¿Qué tipos de rodamientos existen?

La industria de los rodamientos generalmente se divide en dos categorías principales, y cada una de estas dos categorías contiene varias subcategorías. Primero introduzcamos los rodamientos. La clasificación de los rodamientos se basa principalmente en la forma de los elementos rodantes. Fuerza y ​​estructura de carga. Clasificación de tipo, la estructura del rodamiento generalmente consta de un aro interior, un aro exterior, elementos rodantes y una jaula.

1. Clasificación según el tipo estructural de los rodamientos

(1) Los rodamientos se dividen en:

1) Rodamientos radiales: rodamientos utilizados principalmente para Soportan cargas radiales, con ángulos de contacto nominales de 0 a 45. Según los diferentes ángulos de contacto nominal, se dividen en: rodamientos de contacto radial: rodamientos radiales con un ángulo de contacto nominal de 0; rodamientos de contacto angular centrípetos: rodamientos radiales con un ángulo de contacto nominal superior a 0 a 45.

2) Cojinetes de empuje: rodamientos utilizados principalmente para soportar cargas axiales, con ángulos de contacto nominales superiores a 45 y 90. Según los diferentes ángulos de contacto nominales, se dividen en: Rodamientos de contacto axial: rodamientos axiales con un ángulo de contacto nominal de 90°; Rodamientos axiales de contacto angular: cojinetes axiales con un ángulo de contacto nominal superior a 45 pero inferior a 90°.

2. Los rodamientos se dividen en:

1) Rodamientos de bolas - los elementos rodantes son bolas:

2) Rodamientos de bolas Subcojinete---- Los elementos rodantes son rodillos. Los rodamientos de rodillos se dividen en: rodamientos de rodillos cilíndricos: rodamientos cuyos elementos rodantes son rodillos cilíndricos y la relación entre la longitud y el diámetro de los rodillos cilíndricos es menor o igual a 3. rodamientos de agujas: rodamientos cuyos elementos rodantes son rodillos de agujas. La relación entre la longitud de las agujas y el diámetro es superior a 3, pero el diámetro es inferior o igual a 5 mm; rodamientos de rodillos cónicos: rodamientos cuyos elementos rodantes son rodamientos de rodillos esféricos uno por uno. Los elementos rodantes son rodamientos de rodillos esféricos.

(3) Los rodamientos se dividen en:

1) Rodamientos de alineación: la pista de rodadura es esférica y puede adaptarse a ambos rodillos que pueden resistir la desviación angular y el movimiento angular entre pistas de rodadura;

2) Cojinetes no alineadores (cojinetes rígidos): cojinetes que pueden resistir la desviación angular del eje entre pistas.

(4) Los rodamientos se dividen en:

1) Rodamientos de una hilera: rodamientos con una hilera de elementos rodantes

2) Rodamientos de dos hileras; - rodamientos con dos filas de elementos rodantes;

3) Rodamientos de varias hileras: rodamientos con más de dos filas de elementos rodantes, como rodamientos de tres y cuatro hileras.

(5) Los rodamientos se dividen en:

1) Rodamientos separables: rodamientos con partes separables

2) Rodamientos no separables: rodamientos en los que el Los anillos no se pueden separar libremente una vez que finalmente se ensambla el rodamiento.

(6) Los rodamientos también se pueden dividir en tipos según su forma estructural (por ejemplo, si hay una ranura de llenado, si hay un anillo interior y exterior y la forma de la férula, la estructura de la costilla, e incluso si hay jaula, etc.) Varios tipos de estructura.

2. La clasificación según el tamaño de los rodamientos se divide en:

(1) Rodamientos en miniatura: el rango de diámetro exterior nominal es inferior a 26 mm;

(2) Rodamientos pequeños----rodamientos con un diámetro exterior nominal que oscila entre 28 y 55 mm;

(3) Rodamientos pequeños y medianos----diámetro exterior nominal Rodamientos con un rango de tamaño de 60-115 mm;

(4) Rodamientos medianos y grandes - Rodamientos con un rango de tamaño de diámetro exterior nominal de 120-190 mm

(5) Rodamientos grandes- --- Rodamientos con un rango de diámetro exterior nominal de 200 a 430 mm;

(6) Rodamientos extragrandes: rodamientos con un rango de diámetro exterior nominal de 440 mm o más.

Existen muchos tipos y tamaños de rodamientos. Para facilitar el diseño y la selección, la norma estipula el uso de códigos para indicar el tipo, tamaño, características estructurales y niveles de tolerancia de los rodamientos.

Norma nacional: GB/T272-93 (basándose en ISO) (que reemplaza a GB272-88). La composición del código de rodamientos es la que se muestra en la tabla adjunta.