Detalles del Canal de Suez
Canal de Suez
Cuando se trata de Egipto, que se encuentra en el Medio Oriente, uno puede pensar inmediatamente en las mundialmente famosas pirámides y la Esfinge de esta antigua civilización. Sí, las pirámides no son sólo el orgullo y el símbolo de Egipto, sino también un antiguo patrimonio cultural de fama mundial. Sin embargo, en Egipto existe un canal artificial igualmente famoso: el Canal de Suez, que también es digno de orgullo y orgullo del pueblo egipcio. Este canal artificial está ubicado en el noreste de Egipto, comenzando desde Port Said en el Mar Mediterráneo en el norte hasta el Puerto Tawfik en el Golfo de Suez en el Mar Rojo en el sur. Tiene una longitud total de 195 kilómetros (incluido. (la vía fluvial que se adentra en el mar en ambos extremos) y una amplia superficie fluvial de 300 a 350 metros, con una profundidad de agua promedio de 20 metros por él pueden pasar buques de carga completamente cargados de 1,5 millones de toneladas y buques de carga vacíos de más de 300.000. toneladas. El tiempo promedio de travesía es de 12 a 13 horas.
Situación geográfica del Canal de Suez
Diagrama esquemático
La apertura del Canal de Suez hizo que los barcos procedentes de Europa con destino al Océano Índico fueran cosa del pasado. Tuvo que desviarse por el Cabo de Buena Esperanza, el extremo más meridional de África. Una vez que el canal esté abierto a la navegación, los barcos europeos podrán navegar directamente hacia el Océano Índico a través del Mar Mediterráneo, el Canal de Suez y el Mar Rojo. Alguien calculó una vez que un viaje desde el Puerto de Londres en el Reino Unido o el Puerto de Marsella en Francia hasta el Puerto de Mumbai en la India puede acortar todo el viaje en un 43% y un 56% respectivamente a través del Canal de Suez que alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Se ahorra mucho tiempo y combustible.
Los beneficios económicos son muy considerables. El Canal de Suez se ha convertido en un vínculo muy importante en el transporte marítimo que conecta países asiáticos, europeos y africanos. Hasta ahora, barcos de más de 100 países y regiones de todo el mundo realizan transporte marítimo a través del Canal de Suez. En promedio, más de 60 grandes barcos pasan por el Canal de Suez cada día, con una capacidad de carga de más de 100.000 toneladas. Las mercancías transportadas a través del canal cada año representan el 14% del volumen del comercio marítimo mundial. El Canal de Suez es mundialmente famoso por su uso por parte de muchos países, el paso frecuente de barcos y el gran volumen de carga. Desempeña un papel decisivo en los océanos mundiales. transporte.
El barco gigante que navega por el Canal de Suez
Según la leyenda, el faraón egipcio Sunurt II en 1888 a.C. fue la primera persona en la historia de Egipto que intentó cavar un canal y abrirlo. el Mar Rojo. Personas que están conectadas con el Mediterráneo. El nombre de Suez que ahora llamamos evolucionó del nombre de este faraón. Debido a las condiciones de la época, era simplemente imposible cavar un canal de este tipo. A mediados del siglo XVII, algunos colonialistas europeos amenazaron con conquistar Egipto para abrir las puertas a todos los países del Este. En 1798, la fuerza expedicionaria de Napoleón invadió Egipto. El gobierno francés propuso ocupar Egipto, cavar un canal a través del Estrecho de Suez y expulsar a las fuerzas británicas del Mar Rojo. Después de que Napoleón llegó a El Cairo, dirigió personalmente a expertos para que realizaran una investigación sobre el terreno en la zona de Suez. Debido a la fuerte oposición del pueblo egipcio, el sueño de Napoleón de intentar cavar el Canal de Suez nunca se hizo realidad. En 1854, Ferdinand de Lesseps, el cónsul francés en Egipto, obtuvo mediante engaños y chantajes el derecho a excavar el Canal de Suez.
Debido a los métodos de construcción atrasados en ese momento, el pueblo egipcio pagó un precio enorme y trabajo duro durante los más de 10 años de excavación del Canal de Suez. Se excavó un área de 7,5×107 metros3 y más de 120.000 excavadores de ríos sacrificaron sus vidas. Para conmemorar a estos pioneros, el pueblo egipcio construyó una estatua de los excavadores del canal en Port Said para conmemorar las contribuciones históricas de estos trabajadores inmortales.
Después de que el Canal de Suez se abrió a la navegación, todavía experimentó un período inusual. Los británicos enviaron tropas para ocupar Egipto en 1882 y controlaron los derechos de envío de todo el canal. Después de una ardua lucha, el pueblo egipcio finalmente obligó al gobierno británico a aceptar retirar las tropas de Egipto el 19 de octubre de 1954. El 13 de junio de 1956, las últimas tropas británicas finalmente se retiraron de la Zona del Canal de Suez. El 26 de julio del mismo año, el gobierno egipcio anunció que el Canal de Suez era propiedad de Egipto. A partir de entonces, el pueblo egipcio se convirtió verdaderamente en dueño del Canal de Suez. Debido a que el Canal de Suez está ubicado en una fortaleza en el Medio Oriente, a menudo ocurren guerras. Israel también ha ocupado la Península del Sinaí en Egipto. El Canal de Suez se ha visto afectado por guerras y ha estado abierto y cerrado, y se encuentra en un estado operativo anormal. En octubre de 1973 estalló la Guerra de Oriente Medio entre Egipto e Israel. Como resultado, Egipto recuperó la península del Sinaí y tomó el control del canal. Tras ser renovado, el Canal de Suez fue reabierto a la comunidad internacional el 5 de junio de 1975.
Para Egipto, el Canal de Suez es un importante salvavidas económico para el país y una fuente de ingresos.
Los peajes que pagan los barcos de varios países constituyen uno de los cuatro pilares de los ingresos en divisas de Egipto, lo que aporta enormes recursos financieros a Egipto. Con el rápido desarrollo y expansión de la industria naviera internacional, el Canal de Suez está aportando una riqueza cada vez mayor a Egipto. Para conmemorar el 120 aniversario de la apertura del Canal de Suez, el pueblo egipcio celebró una gran ceremonia el 17 de noviembre de 1989. Desde la construcción del Canal de Suez, se han llevado a cabo ocho renovaciones y ampliaciones a gran escala y se han actualizado continuamente varias instalaciones de transporte marítimo para adaptarse mejor a las necesidades del creciente desarrollo del transporte marítimo internacional, el gobierno egipcio y el gobierno. La Autoridad del Canal de Suez ha elaborado planes para nuevas ampliaciones del canal. Según el plan, este proyecto ampliará la superficie del canal a 415 metros y profundizará su calado a 45 metros, lo que permitirá la navegación de superpetroleros de 250.000 toneladas.