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Bebidas gratis en el Diamond Princess.

El Diamond Princess es el barco más famoso de 2020 debido al brote aquí y ahora todo el crucero se ha quedado sin pasajeros. Para atraer pasajeros, se han introducido políticas preferenciales. A continuación se muestra una guía detallada para compartir con usted.

Carnival Cruise Line, la compañía matriz de los cruceros Diamond Princess y Grand Princess, dijo el viernes que los huéspedes que elijan continuar sus cruceros según lo planeado del 6 de marzo al 31 de mayo disfrutarán de bebidas, tratamientos de spa y paseos por la costa.

Crucero terrorista: Japón llegó a ser el segundo país con mayor número de casos confirmados en el mundo

Ya sabes, desde el brote global de la epidemia de neumonía por nuevo coronavirus, los cruceros viajar por el mundo se ha convertido en el ñame “caliente”. En particular, el "Diamond Princess" conmocionó al mundo. Más de 3.700 personas quedaron atrapadas en el crucero Princess y aisladas porque el crucero estaba anclado en alta mar. Desde que se descubrió el primer caso de COVID-19, se ha ido propagando cada vez más rápido. Durante los 14 días de cuarentena, el número de contagios se disparó.

Hasta las 10.00 horas del día 8 se han detectado en todo Japón un total de 1.159 personas contagiadas por COVID-19, entre ellas 696 pasajeros y tripulantes del crucero "Diamond Princess", tal es así que Algunas personas lo llamaron la "Princesa Diamante". Es un verdadero "crucero del terror". El resultado directo fue que Japón alguna vez tuvo el segundo mayor número de casos confirmados en el mundo, superando a cualquier país excepto China.

La realidad de los "cruceros del terror" sigue sucediendo.

El día 9, otra "Princesa Suprema" atracó en California, EE.UU., y no se salvó. El crucero "Grand Princess", que transportaba a más de 3.500 personas de 54 países y regiones, atracó en Oakland, California, Estados Unidos. Está previsto que los pasajeros comiencen a desembarcar, lo que puede durar de 2 a 3 días. Hasta el momento, 21 personas han resultado infectadas con el nuevo coronavirus en el crucero, 19 de ellas miembros de la tripulación. Otras cinco personas en el crucero fueron diagnosticadas después de desembarcar, y una persona murió, convirtiéndose en el primer caso de muerte de COVID-19 en California, lo que llevó directamente a que California declarara el estado de emergencia.

Carnival Corporation respondió que podría atraer a algunas almas valientes.

Sin embargo, en un momento crítico en el que todos los cruceros están suspendidos, Carnival, la empresa matriz de los dos cruceros, declaró de manera inusual que los huéspedes que viajen en sus cruceros durante tres o cuatro días recibirán un valor de 65,438,000 puntos USD por habitación para bebidas, tratamientos de spa y excursiones en tierra, por un valor de $65,438,050 por cinco días y $200 por seis días o más.

La empresa incluso dijo en otro correo electrónico que el buffet seguirá siendo gratuito. La compañía espera que los acuerdos, combinados con las tarifas aéreas que se han desplomado desde el inicio de la pandemia, puedan atraer a algunas almas valientes a bordo de la llamada "placa de Petri de virus flotantes".

El vicepresidente Mike Pence se reunió el sábado con representantes de la industria de cruceros, quienes le aseguraron que se están tomando todas las precauciones para evitar futuros brotes. Burns dijo que los adultos mayores con problemas de salud subyacentes deberían evitar los viajes en crucero.

Tan pronto como se conoció la noticia, causó un gran revuelo. Algunos internautas dijeron en broma: "Es mejor poner más rábanos en el crucero, porque ya está nublado".

Los peligros ocultos dejados por la mala higiene y gestión convirtieron al crucero en una "placa de Petri" cuando estalló la epidemia.

De hecho, los cruceros oceánicos siempre han tenido un enemigo natural, que son las enfermedades infecciosas. Sólo había una manera de prevenir el brote de enfermedades infecciosas en la Era de los Descubrimientos: arrojar a los pacientes al mar. Aunque las condiciones médicas y de salud en los cruceros modernos han mejorado, las enfermedades infecciosas siguen siendo un problema urgente que debe resolverse. Es como una bomba invisible que está lista para explotar en cualquier momento.

El H1N1 arrasó el mundo en 2009 y los cruceros estuvieron directamente a la vanguardia. Sólo en mayo, 1.970 pasajeros y más de 730 miembros de la tripulación en todo el mundo se infectaron con H1N1 en cruceros. En 2006, se produjo un brote de norovirus (una enfermedad infecciosa intestinal aguda) en un crucero de Carnival entre 2.804 turistas, 536 personas. estaban infectados, con una tasa de infección de hasta 20.

¿Por qué los cruceros son una "placa de Petri" para los virus? Debido a que un crucero es un espacio relativamente cerrado, no hay defensa en los lugares públicos. Los grandes cruceros pueden transportar hasta 5.000 turistas y miembros de la tripulación. El espacio abarrotado y relativamente cerrado crea un entorno excelente para la propagación de enfermedades infecciosas.

Además, los datos de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) de Estados Unidos también muestran que desde 1994 ha habido más de diez brotes de enfermedades infecciosas en los cruceros cada año.

Para prevenir el brote de enfermedades infecciosas en los cruceros, el Programa de Saneamiento de Buques (VSP) de los CDC de EE. UU. inspeccionará y calificará específicamente el estado sanitario de los cruceros. En 2009, sólo 100 de los 2.011 cruceros obtuvieron puntuaciones perfectas. Carnival Fantasy tampoco pasó una inspección de los Centros para el Control de Enfermedades de EE. UU. en julio de 2009 debido a condiciones sanitarias deficientes. Las situaciones de suciedad incluyen agua sucia de la piscina, aguas residuales marrones de la manguera de la ducha en el área médica, platos sucios mezclados con platos limpios, bagels y pan picado por moscas.

Los cruceros aún no han dado una respuesta perfecta a las medidas de prevención y control de epidemias repentinas.

No solo se deben cuestionar las cuestiones de salud y seguridad, sino que el desempeño del crucero en el incidente del "Princess" también fue insatisfactorio y no hubo una respuesta satisfactoria en términos de prevención y control de epidemias.

Después de abordar el barco, Taro Iwate, profesor de enfermedades infecciosas en la Universidad de Kobe, publicó un vídeo en las redes sociales criticando "la zona verde (zona segura libre de virus) y la zona roja (zona con probabilidad de virus). zona) en la prevención de epidemias de Diamond Princess) están confundidos." Dijo que este crucero de ultralujo se ha convertido en un "arca del virus". Zhong Nanshan también comentó que el método de control de la epidemia en el crucero "Diamond Princess" fracasó. "El barco es un sistema cerrado, en el que es especialmente fácil favorecer la infección", lo que ha provocado una epidemia cada vez más grave en Japón.

¿Descuento que salva vidas? Tenemos que decir: no.

El amor de los chinos por los viajes en crucero se reflejó en 2017. En los últimos diez años, la tasa de crecimiento del turismo de cruceros en mi país se ha mantenido mayoritariamente entre el 40% y el 50%, o incluso más. Viajar en un crucero no supone complicaciones ni preocupaciones, y puede atraer especialmente a algunos clientes mayores o grupos de padres e hijos.

Sin embargo, a pesar del brote global de la epidemia, el carnaval todavía está tratando de atraer clientes con descuentos de alto perfil, que la gente debería despreciar. Tomar un crucero en este momento es claramente una "aventura que pone en peligro la vida" y el riesgo es demasiado grande para cualquiera.

Los operadores de cruceros consideran sus propios beneficios pero ignoran la seguridad personal de los consumidores. Carnival, el líder actual en la industria de cruceros que se ha visto muy afectada por el virus, es claramente un veterano. El informe anual de 2019 muestra que el número de cruceros de Carnival alcanzó los 12,87 millones, lo que generó a la compañía 14.1 mil millones de dólares en ingresos por boletos, lo que representa alrededor del 60% de los ingresos totales de la compañía. Evidentemente, si se suspende el crucero, tendrá un gran impacto en el negocio, pero eso no significa que tengamos que pagar el precio con nuestras vidas.

Al comienzo del brote en China, Wuhan fue bloqueada y las atracciones turísticas de todo el país fueron cerradas de manera ordenada. Se supone que este es el período pico para los viajes del Festival de Primavera. Cuando elegimos este momento, los hombres fuertes estaban tristes. No consideramos intereses económicos temporales, sino que realmente anteponemos la seguridad de las vidas y las propiedades de las personas. Esto es "cortar huesos para curar heridas" que ningún país tiene el coraje de hacer, pero con la ayuda de todo el país, lo hacemos. han puesto en primer lugar la seguridad de las vidas y los bienes de las personas. "Imposible" se convierte en "factible".

Sin embargo, en este momento, Carnival Corporation está hablando de la idea de utilizar pequeñas ganancias para atraer consumidores. Esta idea solo la discute la profesora Anne Rimoen de Enfermedades de la Universidad de California, Los. Ángeles (U

CLA). Tuitear el sábado que todavía se permitía salir a los cruceros demostró que el gobierno federal no estaba tomando el coronavirus lo suficientemente en serio.