretera se les cobrará de acuerdo con el peso del camión.