Joven controla una cometa espacial

Fuente: Overseas Network

Imagen ①: Li Liang en el lugar de trabajo. Foto de Sayajia Imagen ②: Primer plano de Zhang Kuan. Foto de Sayajia Imagen ③: Bao Shuo trabaja en el mostrador de despacho. Foto de Sayajia Imagen ④: Simulación del momento de ignición del ascendente Chang'e-5 en la superficie lunar. La agencia de noticias Xinhua informó

El cohete portador Yaosi 4 Larga Marcha del 5 lanzó la sonda "Tianwen-1" al espacio. Foto de Guo Wenbin

Desde el espacio cercano a la Tierra hasta la órbita de gran altitud, desde la superficie lunar hasta la órbita de Marte, la información de vuelo de varias naves espaciales, como cohetes, naves espaciales y satélites, se recopila en tiempo real. en el Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing. Recibir datos, emitir instrucciones... Para el personal científico y técnico del centro de control de vuelo, estas naves espaciales grandes y pequeñas son como cometas que vuelan en el vasto espacio. Para agarrarse fuerte al "hilo" que tenían en las manos, este grupo de jóvenes astronautas siempre miraba las estrellas y no se atrevía a aflojar.

"Todos cooperan tácitamente y disfruto mucho este proceso"

Al mando del muestreo de la superficie lunar "Chang'e"

El 23 de julio de 2020, La primera exploración de Marte de mi país. Se lanzó y puso en marcha la sonda de la misión "Tianwen-1". Una noche, más de cuatro meses después, la misión Chang'e-5 comenzó a realizar muestreos de la superficie lunar, y la figura familiar apareció nuevamente en la posición de despacho del Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing: el despachador jefe de Beijing en el "Tianwen- 1" misión Bao Shuo, esta vez el nombre en clave de la misión Chang'e-5 sigue siendo "Beijing".

El puesto de despacho aeroespacial requiere habilidades personales extremadamente altas. Debe estar familiarizado con el estado técnico de la misión y tener una fuerte capacidad de coordinación general. No solo es necesario completar varios preparativos antes de la misión. durante la ejecución de la misión. Dar órdenes durante el proceso y afrontar diversas situaciones con calma.

En la historia del Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing, Bao Shuo es la primera mujer despachadora. Nacida en 1992, lleva tres años trabajando, pero tiene un aura fuerte sentada en el escritorio de despacho. Es competente en el trabajo y preciso en el mando. Cuando se les preguntó sobre su impresión de Bao Shuo, muchos colegas le dieron el visto bueno y elogiaron: "Esta pequeña niña no es simple".

Antes de llegar a la posición de despacho, el trabajo de Bao Shuo era dar órdenes desde arriba, es decir, la última persona en enviar instrucciones a la nave espacial. “En el pasado, me enfrentaba a la nave espacial directamente e inyectaba datos. Ahora, me enfrento a que es todo el sistema el que envía a otros para darle órdenes, lo que me da una comprensión más completa y profunda de la nave espacial".

La misión "Tianwen-1". Es el debut de Bao Shuo, su primera vez en la misión. Sentada en el escritorio de despacho. "Mi contraseña les parece desconocida a muchas personas, pero de hecho, durante las numerosas depuraciones y pruebas conjuntas antes de la misión, todo nuestro sistema se integró por completo, lo que me dio confianza y me sentí emocionado y tranquilo", dijo Bao Shuo.

No había tiempo para reflexionar y la misión más difícil Chang'e-5 la estaba esperando. Durante la misión de retorno de muestreo lunar Chang'e-5, Bao Shuo fue el principal responsable de la programación y el mando de la fase de muestreo de la superficie lunar, lo que significó completar la perforación y el muestreo de la superficie del suelo lunar dentro de las 48 horas posteriores a la caída de la Luna.

"Detrás de una simple acción de muestreo de la sonda lunar está la 'interacción de conexión' entre la Tierra y la Luna a 380.000 kilómetros de distancia". El muestreo de la superficie lunar es una misión completamente nueva, y entre los dos métodos de perforación y muestreo de la superficie de materiales lunares, el muestreo de la superficie y la encapsulación son los más difíciles y arriesgados. Porque es necesario controlar el brazo robótico de cuatro articulaciones varias veces en un tiempo limitado para excavar de forma segura el suelo lunar en un área predeterminada en la superficie lunar desconocida y colocarlo en el dispositivo de embalaje primario ubicado en el módulo de aterrizaje. Después del llenado, el suelo lunar debe transferirse de manera más precisa y confiable al dispositivo de embalaje sellado del ascendedor. Esto creará la posibilidad de que las muestras lunares sean devueltas a la Tierra.

El tiempo ajustado y las pesadas tareas de 48 horas de operación remota hicieron que Bao Shuo se preparara en secreto para trabajar sin dormir. Un mes antes del lanzamiento, se entrenó en secreto para desarrollar el hábito de dormir menos, controlarse para mantener 4 horas de sueño todos los días y estudiar materiales en su tiempo libre para mantener su mente y sus pensamientos claros. Bao Shuo no instaló ningún software de entretenimiento en su teléfono móvil para evitar perder tiempo en su teléfono móvil.

Para ser un buen "despachador aeroespacial", tu fuerza física también debe estar a la altura.

Por lo general, los proyectos de "entretenimiento y ocio" de Bao Shuo incluyen correr maratones y practicar Taekwondo. Dijo que estos ejercicios le permitieron desarrollar una súper resistencia y mostrar un poder explosivo cuando se enfrenta a presión.

El 1 de diciembre de 2020, después de que Chang'e-5 aterrizara en la Luna, Bao Shuo tomó el relevo de muestreo de manos de su compañero. Dirigió continuamente el brazo robótico para completar con precisión cada acción. Se gritaron más de mil instrucciones desde su boca y se realizaron casi diez mil oraciones de programación de interacciones sin ningún error. El equipo en su conjunto cooperó tácitamente, todos dominaban el estado de la tarea y la eficiencia del muestreo mejoró enormemente. En el momento más rápido, solo tomó 37 minutos completar el proceso de toma de mesa, muestreo y disposición, lo que tomó. Casi medio día para completar durante el simulacro en tierra. Al final, la tarea de muestreo y envasado de la mesa se completó 7 horas antes de lo previsto.

Después de trabajar en su trabajo durante casi 30 horas sin comer, beber ni dormir, Bao Shuo rechazó a la persona que vino a cambiar su turno. Cuando se le preguntó sobre el motivo, dijo: "La operación fue muy sencilla y todos cooperaron tácitamente. Disfruté mucho el proceso y quería ver el momento en que la lata de embalaje se tapara con éxito". sueña con llegar a un lugar lejano. Debes medir cada centímetro del camino bajo tus pies."

Conduciendo el "Conejo de Jade" a la Luna

La gente común conduce automóviles en la carretera, pero Zhang Kuan quiere "conducir" a la luna.

Sin embargo, no irá personalmente a la Luna, sino a controlar el rover de la sonda lunar desde la Tierra. Durante la misión de exploración lunar Chang'e-4, Zhang Kuan, nacido en 1984, fue el conductor del famoso vehículo lunar "Yutu-2".

Zhang Kuan siempre recuerda ese día del 3 de enero de 2019. En la sala de mando del Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing, un segundo estaba animando con todos por el aterrizaje seguro del Chang'e-4. Al segundo siguiente, él y su equipo observaron atentamente cada movimiento del detector en la pantalla grande, preparándose para las acciones posteriores.

De repente, el software alerta: Un índice es anormal. De repente, su corazón se apretó e incluso contuvo la respiración. El índice de anormalidad es una advertencia temprana. Si se permite que se desarrolle, es posible que "Yutu 2" no pueda separarse del módulo de aterrizaje y corra el riesgo de perder el control. Además, el plazo para la separación de las dos naves espaciales es limitado. Un ligero retraso podría afectar a todas las misiones programadas posteriores.

Zhang Kuan se calmó rápidamente, discutió con su equipo y tomó el control con decisión, permitiendo que "Yutu 2" retraiga su mástil, "baje la cabeza" y navegue hacia la luna, sobreviviendo sin problemas a la crisis. Solo unos minutos de trabajo de rescate hicieron que Zhang Kuan sudara frío.

"Para ser un buen conductor, no sólo es necesario comprender la estructura del 'Conejo' en sí, sino también conocimientos generales como el establecimiento del terreno, la planificación del movimiento y el control ascendente". Dijo que si quiere conducir bien en la luna, debe saber mantener un automóvil, aprender mientras explora y, eventualmente, convertirse en un experto en mantenimiento que pueda "ver, oír, preguntar y comprender" al Conejo de Jade. Por tanto, el manual de control y el "Manual de novatos" escrito por el equipo son casi imprescindibles.

Cuando Zhang Kuan estaba en el último año de la universidad, su pasión por la industria aeroespacial y su fascinación por la luna comenzaron a brotar. Después de ver la ejecución exitosa de la misión Chang'e-1 en la televisión, decidió renunciar a la oportunidad de estudiar una maestría y un doctorado en una especialidad popular. Después de obtener su maestría, vino a trabajar. en el centro de control de vuelo.

Los sueños se hacen realidad y no todo es fácil. El primer puesto de Zhang Kuan fue en la investigación y desarrollo de sistemas de información de equipos, que en su opinión no tenía nada que ver con el trabajo aeroespacial que imaginaba. Cada vez que sus compañeros vestidos con monos azules charlaban y reían de sus tareas, Zhang Kuan sentía una oleada de tristeza en su corazón. Escribió esta frase en su cuaderno para animarse: "Para llegar al lugar de tus sueños en la distancia, debes medir cada centímetro del camino bajo tus pies".

Las oportunidades favorecen a los que están preparados. Su capacidad empresarial y su pensamiento innovador fueron reconocidos por muchas partes, y tres años después, finalmente se puso la ropa de trabajo azul con la que había soñado. Después de completar con éxito la misión Chang'e-4, Zhang Kuan se convirtió en el diseñador jefe general de la operación remota de Chang'e-5.

Recientemente, Chang'e 4 y Yutu 2 siguen trabajando diligentemente en la parte posterior de la luna. A partir del octavo día del mes lunar, debido a que Zhang Kuan tenía otras tareas entre manos, transfirió la tarea de "cuidar" a Yutu 2 a otros equipos.

"Me preocupa si 'Rabbit' es bueno todos los días y me preguntarán si hay problemas técnicos". Zhang Kuan siempre ha sentido que él y "Rabbit" crecieron uno al lado del otro. "Acompañé a Yutu 2 desde su nacimiento. Poco a poco he ido madurando y en este proceso también he conseguido avances, no sólo la mejora de mis habilidades profesionales, sino más importante aún, he aprendido la perseverancia y la tenacidad”

hizo Zhang Kuan. una promesa cuando estaba en la universidad. El deseo de estar asociado con la luna sigue siendo el mismo: "Espero que algún día, cuando mis hijos vean las misiones Yutu 2 y Chang'e en sus libros de texto, puedan decir con orgullo que mi padre fue un miembro de la misión."

"Si quieres saborear la alegría de la victoria, debes trabajar duro en momentos normales"

Ayuda al "Tianzhou" a volar al espacio

"Creo que todo el mundo está 'molido'." Li Liang, de 35 años, ha trabajado en el centro de control de vuelo durante casi 8 años. Desde un simple miembro del personal de medición y control hasta el primer doble jefe de diseño del centro, dijo que su crecimiento también fue "fresado".

En 2014, Li Liang, quien se graduó con una maestría en ingeniería óptica, llegó al puesto de medición y control de primera línea en el Centro de Control de Vuelo Aeroespacial de Beijing. En ese momento, la misión Shenzhou-10 acababa de terminar y la misión Chang'e-3 estaba en progreso. Al estar en la concurrida sala de control de vuelo, Li Liang sintió que su sueño se había hecho realidad.

Pero inmediatamente se encontró con una "desgracia". Sostuvo la información densa y la hojeó. El único término que pudo entender fue USB. Después de investigar, descubrió que no era el enchufe de la computadora lo que pensaba, sino el sistema de medición y control. Cuando preguntó a sus superiores qué era GNC (tecnología de guiado, navegación y control), los ocupados mayores se quedaron atónitos por un momento y soltaron: "¡GNC es GNC!". Resultó que Li Liang estaba confundido. que el control a distancia de las naves espaciales todavía estoy muy lejos de lograr mi sueño. A partir de entonces, Li Liang comenzó a aprender desde cero, trabajando hasta medianoche en la oficina por la noche, leyendo libros de texto y elaborando planes durante el día, consultó a expertos de alto nivel en todas partes para pedirle consejo y rápidamente dominó la tarea;

El centro de control de vuelo tiene una excelente tradición de "presionar a los jóvenes" para que puedan formarse y crecer rápidamente en los grandes exámenes. De manera similar, Li Liang también recibió valiosas oportunidades para participar en tareas importantes.

"En ese momento, me pidieron que completara la tarea de cuatro personas yo solo. Pensé que estaba bien, así que simplemente lo haría. Después de asumir el control, me di cuenta de que era muy difícil. ". Li Liang ajustó su mentalidad impetuosa y mantuvo la mente abierta. Aprendí de mis predecesores y estudié el problema día y noche. Me tomó 5 meses finalmente cumplir con los requisitos. "Estoy muy agradecido por este tipo de prueba de esfuerzo. No sólo ejercita mis habilidades profesionales, sino que también pule mi buena mentalidad".

La misión de la nave espacial de carga Tianzhou-1 es el primer gran proyecto de Li. Liang ha participado en toda la misión espacial. Para garantizar que la nave espacial de carga no cometa errores en el cielo, es necesario realizar previamente pruebas cuidadosas y rigurosas en tierra. Li Liang y su equipo simularon los escenarios de vuelo de Tianzhou-1 una y otra vez, sin perder ningún posible defecto. "Tianzhou-1 es como mi hijo para mí. Si es un adulto, déjelo escapar. Pero si todavía es un niño que acaba de aprender a caminar, tengo que hacer mi tarea y protegerlo". >

Participar en el trabajo aeroespacial requiere pasión y una mentalidad con los pies en la tierra. "No es suficiente tener un estallido de entusiasmo cuando se lanzan cohetes y naves espaciales al cielo. Si quieres saborear la alegría de la victoria, debes esforzarte diariamente. Cuanto más sólidas sean tus habilidades, más dulces serán los frutos. "Lo será", dijo Li Liang.

"Tengo en casa un conjunto de álbumes de imágenes de divulgación científica sobre misiles. Les he dado la vuelta para que sean viejos y oscuros". Li Liang dijo que le encanta el sector aeroespacial desde que era niño. Al poder dedicarme a la industria aeroespacial que me gusta, tengo mucha suerte de conectar mi destino personal con grandes proyectos nacionales."

La sonda "Tianwen-1" ha llegado a Marte y la construcción de La estación espacial de China ha entrado en un clímax... En 2021, con la ambición de explorar el vasto universo, China Aerospace seguirá estableciendo nuevos récords y creando historia. En el viaje para perseguir el sueño de los vuelos espaciales, los pasos de estos jóvenes se fusionan con los pasos sonoros de una poderosa nación espacial, que se precipita hacia el espacio profundo más distante.

(Liu Shiyao, Yu Jianbin, Song Xingguang)

"People's Daily" (Página 07, 22 de febrero de 2021)