Introducción al rendimiento todoterreno con tracción en las cuatro ruedas del Infiniti EX

Introducción al rendimiento todoterreno de la tracción en las cuatro ruedas Infiniti EX ¿Cuál es el rendimiento de la tracción en las cuatro ruedas Infiniti EX? Pasemos el proyecto de prueba de eje transversal a continuación para verificar si el FX35. Realmente no tiene ningún limitador de deslizamiento entre ruedas. Continúe. Baje y déjelo pasar por el siguiente camino de joroba simulado. En este proyecto de prueba, un lado de las ruedas del vehículo estará inclinado. , como un bloqueo del diferencial o un sistema electrónico de deslizamiento limitado, la inclinación de las ruedas se limitará para no perder demasiada potencia. En esta prueba y videos relacionados, ya sea el eje delantero o el eje trasero, mientras una rueda esté suspendida en el aire, la potencia no se puede limitar de manera efectiva, por lo que la potencia se pierde en la rueda que patina, lo que confirma aún más El Infiniti FX no cuenta con un dispositivo de deslizamiento limitado entre las ruedas. Con respecto a los sistemas de tracción en las cuatro ruedas de los modelos Infiniti FX y EX, primero realizaremos un análisis simple de las ventajas y desventajas: Ventajas: velocidad de reflexión rápida y buen rendimiento de manejo en la conducción en carretera Desventajas: dispositivo de deslizamiento ilimitado y mal todoterreno; actuación.