¿El propietario de un coche compra un Model 3 por 250.000? Tesla: la actividad de Pinduoduo es falsa, me niego a entregar

[Industria del hogar automovilístico] Recientemente, Tesla estuvo una vez más en el centro de la tormenta porque se negó a entregar el Modelo 3 a los propietarios de automóviles que compraban el grupo Pinduoduo. Entonces, ¿cuál fue el motivo de la negativa de Tesla? La respuesta oficial está aquí. El 14 de agosto, el especialista en entregas de Tesla declaró que el comportamiento de Pinduoduo violaba la cláusula de prohibición de reventa claramente acordada en los términos de pedido de automóviles de Tesla, y que Tesla cancelaría el pedido de acuerdo con la cláusula de incumplimiento del comprador del automóvil en el contrato. Se informa que a mediados o finales de julio, la plataforma Pinduoduo lanzó un evento de compra grupal por tiempo limitado para 10.000 personas en el Tesla Model 3 2019 (oficialmente descontinuado). El precio era de 251.800 yuanes, que era más barato que el precio oficial. Después de las subvenciones, por 20.000 yuanes, es recomendable que el organizador del evento compre un coche. Esto significa que el organizador del evento utilizó subsidios para proporcionar casi 20.000 yuanes en subsidios para los compradores de automóviles. En respuesta a la actividad de compra grupal lanzada por la plataforma Pinduoduo, Tesla emitió una declaración en la plataforma social el 21 de julio, afirmando que no ha cooperado con Yimaiche o Pinduoduo en esta actividad de compra grupal, ni ha cooperado con Yimaiche o Pinduoduo. .Contar con cualquier modalidad de servicio de venta encomendado. Al mismo tiempo, se enfatizó que Tesla no vendió ningún vehículo producido por la compañía a Yimaiche o Pinduoduo para este evento de compra grupal. Tesla dijo: "Si los consumidores tienen alguna disputa o daño a sus derechos e intereses debido a las actividades de compra grupal mencionadas anteriormente, Tesla no asumirá ninguna responsabilidad". Unas horas después de la declaración de Tesla, Pinduoduo también respondió que las actividades involucraban vehículos. De hecho, es un nuevo Modelo 3 y los subsidios son reales. La información proporcionada por el propietario de un automóvil que participó en este evento y realizó un pedido mostró que pagó 270.550 yuanes a Tesla Automobile Sales and Service (Wuhan) Co., Ltd. a través de una cuenta de Citibank, más el primer depósito de 1.000 yuanes, por un total de *** 271.550 yuanes. Durante el evento, el servicio de atención al cliente le dijo al propietario del automóvil que realizó el pedido que el Tesla Model 3 que compró el usuario era un modelo nuevo, pero que requería un pago único y la entrega al propietario del automóvil en la tienda local. No hay tienda en la ubicación del propietario del automóvil, se entregará a través de logística. Sin embargo, Tesla siempre se ha negado a reconocer la validez del evento y de los pedidos. ¿Significa eso que el evento implica pedidos o que el organizador del evento compra el coche y luego lo entrega al consumidor? Como resultado, el vehículo se entrega al consumidor como un automóvil de segunda mano y no cumple con la promoción de automóvil nuevo. Según las regulaciones, el organizador del evento debe pagar tres veces la compensación al consumidor.

『¿Modelo? 3? ¿2020? Versión mejorada con tracción trasera de gama estándar』 Sin embargo, los internautas tienen opiniones diferentes sobre la negativa de Tesla a entregar. Algunos internautas que se opusieron han introducido regulaciones legales para proteger a los usuarios. comprar un automóvil a bajo precio, dijo que de acuerdo con la "Ley de Protección de los Derechos e Intereses del Consumidor de la República Popular China", los operadores no excluirán ni limitarán los derechos de los consumidores, ni mitigarán ni reducirán los derechos de los consumidores mediante cláusulas de formato, avisos , declaraciones, avisos de tiendas, etc. Las regulaciones que sean injustas e irrazonables para los consumidores, como eximir a los operadores de responsabilidad y aumentar las responsabilidades de los consumidores, no utilizarán cláusulas formales ni utilizarán medios técnicos para forzar transacciones. Restringir a los usuarios la reventa de bienes sobre los que tienen derechos de propiedad se considera restringir las transacciones. Los internautas que apoyan a Tesla creen que si se exige a Tesla que proporcione nuevos modelos y servicios posventa para pedidos de eventos sin consentimiento o reconocimiento oficial, ¿no sería la empresa también una víctima? Algunos internautas creen que el organizador del evento obviamente está tratando de aumentar su popularidad tocando a Tesla. En respuesta al manejo del propietario del automóvil involucrado, el especialista en entregas de Tesla dijo que la actividad violaba la cláusula de prohibición de reventa claramente acordada en los términos de pedido del automóvil Tesla, y que Tesla cancelaría el pedido de acuerdo con la cláusula de incumplimiento del contrato del comprador del automóvil estipulada. en el contrato. Al mismo tiempo, se recomienda a los propietarios de automóviles que realicen pedidos a través de los canales oficiales de Tesla después de recibir sus reembolsos.

『El presidente de Tesla en la Gran China, Zhu Xiaotong, envió la declaración oficial sobre las actividades de Pinduoduo contra la falsificación』

Comentario del editor: En lo que respecta a Tesla, el Model 3 no tiene preocupaciones sobre la venta. Afectados por la epidemia, todavía se entregaron 45.700 vehículos en China en el primer semestre de este año, sin necesidad de generar impulso para la marca a través del marketing o la cooperación. Además, en los primeros días de la actividad de compra grupal, Tesla prestó atención al asunto y recordó muchas veces a los usuarios en las plataformas sociales que nunca había confiado a otras plataformas o comerciantes la realización de actividades de ventas. El sitio web oficial de Tesla es el único canal de compra formal para autos nuevos.

Además, la fuerte actitud de Tesla en este incidente no es solo mantener su imagen de marca, sino también proteger su propio poder de fijación de precios de productos. Autohome también quiere recordar a los consumidores que los coches son bienes de consumo caros, para evitar una mala experiencia de compra, lo mejor es comprarlos a través de los canales oficiales, aunque a los propietarios les resulta más barato pedir un coche por 20.000 euros. yuanes, pero si el funcionario se niega a admitirlo y no brinda servicio posventa, la pérdida será enorme. (Texto/¿Coche a casa? Canción Aiju)