¿Puede volver a ser popular? La nueva generación del Mondeo de Ford se compara con el Honda Accord.
¿Bitauto original? Con el lanzamiento oficial del Mondeo de quinta generación, Ford ha ofrecido un precio muy sincero: el rango de precios de 159.800-216.800 yuanes tiene dos ventajas en comparación con los principales automóviles de clase B de la empresa conjunta. Con una diferencia de precio de unos 10.000 yuanes, la configuración de potencia de toda la serie de motores turboalimentados 2.0T y 8AT también es muy atractiva. ¿Podrá el nuevo Mondeo de Ford devolver a Ford al mercado de los coches de tamaño medio? Hoy buscamos la respuesta en este artículo comparativo entre el Mondeo y el Accord, referencia del mercado.
Introducción comparativa del modelo El Mondeo de quinta generación es el primero en lanzar cuatro configuraciones esta vez al mercado. Sus principales aspectos destacados se encuentran en tres niveles: ¿La configuración estándar es el último motor Ecoboost de cuarta generación de Ford? La caja de cambios 8AT tiene una potencia nominal de 175 kW y la aceleración oficial de cero a cero es de 6,5 segundos, excepto el modelo más bajo, las otras versiones están equipadas con un control central grande de tipo pasante de 1,1 metros y 27 pulgadas; Pantalla, que creo que es actualmente la más inteligente entre las marcas de empresas conjuntas. Experimente el sistema de automóvil-máquina de primera clase. Para la interpretación del sistema, puede consultar mi artículo reciente "Explorando la tendencia futura de la cabina digital y la cabina inteligente de Ford". Da sus respuestas"; el último es el avance en la apariencia, que he discutido en la sección de comparación de apariencia. Explíquelo en detalle.
No hace falta decir que el Honda Accord, este sedán de tamaño mediano que no ha sido revisado significativamente durante mucho tiempo, aún vendió alrededor de 200.000 unidades en 2021. En resumen, sus ventajas radican en su diseño exterior muy aceptable, su excelente tren motriz y la buena reputación que Honda ha construido a lo largo de los años. Por supuesto, al final, los descuentos actuales en la terminal también hacen que este automóvil sea rentable.
Desde la perspectiva de la solidez del producto, el Mondeo de quinta generación que más recomendamos comprar es el modelo Supreme con un precio de 199.800 yuanes, mientras que la configuración más popular del Honda Accord sigue siendo el modelo 1,5T, por lo que Esta vez seleccioné el Accord 260TURBO Magic Night Ultimate Edition con un precio de 215.800 yuanes. Actualmente, los terminales Accord tienen un descuento de 10.000 a 20.000 yuanes y los precios de los dos son bastante cercanos.
Comparación de apariencia: dureza estadounidense versus deportividad japonesa
El diseño es una cosa más subjetiva, pero es obvio que el Mondeo de quinta generación tendrá cambios drásticos en apariencia esta vez en comparación con el El Accord actual es aún más innovador: después de todo, la apariencia de esta generación del Accord se ha utilizado durante casi 4 años.
Mirando primero la parte frontal, se puede ver que el diseño del Mondeo de quinta generación tiene muchos elementos que continúan el diseño del automóvil EVOS anterior, por ejemplo, la parrilla frontal de boca grande. el signo más obvio de la adopción del modelo de la generación anterior Con el diseño a escala 3D, bloquear y desbloquear el automóvil tiene una sensación de respiración ritual. Además, los faros divididos también son los últimos elementos de diseño de Ford. el centro para conectar las luces de circulación diurna en ambos lados, y la forma del marco delantero también es bastante nítida, la parte delantera del coche es bastante pesada.
Esto es diferente de la forma baja del Accord. Podemos ver que el Mondeo de quinta generación no persigue ciegamente la sensación de un automóvil. El nuevo diseño estético de energía potencial también enfatiza el impulso de. Estar listo para partir, lo cual es poco común en el mercado de automóviles de clase B. La dureza y la potencia estadounidenses son más prominentes en este automóvil.
El diseño frontal del Accord tiene un claro sabor japonés elegante y el área de la parrilla tampoco es pequeña. Al mismo tiempo, la Magic Night Edition, como modelo de estiramiento facial a mediano plazo, agrega algo. Elementos deportivos negros a juego con sus propias alas. Los elegantes faros LED y la parte delantera baja del coche lo harán más deportivo que el Mondeo de quinta generación. En términos de configuración de iluminación, ambos autos están equipados con juegos de luces LED completos a este precio. También tienen faros automáticos, luces altas y bajas adaptativas, altura de faros ajustable y funciones de apagado retardado de los faros.
Mirando de perfil, la longitud de la carrocería de ambos coches supera los 4,9 metros, pero en términos de datos y apariencia, el Mondeo es más grande que el Accord en términos de longitud, anchura, altura y distancia entre ejes. Las líneas laterales en realidad continúan las diferencias en los conceptos de diseño entre los dos autos: el Mondeo es más potente y el Accord es visualmente más esbelto.
El Mondeo obviamente será más avanzado en los detalles laterales: el modelo Supreme que seleccionamos esta vez está equipado con llantas de 19 pulgadas y la forma de la llanta también es bastante deportiva, mientras que el Accord Fantasy Night Ultimate Edition está equipado Con llantas de 18 pulgadas.
Además, Mondeo adopta un diseño de manija de puerta oculta, que es poco común en este nivel y, a menudo, exclusivo de vehículos de nueva energía. Creo que reducir la resistencia al viento es lo segundo, y lo principal es la excelente sensación de tecnología que brinda.
Además, el techo de color contrastante del Mondeo también es bien recibido. Junto con la cola de pato en la parte trasera y las tiras decorativas en los paneles de las puertas, los elementos laterales son muy ricos. No se puede decir mucho sobre el lateral del Accord. A mucha gente le gusta el pilar C muy inclinado. La línea de cintura de tipo pasante también alarga la longitud visual del lateral del vehículo. muy excelente.
Personalmente, creo que el diseño trasero de ambos coches no es tan impresionante como el de la parte delantera. En comparación, el Mondeo aún tiene más puntos destacados: las luces traseras de tres secciones recuerdan fácilmente al diseño clásico del Mustang, el volcado hacia arriba. Pato La decoración cromada en la cola y la parte inferior también tendrá un mayor sentido de jerarquía. Por supuesto, algunos consumidores pensarán que este automóvil tiene un mayor enfoque visual. De hecho, creo que este lenguaje de diseño derivado de EVOS es bastante exitoso, con muchos aspectos destacados y nuevas ideas.
Comparación de interiores: la ventaja general del Mondeo
Los dos coches tienen diferencias de diseño interior completamente diferentes. El primero resalta el sentido de la tecnología, mientras que el segundo se preocupa más subjetivamente por la facilidad de uso. la diferencia es bastante obvia.
En primer lugar, en términos de materiales, el interior del Mondeo Extreme que fotografiamos utiliza mucho cuero y los asientos están hechos de cuero y gamuza. La sensación táctil es innegable y bastante sólida. El interior del Accord en realidad no es simple. El volante de cuero y los materiales interiores de imitación de cuero se ven bien, pero hay una cierta brecha entre la textura y el Mondeo.
Pero la mayor brecha entre los dos está en la creación de una sensación de tecnología. Al ingresar al automóvil Mondeo, creo que nadie no se sentirá atraído por la pantalla de 1,1 metros de ancho del Mondeo. Lo probé antes Al conducir el automóvil EVOS, hablé muy bien de la cabina digital actual de Ford, y el Mondeo continuó con los elogios. La finura y suavidad de su pantalla no son inferiores a las de los modelos de nueva energía de primera clase, y la facilidad de uso. Sistema de voz de fácil uso. El diseño HMI pulido para diversas funciones demuestra que se trata de un sistema multimedia muy completo.
Esto también ayudará a Mondeo a ganarse el favor de los consumidores nacidos en la década de 1980: crecieron en la era inteligente y tienen requisitos más altos para el hardware y software de los equipos tecnológicos.
Por el contrario, el diseño interior del Accord es más tradicional. Soy propietario de un automóvil Honda. Las características interiores de los automóviles japoneses son realmente cómodas y cómodas de usar, pero no se ven tan hermosas. El efecto de visualización de la pantalla de control central de 2 pulgadas no es malo, pero hay una gran brecha entre ella y el Mondeo en términos de sistema. No es tan bueno como el Mondeo en términos de diversidad de funciones, suavidad y conveniencia. Al mismo tiempo, el Accord solo es compatible con CarLife y no tiene CarPlay, por lo que tiene importancia práctica.
¿Por qué dedico tanto tiempo a hablar del sentido de la tecnología en el interior? Es porque para un número considerable de consumidores, la generación posterior a los 90 ha llegado a la edad de formar una familia, y en grande. Las encuestas de datos también muestran que las personas mayores están envejeciendo. Los grandes consumidores preferirán los SUV, y los nacidos en las décadas de 1980 y 1990 son los principales consumidores en el mercado de automóviles de tamaño mediano. Después de que todos hayan visto la experiencia del sistema multimedia de los modelos de nueva energía. ahora tendrán requisitos más altos para los modelos tradicionales.
Además de materiales interiores y sentido tecnológico, hablemos de prestaciones espaciales. Primero, hablemos de los parámetros de los dos coches: la distancia entre ejes del Mondeo es de 2945 mm y la distancia entre ejes del Accord es de 2830 mm. El primero es 115 mm más largo que el segundo. En este nivel, el espacio de los dos coches debe ser. suficiente. Ya sabes, el propio Honda es conocido como un mago del espacio. El espacio de conducción del Accord siempre ha tenido un buen desempeño en su misma clase, el Mondeo, que tiene un parámetro de distancia entre ejes que es 115 mm más largo que el del Accord, aunque la tasa de utilización del espacio no es esa. De alto, la distancia entre ejes básica está ahí, el espacio es aún mejor. De hecho, para un modelo de este nivel, las marcas con experiencia en diseño de vehículos no tienen que preocuparse demasiado por el espacio, por no hablar de Ford y Honda.
Comparación de potencia: ¿economía de combustible o potencia?
Otro punto destacado de este Mondeo es que toda la serie está equipada con la combinación de potencia del motor Ecoboost 2.0T de cuarta generación y 8AT. Caja de cambios, con una potencia nominal de 175kW, aceleración oficial de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. A este precio, el Accord se puede vender como un modelo de gama alta de 1.5T, que es la versión insignia de Magic Night para esta comparación. También puedes comprar el excelente sistema híbrido de 2.0L de Honda, pero la configuración es bastante simple.
Desde la perspectiva de los parámetros de potencia, el 2.0T/238 caballos de fuerza del Mondeo será mucho mayor que el 1.5T/194 caballos de fuerza del Accord, y ambos también se pueden llenar con gasolina 92#. En términos de capacidad de aceleración, Mondeo oficialmente da un tiempo de 6,5 segundos para acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros. Nuestra medición real fue de poco más de 7 segundos, mientras que el Accord fue de unos 8 segundos en mi prueba de manejo anterior. poder absoluto entre los dos.
Aquí surge una pregunta: ¿necesitas más potencia o quieres que el vehículo ahorre más combustible? Esto también se determina en función de las preferencias de los consumidores y del uso del coche, pero puedo hablarles de dos perspectivas diferentes.
Los consumidores relativamente jóvenes se preocuparán más por la experiencia de potencia. De hecho, todos están familiarizados con el tren motriz del Mondeo, ya sea en EVOS o en el SUV de Ford, este tren motriz puede proporcionar una buena sensación de retroceso. La capacidad de acelerar a mitad de camino y la caja de cambios 8AT también están ajustadas con mayor madurez. Con el excelente chasis de Ford, no hay mucho que criticar en la experiencia de conducción del Mondeo.
Los consumidores que tienen un carácter más estable se preocupan más por la comodidad de conducción y la economía de combustible, lo que será más adecuado para el Accord. Después de todo, el Accord L15BN también es un motor muy conocido en el campo de 1.5T. Aunque está equipado con una caja de cambios CVT, la fuerza absoluta no es tan fuerte como la del Mondeo, pero la potencia es suficiente, la plataforma de par más amplia y la menor velocidad de intervención de la turbina son muy buenas en la conducción diaria.
En cuanto a la diferencia en el consumo de combustible, las pruebas reales se llevarán a cabo más adelante. Sin embargo, a juzgar por el consumo de combustible de los dos según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la diferencia real es de aproximadamente 2 litros/100 km; estos datos no están respaldados por datos y son solo de referencia.
Por supuesto, si elige el modelo híbrido Accord, la experiencia de conducción y la economía de combustible mejorarán aún más. Después de todo, con la bendición del motor, su respuesta dinámica, incluida la potencia absoluta, será mejor. El Accord Hybrid es incluso mejor que el 1.5 T, pero el precio es que por 199.800 sólo se puede comprar el modelo más bajo del Accord Hybrid; el modelo más bajo incluso carece de cámara de marcha atrás y la configuración es demasiado lamentable.
Comparación de configuraciones: el campo de batalla final de la rentabilidad
¿Por qué la comparación de configuraciones se convierte en el campo de batalla final de la rentabilidad? Como el diseño es subjetivo, la motivación también tiene preferencias de estilo, y cada empresa puede decir que es excelente. Pero la configuración es real: si lo tienes, lo tienes, si no lo tienes, no lo tienes, y efectivamente algunas configuraciones pueden darnos una experiencia completamente diferente a la hora de utilizar el coche.
Lo primero es la configuración de seguridad. Siempre creemos que para los coches familiares la configuración de seguridad completa es la base, y esta parte no debería ahorrar costes. En términos de seguridad pasiva, el Mondeo Supreme y el Accord 1.5T Magic Night Flagship Edition, como modelos de alta gama, naturalmente no se han encogido. Ambos coches están equipados con 6 airbags, y el Mondeo también tiene un airbag de rodilla adicional. El departamento de seguridad activa también cuenta con sistemas de advertencia de cambio de carril, sistemas de frenado activo, sistemas de asistencia para mantenerse en el carril, etc. El Mondeo ha agregado asistencia paralela, mientras que el Accord tiene el sistema de imágenes de punto ciego lateral que los modelos Honda siempre han equipado.
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