Retirada del mercado del Citroën C5
El Magotan solo ha conducido el 2.0T, pero el C5 ha conducido el 2.3. Solo dime tus sensaciones, hermano, puedes consultarlo tú mismo.
¿Qué dices sobre Magotan? Si realmente quiero evaluarlo, es "la falta de funciones es la característica más importante de Magotan". sigue siendo relativamente suave y tiene en cuenta más comodidad. Dijiste que tiene un gran espacio, creo que su espacio no es el más pequeño de su clase, ni dijiste que tiene alta tecnología, el TSI DSG es realmente bueno; Y cambia de marcha rápidamente, pero este problema se recuerda, lo que incomoda a la gente. Sin embargo, no puedo señalar las deficiencias del Magotan, que es que es un coche muy mediocre, porque hoy en día los coches mediocres son los mejores para vender. Aunque no son excepcionales, son completos y además tienen. La firma dorada de Volkswagen.
La sensación del C5 es bastante repentina para mí, porque siempre he despreciado el diseño francés, pero el C5 realmente puede describirse como atractivo y duradero. No me atrevo a decir que la mano de obra y los materiales sean excelentes. Mejor que Magotan, pero definitivamente no está mal. Y el interior es más atractivo que el diseñado por Magotan. Lo único que me hizo sentir inadecuado fue que conduje el C5 para comer ese día. Tres personas se sentaron en el asiento trasero, que estaba tan abarrotado. ¿Cómo se puede diseñar una distancia entre ejes tan larga para que sea tan pequeña? , especialmente el espacio lateral en la última fila y el espacio para la cabeza, parece que el atractivo fastback tiene un precio. Ja, ja, ja, ja.
De la potencia no hay nada que decir. Sólo puedo decir que es adecuada. Hablemos de la nueva caja de cambios 6AT. Está muy mejorada respecto al anterior 4AT que parecía una tontería. La evaluación objetiva también es promedio. Estoy seguro de que no es tan rápido como el DSG. También ha habido grandes cambios en términos de comodidad. La tonta y rígida filosofía de fabricación de automóviles de los franceses finalmente se ha visto comprometida en el mercado chino. Por supuesto, no esperes demasiado.
En resumen, lo más importante depende de tus preferencias: ¿te gusta el aspecto y el interior del C5, o la tecnología y la marca de Magotan? Si hablamos de potencia y manejo, creo que la diferencia no es realmente grande. El C5 puede ser ligeramente superior en términos de comodidad y configuración, porque Citroën espera abrir el mercado automovilístico francés con el C5 y en la relación precio/prestaciones. es sólo ligeramente superior.
Finalmente, si me pidieran que eligiera, no me gusta ninguno de los dos, compraría el Haorui 2.0T, que tiene más potencia y mucho espacio y puedo decir que personalmente lo siento así. El 6AT de Haorui definitivamente no es inferior al DSG. Al contrario, me siento más maduro y más cómodo con el partido. El precio es más o menos el mismo, ¿lo considerarías? Jajaja. Espero que esto ayude, hermano.