¿Cuál es el origen del tan buscado Harrier?
En los últimos tiempos, con la exposición sucesiva de los planes de lanzamiento de nuevos automóviles de Toyota del Norte y del Sur, un SUV de tamaño mediano llamado Toyota Harrier se ha convertido rápidamente en una búsqueda candente y en el principal foco del mercado en los últimos tiempos. .
Según el plan de Toyota, el nuevo Toyota Harrier se pondrá oficialmente en producción en FAW Toyota. En la actualidad, el nombre chino del nuevo automóvil "Hilia" también se ha vuelto muy conocido en la industria con la publicación de los documentos de licitación pertinentes de FAW Toyota.
Según los rumores, la nueva generación del Toyota Harrier se lanzará oficialmente en agosto de este año. Con el debut de autos nuevos, FAW Toyota también dio la bienvenida a su primer SUV de nivel medio en su campamento de SUV.
Desde cierta perspectiva, esto puede compensar algunos de los arrepentimientos causados por la interrupción de la producción del Prado. Aunque la nueva generación del Toyota Harrier no ha expuesto hasta ahora ninguna foto espía de pruebas en carretera en mercados extranjeros, es obvio que muchos consumidores potenciales han incluido este SUV de tamaño mediano en el campo de tener dinero para comprar.
Surge entonces una pregunta. Siendo uno de los SUV más importantes de FAW Toyota en el futuro, ¿cuál es el origen de este Toyota Harrier? ¿Cómo puede el mercado prestar tanta atención?
La estrecha relación con el Lexus RX es el mayor punto de venta del Toyota Harrier.
A principios de 1997, Toyota lanzó oficialmente un NUEVO concept car con un diseño pequeño fastback.
En este concept car, las características del pequeño fastback eran particularmente conscientes del diseño a finales de la década de 1990, especialmente en una época en la que el mercado general de los SUV todavía estaba dominado por los vehículos todoterreno incondicionales.
En el Salón Internacional del Automóvil de Tokio en diciembre de 1997, Toyota llevó este NUEVO Concept car del concepto a la producción en masa y lanzó oficialmente la primera generación del Toyota Harrier.
Desde una perspectiva de estilo, la forma del Toyota Harrier producido en serie sigue siendo básicamente la misma que la del concept car. El pilar C, que refuerza las características de estilo, también aporta algo de temperamento de automóvil americano desde ciertos ángulos.
Desde el punto de vista del posicionamiento, el nuevo Toyota Harrier aterriza en el mercado como un SUV de alta gama de la familia Toyota. Como modelo de alta gama, una señal significativa es que adopta un coche exclusivo. Logotipo: al igual que el frente de la Corona. Utilice un logotipo de corona independiente.
El logotipo frontal del Toyota Harrier también adopta el logotipo exclusivo "Harrier": un halcón despegando.
Lo que realmente hace que el Toyota Harrier sea conocido en el mercado es su desempeño en los mercados extranjeros.
En 1998, Lexus lanzó oficialmente la primera generación del Lexus RX. Después de que el nuevo automóvil aterrizara en el mercado global, el Lexus RX rápidamente se ganó el favor de los consumidores, principalmente en el mercado norteamericano.
Como SUV, el Lexus RX es más avanzado que todos los productos de marcas de alta gama del mismo período en términos de textura de conducción, y la mano de obra de todo el vehículo también es más refinada. En este momento, el Lexus RX de primera generación es el modelo renombrado de Toyota Harrier. La diferencia entre los dos es simplemente un logotipo de automóvil diferente.
A finales de los años 1990, todos los modelos de Lexus podían equipararse con un modelo de alta gama vendido en Japón. Por ejemplo, la contraparte del Lexus LS es el Toyota Celsior.
Debido a la rápida popularidad del Lexus RX en el mercado global, durante las generaciones posteriores del Toyota Harrier, se consideró como la previsión del Lexus RX y atrajo la atención del mercado global.
En 2003, el Toyota Harrier vendido en el mercado interno japonés marcó el comienzo de su producto de segunda generación y, posteriormente, el Lexus RX también marcó oficialmente el comienzo de un reemplazo. Al igual que el modelo de primera generación, el Lexus RX de segunda generación también sigue siendo coherente con el Toyota Harrier. La única diferencia entre los dos es el logotipo del coche.
En este momento, el Lexus RX todavía se posiciona como la versión extranjera del Toyota Harrier.
Ya sea el Toyota Harrier de segunda generación o el Lexus RX, aparecieron en 2005 como un hito. En ese momento, Toyota Harrier y Lexus RX lanzaron oficialmente versiones híbridas.
Este es también el primer SUV híbrido producido en masa en el mundo. Con el lanzamiento del nuevo automóvil, la estrategia híbrida de Lexus ha comenzado oficialmente.
Desde un punto de vista estructural, la arquitectura del sistema de energía híbrido que apareció en Toyota Harrier y Lexus RX en este momento es extremadamente avanzada, e incluso ahora no está desactualizada en absoluto. Está dispuesto en el eje trasero, que es el primero en implementar la forma de tracción eléctrica en las cuatro ruedas.
Sin embargo, las historias de Lexus RX y Toyota Harrier comenzaron a divergir gradualmente después de los modelos de segunda generación.
En 2009, Lexus RX marcó el comienzo de su modelo de tercera generación, pero el Toyota Harrier no siguió en este momento, sino que se vendió hasta 2013.
En 2013, Toyota Harrier presentó su modelo de tercera generación.
Debido a la estrecha relación entre las dos generaciones anteriores de modelos y el Lexus RX, el Toyota Harrier de tercera generación ha sido citado como una importante fuente de información sobre el Lexus RX de cuarta generación en las dos primeras. Años después de su lanzamiento aporta muchos elementos para que el mercado adivine la imagen del Lexus RX de cuarta generación.
Sin embargo, cuando el Lexus RX de cuarta generación debutó oficialmente en 2015, descubrimos que la relación entre ambos obviamente ya no era tan simple como un cambio de marca en aquel entonces.
La independencia del lenguaje de diseño de la familia Lexus le ha dado al diseño de la nueva generación del Lexus RX cambios de estilo más ricos.
El Toyota Harrier ha sido durante mucho tiempo único en los canales de venta de modelos de gama alta de Toyota en Japón, manteniendo plenamente el diseño típico japonés.
Hace siete años, el Toyota Harrier ya adoptó una parrilla decorativa cerrada y faros LED visualmente enfocados para presentar plenamente la sensación tecnológica y futurista de la parte delantera del coche. Al mismo tiempo, en comparación con el Lexus RX, el Toyota Harrier también presta más atención a la proporción del sistema de energía híbrido instalado en el vehículo.
Como modelo de serie de alta gama de Toyota, el Toyota Harrier en este momento se ha convertido en el automóvil japonés más típico.
Sin embargo, como parte de su herencia de diseño, el Toyota Harrier de tercera generación aún conserva el diseño pequeño fastback como el Lexus RX. Esto también lo llena de textura de diseño.
Cabe mencionar que Lexus lanzó oficialmente el RX?L de siete asientos en 2018, mientras que el Toyota Harrier aún conserva el diseño de cinco asientos.
Según el plan, el Harrier, que será producido en China por FAW Toyota, será el producto de última generación. En la actualidad, este nuevo coche todavía se encuentra en una etapa muy misteriosa. No hay fotos espía de pruebas en carretera ni información relevante.
Esto está en consonancia con el principio de las empresas automovilísticas japonesas de mantener la confidencialidad de los coches nuevos: en comparación con los europeos, los japoneses obviamente no están interesados en utilizar fotografías espía de pruebas en carretera para generar rumores tempranos.
A juzgar por el desarrollo de las tres generaciones anteriores de modelos, el Toyota Harrier siempre se ha posicionado como un modelo de alta gama, por lo que FAW Toyota producirá el Toyota Harrier de cuarta generación en China. ¿Será por la suspensión de los coches Toyota? Se ha convertido en un modelo popular. Por el momento nos resulta difícil sacar una conclusión al respecto.
Sin embargo, es básicamente seguro que después del debut del Toyota Harrier de producción nacional, formará un posicionamiento de producto diferenciado del Highlander de nueva generación de GAC Toyota.
La Highlander todavía se centra en el mercado de SUV familiares medianos a grandes de siete asientos, mientras que el Toyota Harrier apuntará al mercado de SUV de cinco asientos de alta gama, principalmente el Crown Road local.
La combinación de los dos SUV de tamaño mediano también formará una combinación de la misma marca como Avalon y Camry, mostrando sus músculos en el mercado de los SUV de tamaño mediano.
Entonces surge esa pregunta. Si Honda lanza el Crown Road y Toyota lanza el Highlander, entonces la llegada del Toyota Harrier obviamente ha afectado la tradición de Honda.
Entonces, ¿Honda introducirá el Pilot de siete plazas en el mercado chino como respuesta al restablecimiento de una relación equilibrada entre ambos? Este asunto es realmente difícil de decir.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.