Suzhou, Kunshan y Shanghai podrían conectarse directamente por ferrocarril el próximo año

Suzhou, Kunshan y Shanghai podrían lograr conexiones de tránsito ferroviario directo el próximo año

Suzhou, Kunshan y Shanghai podrían lograr conexiones de tránsito ferroviario directo el próximo año. es la primera línea de tránsito ferroviario urbano de Suzhou y también es la primera línea conectada a la red de tránsito ferroviario de Shanghai, con una longitud total de 41,25 kilómetros y 28 estaciones. Suzhou, Kunshan y Shanghai podrían estar conectadas directamente por ferrocarril el próximo año. Suzhou, Kunshan y Shanghai podrían lograr el tránsito ferroviario directo el próximo año 1

El 11 de agosto, se llevó a cabo la ceremonia de inauguración de toda la línea S1 de Suzhou Rail Transit en Fengting, sección Weiting No. 1. de la línea S1. Asistieron Shen Mi, miembro del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido de Suzhou y secretario del Comité de Trabajo del Partido del Parque, Shi Jiahong, vicealcalde, Jin Ming, secretario del Comité del Partido y presidente del Suzhou Rail Group, y otros líderes. el evento.

Un periodista de Modern Express se enteró de que, como primera línea de tránsito ferroviario urbano en Suzhou, se han abierto todos los túneles de la Línea S1, es decir, se ha abierto toda la línea, tendido de vías, instalación mecánica y eléctrica. y la construcción de decoración están actualmente en marcha. Promover integralmente la integración del sistema, la instalación de equipos y la depuración. Está previsto lograr el acceso ferroviario a finales de septiembre de este año y la comunicación eléctrica a finales de octubre. Se espera que las operaciones de prueba comiencen en 2023. En el futuro, los ciudadanos que viajen hacia y desde Suzhou, Kunshan y Shanghai tendrán conexiones ferroviarias directas.

La línea S1 comenzó a construirse a finales de 2018. En febrero de 2019, la primera estación comenzó a formar muros pantalla subterráneos. En mayo de 2020, se inauguró la primera máquina de escudo. 2021 En diciembre de este año se taparon con éxito todas las estaciones. A la fecha se ha completado el 91,43% de la construcción civil de la estación y el 52,63% de la ingeniería del sistema de equipos.

Durante la construcción de la Línea S1, el tramo del túnel cruzó 61 ríos, 41 puentes, 115 casas de forma directa y lateral, 6 veces a través de vías férreas en funcionamiento, 4 veces a través de autopistas y 3 veces a través del Oeste Gas El Este -Los oleoductos de alta presión del este y del este de Sichuan superan el triple problema de riesgo geológico y cruzan el lago Yangcheng por primera vez. Es el túnel escudo más largo de Suzhou.

Es la primera vez. que los canales de comunicación mecánicos se utilizan a gran escala. Por primera vez, se utilizó el método de construcción "efecto barro" para cruzar la ciudad vieja, se desarrolló de forma independiente el primer equipo de túnel "anillo cortado" en China y el ". Se aplicó por primera vez la tecnología de elevación de escudos con giro con un solo clic, lo que supuso una innovación y un gran avance en la tecnología de construcción de escudos para los túneles de tránsito ferroviario de Suzhou. Experiencia valiosa.

Se entiende que la línea S1 tiene 41,25 kilómetros de longitud y 28 estaciones. Comienza en la estación Weiting en el parque industrial de Suzhou y pasa por el parque industrial de Suzhou, en Kunshan West New Town. y el área central de la ciudad, la zona de desarrollo económico y tecnológico del este, la ciudad de Lujia, el distrito comercial internacional de Huaqiao y el traslado a la estación Huaqiao de la línea 11 del metro de Shanghai.

Según los informes, una vez finalizada, la línea S1 se convertirá en un importante corredor urbano de transporte entre Suzhou, Kunming y Shanghai, guiando aún más la optimización del diseño espacial urbano, promoviendo la construcción de nuevas urbanizaciones y promoviendo el diseño integrado. del transporte, la industria y el espacio. Mejorar continuamente la sensación de ganancia, felicidad y seguridad de la gente. Suzhou, Kunshan y Shanghai podrán lograr el tránsito ferroviario directo el próximo año 2

La línea S1 de tránsito ferroviario de Suzhou se abrirá por completo el día 11. Según el plan, la línea S1 se pondrá en funcionamiento a prueba en 2023. Para entonces, los residentes de Suzhou y Shanghai podrán viajar a través de provincias (ciudades) en metro.

La línea S1 de tránsito ferroviario de Suzhou fue aprobada por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma en agosto de 2018, y la construcción comenzó oficialmente en noviembre de ese año. Se trata de la primera línea de tránsito ferroviario urbano de Suzhou y la primera línea conectada a la red de tránsito ferroviario de Shanghai. Tiene una longitud total de 41,25 kilómetros y 28 estaciones.

En octubre de 2013, la Línea 11 de tránsito ferroviario de Shanghai se abrió para operar en la sección Kunshan Huaqiao, terminando en la estación Huaqiao en Kunshan, Suzhou, convirtiéndose en la primera (ciudad) interprovincial de China. líneas de metro. La línea S1 comienza en la estación Weiting en el parque industrial de Suzhou y termina en la estación Huaqiao en Kunshan. Puede transferirse a la estación Huaqiao de la línea 11 del metro de Shanghai. Una vez finalizada y operativa, la Línea S1 se convertirá en un importante corredor urbano de transporte que conectará Shanghai, Suzhou y Kunming.

Shi Jiahong, teniente de alcalde de la ciudad de Suzhou, dijo en la ceremonia de inauguración de toda la línea que la finalización de la Línea S1 será un "apretón de manos" integral para el tránsito ferroviario Shanghai-Suzhou y tendrá un impacto mucho mayor. alcanzando implicaciones para lograr el desarrollo coordinado de la importancia de la aglomeración urbana del delta del río Yangtze. Para entonces, se podrán realizar desplazamientos rápidos entre Shanghai y Jiangsu, lo que hará más cómoda la vida en las "ciudades gemelas" de Shanghai y Jiangsu.

El responsable de la Oficina de la Sede de Construcción de Tránsito Ferroviario de Kunshan afirmó que la ciudad de Kunshan se comprometerá a crear un parque cultural y comercial que combine las funciones de "sitio" y "ciudad"*** Eje Vitalidad. Se planea organizar racionalmente complejos comerciales y edificios de oficinas en los sitios a lo largo de la línea para construir un sistema de transporte con conexiones internas y externas fluidas y conexiones tridimensionales.

Se entiende que la línea S1 está pasando por el tendido de vías, la instalación mecánica y eléctrica y la construcción de decoración, y está promoviendo integralmente la integración de sistemas, la instalación de equipos y la depuración. En total se ha completado el 91,43% de la construcción civil de la estación y en total el 52,63% de la ingeniería del sistema de equipos. Está previsto lograr el acceso ferroviario a finales de septiembre de este año y la comunicación eléctrica a finales de octubre se espera que las operaciones de prueba comiencen el próximo año. Suzhou, Kunshan y Shanghai podrían lograr servicios de tránsito ferroviario directo el próximo año 3

El 11 de agosto se llevó a cabo con éxito la ceremonia de inauguración de toda la línea de tránsito ferroviario S1 en Suzhou. La finalización sin problemas de la sección Estación Yushan Square-Estación Zhujiang Road marca la realización de la apertura total de la línea Suzhou Rail Transit S1. A continuación, Rail Link y Dentsu están a la vuelta de la esquina, y es un gran paso más hacia el oficial. apertura.

La línea S1 de tránsito ferroviario de Suzhou corre de este a oeste. La línea comienza en la estación Weiting en el oeste y termina en la estación Huaqiao en el este. Tiene 41,25 kilómetros de largo y 28 estaciones. Línea para la economía interna del condado que recorre toda la ciudad. Líneas de transporte. La línea S1 es también un proyecto de demostración para la interconexión de infraestructura integrada en el delta del río Yangtze. Pasa por el parque industrial de Suzhou, la ciudad nueva de Kunshan West, el área central de la ciudad central, la zona de desarrollo económico y tecnológico del este, la ciudad de Lujia, el distrito comercial internacional de Huaqiao y. conecta con el Metro de Shanghai 11 Transfer en la estación Huaqiao de la Línea 2.

Desde que la línea S1 comenzó a construirse a finales de 2018, su construcción y sus tendencias han atraído una amplia atención pública——

En mayo de 2020, la primera se lanzó la máquina escudo de la línea S1

En enero de 2021 se anunció el plan de decoración de la línea S1

En agosto de 2021 se lanzó la apariencia y decoración interior de los vehículos de la línea S1;

En diciembre de 2021, todas las estaciones de la línea S1 se "completaron" con éxito

En junio de este año, los nombres de las estaciones y los planos de notación fonética del Suzhou Rail Transit S1; la línea se anunció antes de su aprobación

En julio de este año A mediados de este mes, el primer vehículo de ingeniería de la Línea S1 informó, marcando que ha entrado oficialmente en la etapa de depuración integral de equipos...

Actualmente, la Línea S1 se encuentra en proceso de tendido de vías, instalación electromecánica y construcción de decoración, promoción integral de la integración de sistemas, instalación de equipos, depuración y otros trabajos, la construcción civil de la estación ha completado el 91,43%. y la ingeniería de sistemas de equipos tiene un avance del 52,63%. Está previsto lograr el acceso ferroviario a finales de septiembre de este año y la comunicación eléctrica a finales de octubre se espera que las operaciones de prueba comiencen el próximo año.

¡Pronto todo el mundo podrá tomar el metro desde el centro de Suzhou hasta Kunshan y luego en Shanghai! En el futuro, S1 se convertirá en un importante corredor urbano de transporte en Suzhou, Kunming y Shanghai, guiando aún más la optimización del diseño espacial urbano, promoviendo la construcción de nuevas urbanizaciones, promoviendo el diseño integrado del transporte, la industria y el espacio, y mejorando continuamente el bienestar de las personas. sensación de ganancia, felicidad y seguridad.