Accionistas, por favor entren.
1. ¿Por qué no realizar transacciones después del 9 de agosto?
Respuesta:
Después de que las acciones de la compañía cerraron en el límite diario durante dos días consecutivos, SAIC (18.17, 0.00, 0.00), que estaba profundamente involucrada en los rumores sobre la participación de SAIC, activamente solicitó una suspensión comercial para “contener intenciones maliciosas y proteger los intereses de los inversores”.
Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. anunció hoy que el accionista mayoritario de la compañía, Shanghai Electric Group Co., Ltd., está actualmente discutiendo asuntos de cooperación con SAIC, pero no ha habido avances sustanciales al respecto. Para frenar la especulación maliciosa y proteger los intereses de los inversores, las acciones de la compañía se suspenderán desde la fecha del anuncio hasta que se aclaren los asuntos de cooperación y se divulgue información relevante basada en el progreso.
Se entiende que para superar los cuellos de botella de producción de la competencia, SAIC se puso en contacto con SAIC hace unos años, con la esperanza de introducir el capital de SAIC, participar en los proyectos de vehículos comerciales de SAIC y establecer asociaciones estratégicas con fabricantes de automóviles. . Como líder tecnológico en la industria de motores de combustión interna de China, SAIC cuenta actualmente con una estructura de productos completa de cinco series y más de 300 modelos. El informe anual de 2006 de la compañía muestra que las ventas anuales de motores diésel alcanzaron 62.665.438 04 unidades, un descenso interanual del 6,3%. Los ingresos por ventas fueron de 2.988 millones de yuanes, una disminución interanual del 3,9%; el beneficio neto fue de 654.3802,85 millones de yuanes, un aumento interanual de 654.38065.43808,5 yuanes.
Recientemente, con la profundización de los contactos entre las dos partes, también han surgido rumores de cooperación. Algunos medios informaron que Shanghai Electric y SAIC están buscando oportunidades de cooperación en el negocio de motores, y la cooperación no descarta la posibilidad de transacciones de capital. El contacto entre SAIC y SAIC puede planear participar en el mercado de valores para compensar las deficiencias en el campo de los vehículos comerciales. En cuanto a la "cooperación" entre las dos partes, la mayoría en la industria dice que será una situación en la que todos saldrán ganando. Por un lado, el programa de vehículos comerciales de SAIC estará propulsado por motores diésel. Por otro lado, SAIC se encargará de la venta de productos a través de empresas de vehículos conjuntas.
Hace apenas dos días, el 8 de agosto, SAIC emitió un anuncio aclaratorio sobre los rumores de que SAIC había invertido en SAIC, diciendo que la empresa y SAIC siempre han tenido una relación de apoyo en términos de productos y a menudo son en contacto con respecto al soporte del producto. Además, el Departamento de Negocios Eléctricos de Shanghai y los departamentos relevantes de SAIC llevaron a cabo discusiones e investigaciones sobre la planificación del desarrollo de productos futuros de SAIC, la dirección del desarrollo de la industria, la combinación de productos y otras posibles cooperaciones. Hasta el momento, Shanghai Electric no ha firmado ningún tipo de documento de cooperación escrito con SAIC, y Shanghai Electric no ha enviado un grupo de trabajo a SAIC.
2. ¿Son todas las acciones tan peligrosas?
Como inversor minorista, es imposible saber de antemano si las acciones se suspenderán debido a reestructuraciones, reformas accionarias y otras razones. El riesgo es que sus fondos sean congelados durante el período de suspensión. Para evitar riesgos, se recomienda mantener más acciones de gran capitalización, ya que los riesgos son relativamente pequeños.
3. ¿Cuánto tiempo se tarda en abrir el mercado?
Según los anuncios de las empresas, la reestructuración suele tardar entre uno y tres meses y los inversores minoristas generalmente no pueden saberlo de antemano.
4. ¿Se puede decir que los fondos quedan atrapados de esta forma?
Los fondos están congelados, pero se pueden utilizar como de costumbre una vez reanudadas las operaciones.