El anuncio de Weilai de 60 millones de fondos publicitarios puede ser “complementario”

Después del cierre del mercado de valores de EE. UU. el 10 de diciembre, hora del Este, NIO anunció que emitiría 60 millones de American Depositary Shares (ADS), y que cada acción depositaria equivaldría a una acción ordinaria Clase A de la empresa.

Además, Weilai también tiene la intención de otorgar a los suscriptores una opción de sobreasignación de 30 días, y no pueden comprar más de 9 millones de ADS en total. Morgan Stanley y CICC Port actuarán como suscriptores de la oferta.

Weilai le dijo a Caijing Auto que la compañía actualmente tiene fondos y recursos suficientes para garantizar la operación y el desarrollo de la compañía, pero realizará cambios en la compañía en función de los cambios del mercado desde la perspectiva de garantizar la competitividad a largo plazo de la compañía. ventaja. La opción más beneficiosa para el desarrollo a largo plazo.

Afectado por la noticia de la emisión adicional, el precio de las acciones estadounidenses de Weilai 12 cayó un 6,35% a 42,35 dólares estadounidenses después de la campana de apertura.

Recaudación de fondos colectiva

Weilai finalmente no "se perdió" el reciente auge de la financiación de las empresas de vehículos eléctricos.

A medida que el sentimiento del mercado en el sector de los vehículos eléctricos continúa aumentando, Xpeng, Ideally y Tesla aprovecharon los altos precios de sus acciones actuales para anunciar planes para emitir acciones adicionales en junio 5438+2.

El 4 de febrero de 65438, Li anunció que planeaba emitir 47 millones, recaudando aproximadamente 136 mil millones de dólares. 65438+El 8 de febrero, Tesla anunció la emisión de nuevas acciones para recaudar 5 mil millones de dólares; el 9 de febrero, 65438, Xpeng Motors anunció la emisión de 48 millones de ADS, recaudando 265438+600 millones de dólares, la primera vez más grande en la historia de China. acciones conceptuales.

Bai Yiyang, del Departamento de Investigación de Valores Internacionales del China Merchants Bank, cree que hay tres razones para las emisiones adicionales de empresas que cotizan en bolsa de vehículos eléctricos: en primer lugar, los precios externos de las acciones de muchas empresas aumentaron significativamente durante el período. año, proporcionando un período de ventana para emisiones adicionales; en segundo lugar, del actual Parece que las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles seguirán estando perdidas en el corto plazo y necesitarán apoyo financiero; el tercero se debe al efecto de competencia;

El analista de la industria automotriz Zhang Xiang dijo que existe una enorme demanda de inversión en vehículos eléctricos inteligentes, incluido el desarrollo de nuevos modelos, la mejora de las funciones de software y la expansión de los equipos técnicos. Por lo tanto, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles deben recaudar una gran cantidad de fondos y complementarlos mediante emisiones adicionales.

Gracias al apoyo político y al crecimiento del rendimiento, los precios de las acciones de las empresas de vehículos eléctricos han aumentado recientemente. Desde principios de este año, el precio de las acciones de NIO se ha multiplicado por más de 10 y su valor de mercado superó una vez a Daimler y BYD, convirtiéndose en el cuarto fabricante de vehículos más grande del mundo. Los precios de las acciones de Xpeng e Ideal también se han disparado desde que cotizaron en bolsa. El financiamiento en tal coyuntura es, de hecho, “el momento adecuado”.

Sin embargo, la emisión adicional de NIO es “ligeramente diferente” de las declaraciones anteriores.

En la conferencia telefónica sobre el informe financiero del tercer trimestre de este año, Li Bin, fundador, presidente y director ejecutivo de Weilai, dejó claro que no habrá planes de financiación a corto plazo.

Los datos del informe financiero muestran que al 30 de septiembre de 2020, las reservas de efectivo en la cuenta de Weilai eran de 22.200 millones de yuanes. Además, el margen de beneficio bruto de las ventas de automóviles y el margen de beneficio bruto integral de la compañía alcanzaron dos dígitos en el tercer trimestre, y también se espera que el flujo de caja operativo para el año sea positivo. En comparación con la situación de fondos insuficientes y "falta de dinero" a principios de año, la situación financiera de NIO se ha mantenido relativamente estable después de múltiples rondas de financiación y ajustes comerciales.

Sin embargo, mientras los competidores se abastecen de "alimentos y municiones" y amplían su escala, Weilai "no está dispuesto a quedarse atrás" y opta por sumarse a esta ola de emisiones adicionales.

Personas relacionadas con Nio le dijeron a Caijing Auto: "El comportamiento del mercado de capitales es a menudo un proceso dinámico de toma de decisiones. Aunque la empresa tiene fondos y recursos suficientes para garantizar el funcionamiento y el desarrollo de la empresa, es difícil garantizar el funcionamiento y el desarrollo de la empresa". Desde la perspectiva de la ventaja competitiva a largo plazo, tomaremos la decisión más beneficiosa para el desarrollo a largo plazo de la empresa en función de los cambios del mercado".

En cuanto a si la decisión La emisión de acciones adicionales está relacionada con las acciones recientes de Xpeng e Ideal, Weilai le dijo a Caijing Auto que esta financiación no está directamente relacionada con los planes de financiación de otras empresas, sino que, según la situación actual del mercado de capitales, el reconocimiento de la empresa por parte de los inversores. y evaluación del plan de desarrollo de la empresa, se cree que ahora es un mejor momento de financiación.

Ventajas complementarias

En junio y septiembre de este año, Weilai completó dos rondas de planes de emisión de ADS.

El 15 de junio, NIO anunció la finalización de la emisión de 72 millones de ADS, recaudando más de 400 millones de dólares. Los ingresos de esta emisión se utilizarán para inversiones en efectivo y otras necesidades de capital de trabajo de su filial NIO China.

El 2 de septiembre, la compañía completó su segunda emisión de nuevas acciones durante el año, recaudando aproximadamente 654,38+0,7 mil millones de dólares, que se utilizarán principalmente para aumentar sus tenencias de acciones de NIO China y ejercer las acciones de NIO China. derechos de recompra utilizados para investigación y desarrollo de tecnología de conducción autónoma, expansión del mercado global y fines corporativos generales.

Con el lanzamiento oficial del proyecto NIO China y el pleno desarrollo de su negocio, NIO se centrará en la inversión en I+D y la construcción de canales en su nueva ronda de plan de emisión de junio a febrero. El anuncio muestra que alrededor del 60% de los fondos recaudados con esta emisión se utilizarán para la investigación y el desarrollo de nuevos productos y tecnología de conducción autónoma de próxima generación, el 30% se utilizará para ventas, expansión de la red de servicios y penetración en el mercado, y el El 65.438+00% restante se utilizará para uso empresarial general.

Por el contrario, es más ideal utilizar los fondos recaudados con esta emisión para la investigación y el desarrollo de tecnología de vehículos eléctricos, la plataforma eléctrica pura y el desarrollo de vehículos futuros, y los fines de financiación de Xpeng son; automóviles, software y hardware Investigación y desarrollo de tecnología, así como la construcción de canales de servicios de venta y redes de carga.

Al comparar los propósitos de financiación de las tres nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, el significado de "fortalecer las fortalezas para compensar las debilidades" es muy obvio. Para NIO, reforzar las deficiencias de la tecnología de conducción autónoma es especialmente importante.

En 2019, Weilai eliminó una gran cantidad de departamentos comerciales de conducción autónoma debido a limitaciones financieras y, en su lugar, cooperó con Mobileye. Esto ha provocado que la capacidad de autoinvestigación de la empresa se quede rezagada. Sin embargo, a medida que la situación financiera se estabiliza, la investigación de alto nivel sobre conducción autónoma vuelve a estar en la agenda de la empresa.

Nio le dijo a Caijing Auto que la compañía ha acelerado el desarrollo de su plataforma tecnológica de conducción autónoma NT2.0 de segunda generación, con el objetivo de convertirla en un "sistema de conducción autónoma producido en masa líder en la industria". "Se instalará en el próximo modelo nuevo y la configuración del hardware y las capacidades del software ADAS/AD mejorarán enormemente. ¿Los detalles se publicarán en NIO? DAY fue lanzado el mismo día. Además, el equipo interno de I+D de conducción autónoma de NIO ha llegado a 200 personas. A medida que avance el desarrollo, la reserva de personal de I+D se ampliará aún más.

Además de enfrentar los desafíos de los competidores, Weilai también enfrenta dudas sobre la "burbuja de valor" en el mercado de capitales. 165438+El 13 de octubre, Citron Research Company "cuestionó" a NIO, creyendo que su valoración se desviaba seriamente del rango razonable. Después de que se conoció la noticia de las ventas en corto, el precio de las acciones de Weilai cayó. A partir del 65438 de febrero, cuando la confianza de los inversores se enfrió, los precios de las acciones de las empresas de vehículos eléctricos, incluida Weilai, retrocedieron.

Personas de la industria dijeron a Caijing Auto que Weilai, que aún no ha obtenido ganancias, enfrenta dudas sobre su valoración inflada. Con las idas y venidas de la conducción autónoma y los contraataques de las empresas automovilísticas tradicionales, resulta difícil "ver el cielo desde el fondo de un pozo".

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.