¿Cuáles son las razones por las que los rodamientos de los platos giratorios giran en círculos y cuáles son las soluciones?
Las razones por las que los rodamientos del plato giratorio giran en círculos
1. La coordinación inadecuada de los rodamientos
Los rodamientos del plato giratorio giran en círculos es una falla relativamente común. Los rodamientos en funcionamiento generarán calor y habrá una cierta diferencia de temperatura entre el eje y el manguito interior, y entre el manguito exterior y la carcasa. Estas diferencias de temperatura ambiental provocarán cambios en el ajuste del manguito interior. El tamaño del rodamiento correspondiente es mayor que el diámetro exterior del eje, el rodamiento provocará una cierta diferencia de temperatura a medida que aumenta el tiempo de trabajo. Si el cuerpo del rodamiento se expande, se producirá desgaste y los círculos serán inevitables. , se generará más calor y la temperatura del cuerpo del rodamiento también aumentará. Una vez que el cuerpo del rodamiento se expanda, la holgura de trabajo del rodamiento desaparecerá y la carcasa interior y exterior del rodamiento estarán en contacto con el rodamiento. Los rodamientos están atascados o la rotación es inflexible, lo que genera una gran cantidad de calor y eventualmente hace que el rodamiento falle en los círculos de funcionamiento.
2. Círculos de carrera causados por la vibración
Si la vibración del equipo es grande, la carga sobre el rodamiento y el asiento del rodamiento será mayor y el eje se sentirá como si lo golpearan. Durante la operación, el eje se dañará, se extenderá naturalmente y el muñón se volverá localmente más delgado, lo que destruirá la estanqueidad original del ajuste y creará una condición de fricción, calentamiento y círculos. , el orificio interior del rodamiento se agrandará y el espacio se hará cada vez más pequeño. El resultado puede ser que el rodamiento gire.
3. Fallo de lubricación del rodamiento
Cuando falla el sistema de lubricación del rodamiento, se genera cada vez más calor por problemas de fricción y la diferencia de temperatura entre la carcasa exterior interior y los elementos rodantes del rodamiento. el rodamiento se hace más grande. De lo contrario, se destruirán las dimensiones coincidentes originales, lo que provocará que el muñón y el anillo del rodamiento se desgasten y produzcan círculos.
4. Selección inadecuada del aceite lubricante
La selección inadecuada del aceite lubricante o incluso más impurezas también pueden hacer que los rodamientos giren en círculos. Cuando la viscosidad de la grasa se selecciona incorrectamente o hay impurezas, los elementos rodantes se deslizarán, evitarán que los elementos rodantes giren libremente y generarán calor por fricción. También provocará un aumento de temperatura en los anillos interior y exterior. subir, provocando un desgaste grave y provocando que el rodamiento se bloquee.
5. Instalación incorrecta del rodamiento
La instalación incorrecta del rodamiento significa principalmente que la temperatura de calentamiento del rodamiento es demasiado alta, el tamaño del rodamiento no se puede retraer después de la expansión y el espacio libre restante. del cojinete en el extremo libre del eje es insuficiente, lo que provoca fricción y calor en el costado del cojinete; el cojinete, el eje y el cuerpo del cojinete no están limpios, lo que provoca que el cojinete se caliente y se atasque; hacer que el rodamiento gire en círculos.
6. Fallo del rodamiento
Los rodamientos que funcionan eficazmente durante mucho tiempo producirán algunas picaduras por fatiga en la pista y los escombros que caen producirán un efecto de vertedero una vez que el rodamiento se caliente. Al mismo tiempo, se producirá una diferencia de temperatura que afectará fácilmente el fenómeno de funcionamiento del rodamiento.
7. La coaxialidad del eje giratorio no cumple con los requisitos de diseño.
La coaxialidad del eje giratorio no cumple con los requisitos de diseño, lo que aumentará la vibración del funcionamiento. rodamiento y estar acompañado de ruido anormal, causando flexión del eje, aumento de carga, causando fallas en el sistema de rodamientos, afectando la tolerancia de coincidencia entre el rodamiento y el eje (o orificio), causando funcionamiento del rodamiento y falla del rodamiento.