Con un presupuesto que ronda los 350.000 euros, ¿cómo elegir entre el nuevo BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C?
Comprar un automóvil de lujo no es nada nuevo para los consumidores jóvenes de hoy. Sin embargo, en este Salón del Automóvil de Chengdu se lanzó un nuevo automóvil de lujo que es extremadamente popular entre los consumidores jóvenes. su nombre: BMW Serie 3. Aunque se trata de un lavado de cara a medio plazo, los cambios son nada menos que una actualización. Tanto el diseño interno como externo y las configuraciones inteligentes se han mejorado significativamente. Si el BMW Serie 3 anteriormente comercializado ha satisfecho todas las necesidades de los consumidores jóvenes de coches de lujo por un precio de unos 350.000 yuanes, entonces el nuevo modelo es naturalmente más atractivo, pero esto también hace que sea más confuso elegir entre este y los productos de la competencia. , hoy hablaremos del "enfrentamiento" entre el nuevo Serie 3 y el Clase C.
En primer lugar, veamos el precio. El nuevo BMW Serie 3 tiene un rango de precio orientativo de 299.900-399.900 yuanes, que es básicamente el mismo que el de los modelos anteriores a la venta. El Mercedes-Benz Clase C sigue siendo ligeramente superior, entre 325.200 y 370.400 yuanes. Según los comentarios actuales del mercado, el precio de venta de ambos modelos populares ronda los 350.000, por lo que hoy tomaremos esta versión como ejemplo. El BMW Serie 3 es el paquete deportivo 325Li M y el Mercedes-Benz Clase C es el C. Versión deportiva de 260 L Sin embargo, actualmente el nuevo Serie 3 no dispone de un coche real con esta configuración, por lo que utilizamos como referencia la versión tope de gama fotografiada en el Salón del Automóvil de Chengdu.
Obviamente, tras el lavado de cara, la Clase C adopta un lenguaje familiar más cercano al de la nueva Clase S, lo que inmediatamente mejora significativamente el sentido de clase y moda en comparación con el modelo anterior. Más acorde con la estética convencional, los faros laterales y el marco frontal con kit deportivo crean el temperamento deseado. El nuevo Serie 3 también adopta un lenguaje familiar cercano al del nuevo Serie 7. El tamaño de la rejilla de entrada de aire se incrementa aún más y se integra directamente con los grupos de faros en ambos lados. También tiene una función de cierre activo. Del diseño interior de matriz de puntos, la parrilla se puede cerrar. Se siente muy parecido a un nuevo modelo energético. La estructura interna del juego de faros también es más nítida y mucho más reconocible que la C. Junto con la decoración azul, crea la sensación visual de los faros láser, pero en realidad sigue siendo un LED normal, pero el efecto visual es realmente sorprendente. . punto.
Este lavado de cara a medio plazo no ha afectado al tamaño del nuevo Serie 3. La longitud, anchura y altura son 4838*1827*1454 mm respectivamente, y la distancia entre ejes ha alcanzado los 2961 mm. Estos datos ya son líderes en su clase, suficientes para satisfacer la mayor demanda de espacio interior del coche. La longitud, el ancho y la altura del Mercedes-Benz Clase C son 4882*1820*161 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza los 2954 mm. En comparación, cada uno tiene sus propios méritos y puede cumplir con los requisitos más altos de espacio para sentarse. Sin embargo, la forma de la carrocería es obviamente diferente. El nuevo Serie 3 tiene líneas duras y rectas, lo que le da un aspecto dinámico, mientras que la Clase C es más elegante y ofrece arcos más redondeados. En cuanto a configuraciones detalladas, como las ruedas, todas son de 18 pulgadas, con estilos ligeramente diferentes. Cuál prefieras depende de tu estética personal.
Si bien el diseño trasero sigue siendo el mismo, el nuevo BMW Serie 3 es coherente con el modelo anterior. Al fin y al cabo, este diseño no tiene fallos y el reconocimiento es muy bueno, sobre todo cuando se trata del piloto trasero en forma de L. El grupo está iluminado y está en línea con la parte delantera del automóvil. Los faros también pueden hacer eco, con un marco negro deportivo y un diseño de escape doble, que está lleno de dinámica. El Mercedes-Benz Clase C no presta tanta atención a crear una sensación deportiva. Su estilo es más cercano al de la Clase S y más lujoso, por lo que desde el grupo de luces traseras hasta las líneas es muy sobrio, pero el doble. El diseño del escape no está ausente.
Si los cambios de apariencia del nuevo BMW Serie 3 son bastante grandes, la gente se sorprenderá aún más cuando se siente en el automóvil. Inesperadamente, el lavado de cara a medio plazo adopta el último lenguaje de diseño de BMW. Familia, 12,3 pulgadas + 14,9 pulgadas de una sola pieza La pantalla LCD es sin duda la parte más llamativa y obviamente ayuda a mejorar el sentido de la tecnología. En comparación, el Mercedes-Benz Clase C, que está más cerca del S. -Clase en forma, puede que tenga una buena sensación de lujo, pero la atmósfera tecnológica es realmente inferior. Sin embargo, aparte de esta pantalla LCD conjunta, otras partes del nuevo Serie 3 son mucho más simples. Para ser honesto, creo que no está tan coordinado como el modelo anterior. ¿Vale la pena sacrificar la coordinación por el sentido de la tecnología? Una vez más, cada uno tiene sus propias preferencias por el rábano y el repollo. La mano de obra y los materiales utilizados son buenos, con una gran cobertura de material suave y una sensación de primera clase.
Viendo la configuración funcional, ¿cómo podemos resaltar nuestras ventajas ya que los precios son los mismos? La mejor manera es tener configuraciones funcionales más completas, y todas las series 3 admiten sistemas de asistencia a la conducción de nivel L2, pero deben ser opcionales para tenerlos, para ser honesto, no son tan generosos como la clase C, porque la clase C. dos tienen originalmente el mismo precio, por lo que este es un conjunto opcional. El sistema de asistencia a la conducción de nivel L2 puede aumentar el precio en más de decenas de miles.
Pero el nuevo Serie 3 es más completo en cuanto a practicidad y funciones de confort, como maletero de inducción, acceso sin llave para todo el coche, memoria en el asiento del conductor, aire acondicionado independiente en las plazas traseras, etc., además de calefacción en los asientos delanteros, Harman. Las funciones opcionales de Kardon, como el audio, también son más económicas que las del Clase C.
En términos de espacio, tomando como ejemplo la altura del usuario de 1,83 metros, el nuevo BMW Serie 3 puede conseguir medio puño de espacio para la cabeza ajustando la fila delantera. El espacio para la cabeza será de al menos 1,83 metros. Es aproximadamente del tamaño de un puño y, combinado con la forma ancha y gruesa del asiento, la comodidad es bastante buena. Al ingresar a la última fila en este momento, las piernas están separadas aproximadamente dos puños y cuesta un poco sentarse erguido, pero el ángulo del respaldo del asiento no es malo, por lo que no se sentirá demasiado fatigado durante los viajes largos, y el grosor del asiento es excelente. El Clase C tiene aproximadamente un golpe de altura en la primera fila y un poco más de dos golpes en la última fila. Tiene cierta ventaja sobre el nuevo Serie 3, pero el cojín del asiento no es lo suficientemente largo y su grosor. No es tan bueno como el del Serie 3, lo que dificulta circular bien por zonas urbanas.
Hay una clara diferencia en potencia, porque el nuevo Mercedes-Benz Clase C viene de serie con un motor 1.5T + sistema híbrido ligero de 48V, mientras que el nuevo BMW Serie 3 sigue trayendo un 2.0T de serie. , pero se divide en tres tipos: baja, media y alta. Por ejemplo, la versión 325 tiene una potencia media, con una potencia máxima de 135kW y un par máximo de 300N·m. Combinado con una caja de cambios 8AT, puede obtener un tiempo de aceleración oficial de 0 a 100 kilómetros de 7,9 segundos. suficiente para satisfacer las necesidades de rendimiento. El Mercedes-Benz Clase C tiene una cilindrada pobre pero una puesta a punto alta. Tiene una potencia máxima de 150kW y un par máximo de 300N·m. Se combina con una caja de cambios 9AT. La aceleración oficial de 100 kilómetros a 100 kilómetros. 7,7 segundos, lo que también cumple con los requisitos de rendimiento. Pero al fin y al cabo, el nuevo Serie 3 tiene una cilindrada sobresaliente, facilita los adelantamientos a altas velocidades y tiene más resistencia.
Resumen: Cómo elegir entre estos dos modelos depende en qué aspecto te centres. Los precios rondan los 350.000. La potencia y el diseño del BMW Serie 3 pueden estar más acordes con las necesidades de los jóvenes. consumidores, pero la sensación de lujo y la configuración funcional del Mercedes-Benz Clase C también hacen que su precio sea más convincente. Además, el Mercedes-Benz Clase C actual tiene ciertos descuentos y, de hecho, es más rentable que el. Nuevo Serie 3. Pero dicho esto, mucha gente piensa que la nueva Clase C es más adecuada para las mujeres, lo que también lleva a la situación actual de que su volumen de ventas no ha sido tan bueno como el del Serie 3.
Este artículo proviene de Zhou Xin Shuoche, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto