Modelos chinos de aviones basados en portaaviones
El J-15 (apodado: Flying Shark) es un avión gemelo de servicio pesado desarrollado y desarrollado por China tomando como referencia el prototipo de caza Su-33 T-10K-3 obtenido de Ucrania y basado en el Caza doméstico J-11 El J-15 es un avión de combate con base en portaaviones desarrollado por Shenyang Aircraft Industry Group de China Aviation Industry Corporation. El J-15 con alas plegables es muy similar en apariencia al Su-33 de fabricación rusa. pero el J-15 incorpora la tecnología del J-11B y agrega canards al J-11 y está equipado con dos unidades de alta potencia. El motor realiza el plegado de las alas y el dispositivo de elevación, el dispositivo de aterrizaje y el sistema de gancho de detención de nuevo diseño. permitir que el avión alcance las características de vuelo requeridas para el aterrizaje manteniendo un excelente rendimiento en combate.
El 31 de agosto de 2009, el J-15 realizó su primer vuelo. El 23 de noviembre de 2012, el J-15 aterrizó. en la cubierta del portaaviones Liaoning, y el primer aterrizaje fue exitoso por el piloto Dai Mingmeng.
China Airlines El sitio web oficial de la asociación anunció la lista de ganadores de la tercera Élite de Ciencia y Tecnología de Aviación Fengru. Premio, que fue otorgado el 16 de septiembre de 2015. En la presentación de los hechos de las nueve élites científicas y tecnológicas premiadas, se revelaron una serie de los últimos logros en los campos industrial y de aviación de mi país, entre ellos, los más llamativos. -El contenido llamativo incluye: el desarrollo exitoso de una turbina de gas marina de 40 megavatios (la turbina de gas marina más poderosa del mundo en la actualidad, superando la potencia de 36 megavatios de la turbina de gas MT30 utilizada por el portaaviones británico de clase "Queen Elizabeth" ), expulsión Despegue de nuevos aviones con base en portaaviones, etc. Datos de referencia Longitud 21,9 metros Envergadura total: 14,7 metros, plegado: 7,4 metros Altura 5,9 metros Área alar 62,04 metros Peso en vacío 17.500 kg Peso normal de despegue 27.000 kg Despegue máximo sin peso 33.000 kg Motor 2×WS-10 Turbofan de postcombustión Empuje 2×89,17 kN Rendimiento de referencia Velocidad máxima Mach 2,4 Velocidad de ascenso 325 m/s Techo práctico 20.000 m Alcance máximo 3.500 km Carga alar 290 kg/m2 Relación empuje-peso 0,97 Sobrecarga máxima 8 g Ametralladora armada aerotransportada El cañón GSH-30-1 de 1 × 30 mm tiene 12 puntos de anclaje externos, que pueden transportar misiles aire-aire y misiles antibuque, así como cohetes y bombas aéreas