Plan de emergencia para la seguridad vial

Plan de Emergencia de Seguridad Vial 1

Para fortalecer el trabajo de seguridad del transporte por carretera en 20xx, garantizar que los pasajeros puedan viajar de manera oportuna, cómoda y confiable, y garantizar el orden de transporte de pasajeros durante los feriados del Día Nacional Con el fin de garantizar la seguridad vial en la producción y el transporte normal de materiales vivos, este plan está especialmente formulado:

1. Estructura organizacional y establecimiento de un grupo líder

Para garantizar la seguridad del transporte durante los feriados del Día Nacional de la Carretera 20xx en nuestro condado, para garantizar el trabajo de organización, nuestro instituto ha establecido un grupo líder en transporte por carretera:

2. Garantía de capacidad de transporte

Durante el período de transporte por carretera, de acuerdo con el despliegue unificado de la oficina estatal y la situación real de nuestro condado, para garantizar la capacidad de transporte. Según la operación real de vehículos de la estación de pasajeros, se organizan 3 vehículos de pasajeros. como vehículos de emergencia y 5 camiones de más de 5 toneladas como capacidad de reserva para el transporte de pasajeros y carga en nuestro condado. La disposición de los camiones es la siguiente: para prepararse para la unificación de emergencia Despacho y mando.

3. Reforzar la gestión de la seguridad

(1) Realizar una investigación exhaustiva de los peligros ocultos. Las empresas de transporte de pasajeros en línea, transporte de pasajeros turísticos y mantenimiento deben combinar el sistema de gestión e investigación de peligros para la seguridad para investigar y gestionar cuidadosamente los peligros para la seguridad durante la temporada de inundaciones, realizar investigaciones en profundidad de los riesgos de accidentes y los eslabones débiles en la gestión de la seguridad, y centrarse en investigar el estado técnico de los vehículos participantes, las instalaciones y equipos de emergencia de seguridad a bordo. En áreas clave como las calificaciones y capacitación de los conductores, el posicionamiento por satélite y los equipos de monitoreo, es necesario fortalecer las medidas para detectar peligros ocultos e implementarlas para las personas. rectificar y cancelar el número en un plazo determinado, y constituir un expediente para la investigación y rectificación de peligros ocultos. Los conductores que no hayan participado en capacitación y educación y los vehículos con instalaciones de emergencia de seguridad a bordo incompletas y condiciones técnicas y de seguridad no calificadas no pueden participar en las operaciones.

(2) Preste mucha atención a la educación sobre seguridad para los empleados. Las empresas de transporte por carretera deben llevar a cabo capacitación y educación específicas sobre seguridad para los conductores operativos antes de la inundación. Deben combinar las leyes y regulaciones pertinentes sobre transporte por carretera, casos típicos y habilidades de operación de respuesta a emergencias para desastres naturales o emergencias para fortalecer la capacitación de los empleados. capacitación para mejorar aún más las habilidades de operación segura y las capacidades de respuesta de emergencia de los empleados.

(3) Preste mucha atención a la supervisión de seguridad en áreas clave. Es necesario vigilar áreas importantes como el transporte de pasajeros de ultra larga distancia y el transporte de pasajeros turísticos, fortalecer aún más la implementación de diversas medidas de supervisión de seguridad y formular medidas prácticas de gestión y control de emergencias en caso de condiciones climáticas extremas. , desconexiones o cierres de carreteras y otras situaciones de alerta temprana, las empresas de transporte deben tomar decididamente medidas para evitar riesgos, como ajustar los horarios de salida, desvíos y suspender servicios para evitar correr riesgos. Los vehículos de pasajeros no deben salir en líneas que no cumplan; condiciones de tráfico seguras; si ya están en funcionamiento, deben informar a la policía a tiempo. El conductor envía un mensaje de alerta temprana para notificar al conductor que estacione el vehículo en un área segura y espere, o que opere el vehículo de acuerdo con las instrucciones. ruta de desvío prescrita bajo el mando de la policía de tránsito de seguridad pública.

(4) Fortalecer el seguimiento dinámico de los vehículos fuente. Todas las empresas de transporte deben implementar concienzudamente el sistema de monitoreo y gestión, implementar un monitoreo en tiempo real de todo el proceso de las líneas clave en todo clima, descubrir y abordar rápidamente los comportamientos ilegales de los conductores, como exceso de velocidad, sobrecarga, fatiga al conducir y bloqueo de vehículos de posicionamiento satelital. terminales, etc., y eliminar posibles riesgos de seguridad y accidentes. Cortar las señales de raíz. Los vehículos de pasajeros de ultra larga distancia deben implementar concienzudamente el sistema de estacionamiento y descanso o transporte de conexión desde las 2 am hasta las 5 am. Los vehículos de pasajeros tienen estrictamente prohibido circular por carreteras montañosas de grado inferior a tres (inclusive) desde las 22:00 de la noche hasta las 6 de la mañana. Soy la mañana siguiente.

IV.Esfuerzos para fortalecer los esfuerzos conjuntos en materia de seguridad en el transporte por carretera

(1) Fortalecer el mecanismo de responsabilidad para su implementación en todos los niveles. Para desempeñar eficazmente sus funciones, el responsable principal debe supervisar y desplegar personalmente los trabajos de prevención de inundaciones, implementar responsabilidades y tareas durante los días festivos y hacer un buen trabajo en todos los trabajos durante la temporada de inundaciones.

(2) Fortalecer los mecanismos de comunicación y coordinación departamental. Todas las unidades deben establecer firmemente la idea de que la responsabilidad de la seguridad del transporte por carretera es mayor que el cielo, fortalecer la comunicación con los departamentos pertinentes, establecer y mejorar aún más las medidas de manejo de accidentes y mecanismos de rescate de seguridad del transporte por carretera, formar una sinergia general de intercambio de información y comprender las rutas de transporte y pronosticar condiciones climáticas extremas, inundaciones, desastres geológicos, condiciones del tráfico vial, control del tráfico y otra información importante en áreas a lo largo del camino, y se pueden tomar medidas de respuesta de emergencia oportunas para prevenir y reducir las pérdidas por accidentes y desastres.

5. Fortalecer eficazmente las garantías organizativas.

(1) Fortalecer el trabajo diario de respuesta a emergencias. Debemos cumplir estrictamente los requisitos de "un puesto, responsabilidades duales, responsabilidad por el incumplimiento de las responsabilidades" y desempeñar eficazmente las responsabilidades de supervisión de la producción segura. Con base en la situación real del feriado del Día Nacional de este año, revisar y mejorar oportunamente los planes de emergencia para desastres naturales y diversos accidentes de seguridad de producción, reservar cuidadosamente suministros, equipos y equipos de rescate de emergencia, perfeccionar las medidas de respuesta y realizar publicidad y popularización específicas de las carreteras. seguridad y accidentes en el transporte Procesar el conocimiento relevante y, en caso de un desastre o accidente, activar el plan de emergencia de manera oportuna para garantizar un liderazgo organizacional sólido, rescate oportuno, materiales y equipos suficientes, y mejorar la respuesta de emergencia y las capacidades de rescate y socorro en casos de desastre. .

(2) Estricto sistema de deberes y obligaciones. Todas las unidades deben fortalecer el servicio y adherirse al sistema de liderazgo y personal de servicio las 24 horas del día durante la temporada de inundaciones, y los puestos clave deben estar de servicio las 24 horas del día. Durante el feriado del Día Nacional, nuestro instituto se centrará en inspecciones aleatorias del trabajo de producción de seguridad y el estado de servicio de la industria del transporte por carretera, e informará sobre el incumplimiento de las responsabilidades de seguridad, el desempeño inadecuado de las tareas, los riesgos pendientes de accidentes de seguridad y estado de servicio.

(3) Presentar la información de manera oportuna. Cada unidad debe identificar al personal para reportar información sobre accidentes de seguridad en el transporte por carretera. Una vez que se descubre una situación peligrosa, deben insistir en informar mientras manejan y verifican para garantizar que la información relevante se informe de manera oportuna, precisa y estandarizada durante la temporada de inundaciones. , accidentes y otra información se informan al personal de servicio. Todas las empresas de transporte por carretera deben informar a sus oficiales de enlace de la temporada de inundaciones al departamento comercial correspondiente de nuestro instituto para su registro antes del 29 de septiembre. Plan de emergencia de seguridad vial 2

Se acerca la temporada de inundaciones del 20xx Para poder responder a las diversas emergencias que puedan ocurrir durante la temporada de inundaciones, debemos garantizar la seguridad del tráfico vial. De acuerdo con los requisitos de "prevenir grandes inundaciones, rescatar grandes peligros y rescatar grandes desastres", debemos llevar a cabo eficazmente diversos trabajos de prevención y socorro contra inundaciones. Este plan está especialmente formulado en base al trabajo real de transporte por carretera en nuestro distrito.

1. Ámbito de aplicación

Este plan es adecuado para su uso durante la temporada de inundaciones (del 1 de mayo al 30 de septiembre) cuando aumentan las condiciones climáticas severas, como tormentas eléctricas y tormentas, que causan frecuentes pequeñas y Es probable que se produzcan inundaciones de tamaño mediano y daños a las carreteras. Es probable que se produzcan daños por agua y deslizamientos de tierra, lo que afecta la seguridad del transporte de vehículos. Por lo tanto, todas las empresas deben concederle gran importancia, fortalecer eficazmente el liderazgo organizacional y garantizar que se implementen medidas de prevención y socorro y rescate de emergencia contra inundaciones.

2. Desplácese con cuidado y prepárese para las inundaciones

La Oficina de Gestión de Transporte del Distrito sigue el principio de "comando unificado, todos participan en la batalla y hacen todos los esfuerzos posibles para rescatar". para prevenir y combatir grandes inundaciones. Cada empresa, teniendo en cuenta la situación real de la industria, tomó medidas cuidadosas, preparó, revisó y mejoró cuidadosamente su propio plan de lucha y rescate contra inundaciones. Implementar vehículos, materiales y personal de lucha contra inundaciones y salvamento. Es necesario organizar rápidamente al personal y los vehículos para que se unan a las labores de lucha contra las inundaciones y de rescate una vez que se produzca un peligro de inundación importante.

3. Grupo de liderazgo de respuesta a emergencias

4. Responsabilidades laborales

(1) Responsabilidades del grupo de liderazgo:

1. Decidir iniciar y terminar el estado de emergencia y las operaciones de rescate de emergencia durante la temporada de inundaciones, y manejar emergencias mayores.

2. Investigar y formular medidas de respuesta a emergencias de transporte y apoyo al transporte de emergencia.

3. Informar de emergencias importantes al departamento de comando de emergencia superior y transmitir e implementar decisiones superiores.

4. Supervisar e inspeccionar la implementación de los planes de emergencia en temporada de inundaciones.

(2) Responsabilidades de las unidades miembro:

1. Las empresas de transporte de pasajeros y mercancías deben implementar una gestión unificada de vehículos de emergencia para garantizar que los vehículos puedan utilizarse para operaciones de rescate en cualquier momento. y proporcionar respuesta de emergencia a los conductores de vehículos capacitación en conocimientos de respuesta de emergencia para mejorar su capacidad de responder a emergencias.

2. Las empresas de mantenimiento deben crear un equipo especial de reparación de emergencia y preparar el equipo y los accesorios necesarios para garantizar el buen funcionamiento de los vehículos de emergencia durante las operaciones de rescate.

3. De acuerdo con las responsabilidades funcionales de "tres controles y una supervisión", las estaciones de autobuses de pasajeros deben implementar estrictamente los "cinco sin salir de la estación", especialmente las regulaciones de no salir de la estación en mal estado. clima y vehículos de pasajeros que operan en el nivel 3 y por debajo Está prohibido conducir de noche en la carretera de 22:00 a 6:00 am. Las empresas de transporte han llevado a cabo capacitación específica en habilidades especiales y educación sobre concientización sobre seguridad para conductores sobre cómo conducir de manera segura durante la temporada de inundaciones.

(3) En caso de un accidente de tráfico importante

1. Los miembros del equipo de liderazgo de emergencia deben acudir inmediatamente al lugar bajo el liderazgo del líder del equipo para organizar el rescate y realizar trabajos posteriores.

2. De acuerdo con la situación en el lugar y de acuerdo con el principio de "primero las lesiones graves, después las lesiones leves", organice el rescate en el lugar de manera oportuna, disponga vehículos para transportar a los heridos y rescatar a los heridos en el hospital más cercano para minimizar las pérdidas y restablecer el orden normal del transporte lo antes posible.

3. Las empresas de transporte de pasajeros deben organizar vehículos de reserva de emergencia, entrar en estado de emergencia y estar listos para su envío en cualquier momento.

4. Informar las víctimas de accidentes y las pérdidas de propiedad a los departamentos superiores pertinentes de manera oportuna.

5. Requisitos relevantes

(1) El sistema de responsabilidad de liderazgo administrativo se implementará para el trabajo de emergencia en la temporada de inundaciones. Los "líderes superiores" de cada unidad miembro asumirán la primera responsabilidad. Se establecerá un sistema de responsabilidad laboral en la temporada de inundaciones en todos los niveles. El primer nivel es responsable del primer nivel.

(2) Todas las unidades miembro deben desempeñar concienzudamente sus respectivas responsabilidades laborales, obedecer comandos unificados, cooperar activamente con otras unidades relevantes para hacer un buen trabajo, coordinar operaciones y formar una fuerza conjunta para garantizar que una vez Si se produce un peligro, pueden acudir inmediatamente a las operaciones de rescate.

(3) Después de que ocurre un accidente, cada unidad debe informarlo de manera oportuna de acuerdo con las regulaciones. Los informes de accidentes deben responder a la unidad, la ubicación, el grado de daño, las pérdidas y las víctimas donde ocurrió el accidente. ocurrido, y reportarlo de manera precisa y detallada, y evitar reportar erróneamente o reportar erróneamente. Cualquiera que no informe de un accidente con prontitud dentro del plazo prescrito será responsable de conformidad con las normas pertinentes.

(4) Garantizar el buen flujo de información. Establecer un número de teléfono de servicio para la "temporada de inundaciones" e implementar estrictamente un sistema de servicio. El personal de servicio debe mantener registros para garantizar que los números de teléfono personales estén abiertos las 24 horas del día y que la información sobre prevención de inundaciones pueda entregarse de manera oportuna y precisa. Plan de Emergencias en Seguridad Vial 3

1. Principios Generales

(1) Propósito

Reforzar de manera efectiva la seguridad vial en las autopistas y tramos accidentados de nuestra jurisdicción del municipio Trabajo de gestión, responder activamente a posibles accidentes de seguridad, organizar el trabajo de rescate de emergencia de accidentes de manera eficiente y ordenada, manejar de manera rápida, oportuna y adecuada los accidentes de seguridad de producción que ocurren en las unidades de producción y negocios dentro del área administrativa de la jurisdicción, y hacer un buen trabajo en respuesta a emergencias y rescate. Organizar el trabajo para minimizar las víctimas, las pérdidas de propiedad y el daño social causado por los accidentes.

(2) Ideología rectora

Guiados por el espíritu de la Tercera Sesión Plenaria del XVIII Comité Central del PCCh, tomando el año de mejora integral del tráfico vial de la provincia como una oportunidad, y de acuerdo Con los requisitos de la provincia, ciudad y condado, somos plenamente conscientes de la importancia de hacer un buen trabajo en las labores de rescate de emergencia. Implementar la política de "la seguridad primero, la prevención primero" y formular un sistema de plan de emergencia que sea "horizontal hasta el borde y vertical hasta el final" para garantizar que los accidentes se reduzcan al nivel más bajo, las pérdidas se reduzcan al mínimo y el rescate oportuno. es posible y se logra el socorro y la reducción de desastres. El propósito es mantener la seguridad y la estabilidad social.

2. Estructura organizativa y responsabilidades

Para fortalecer la organización del rescate de emergencia en accidentes de tráfico, el gobierno popular del municipio estableció un grupo líder de rescate de emergencia en accidentes de tráfico.

(1) Grupo líder de rescate de emergencia y sus responsabilidades

Responsabilidades principales: responsable de la coordinación diaria del plan de rescate de emergencia; ayudar al grupo líder en la implementación del plan; situaciones de accidente; transmisión de liderazgo Diversas instrucciones del equipo responsable de la seguridad del tráfico en diversos tramos de la carretera del municipio.

Las secciones específicas de responsabilidad son las siguientes:

(3) División específica del trabajo

1. El trabajo de seguridad y protección está dirigido por Xiao Mengzhi, director de la comisaría del municipio. Las principales responsabilidades son:

(1) Organizar la estación de policía, la oficina de control de tráfico y otros departamentos relevantes para llevar a cabo rápidamente trabajos de seguridad en el lugar del accidente para prevenir y detener diversas actividades de sabotaje.

(2) Llevar a cabo el desvío del tráfico y la evacuación del personal en el lugar del accidente y proteger el lugar del accidente para evitar que personas no relacionadas ingresen al lugar del accidente a voluntad.

(3) Cooperar con los departamentos pertinentes para consolar a las familias de las víctimas y tomar medidas de seguimiento para los perpetradores y otro personal relevante para evitar fugas.

2. El manejo en el sitio estará a cargo del capitán del Escuadrón No. 1 del Condado.

Responsable de la inspección in situ, inspección, investigación de accidentes de tránsito e inspección relacionada, identificación de conclusiones y explicaciones.

3. Las labores de salvamento médico serán dirigidas por el director del centro sanitario. Las principales responsabilidades son:

(1) Organizar y guiar rápidamente al personal de emergencia para realizar trabajos de rescate y esforzarse por minimizar el número de víctimas.

(2) Movilizar urgentemente diversos tipos de suministros médicos, equipos médicos, personal médico y ocupar instalaciones de primeros auxilios.

(3) Proponer oportunamente ajustes, revisiones y opiniones complementarias al plan de rescate, y proponer medidas de emergencia para los conflictos que surjan durante las labores de rescate.

(4) Cuente con precisión el número de víctimas e informe la situación del rescate a la oficina del equipo de revestimiento de rescate de emergencia de manera oportuna.

4. La policía de tránsito tomará la iniciativa en el manejo de las consecuencias. Las principales responsabilidades son:

(1) La policía de tránsito confirmará y manejará la identidad del fallecido, recogerá y conservará las pertenencias del fallecido, notificará a la familia del fallecido y hará un buen trabajo de recepción. y consuelo, y ayudar a los miembros de la familia en el reclamo, la cremación y otros arreglos funerarios.

(2) De acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes, hacer un buen trabajo en el cálculo e interpretación de seguros y compensaciones, y coordinar y manejar asuntos de reclamaciones relacionados.

3. Notificación de seguridad de accidentes y protección en el lugar

(1) Después de que ocurre un accidente de seguridad vial, la unidad donde ocurrió el accidente debe informar inmediatamente el accidente a la policía municipal. El gobierno y el escuadrón de la policía de tránsito informarán paso a paso según sea necesario y redactarán un informe escrito dentro de las 24 horas.

(2) El parte del accidente debe incluir el siguiente contenido:

1. La unidad donde ocurrió el accidente y la hora y lugar del accidente;

2. La breve historia del accidente, estimación preliminar del número de víctimas y pérdidas económicas directas;

3. Juicio preliminar de la causa y naturaleza del accidente

4. La situación del rescate en caso de accidente y las medidas tomadas; se necesita asistencia en el rescate en caso de accidente y se deben manejar los asuntos relacionados.

(3) Después de que ocurre un accidente de seguridad, la unidad donde ocurrió el accidente debe proteger estrictamente el accidente; escena. Todos los objetos, rastros y condiciones relacionados con el accidente no deben moverse ni destruirse a voluntad. Plan de Emergencia de Seguridad Vial 4

Con el fin de prevenir eficazmente los accidentes de tráfico en la localidad, prevenir los accidentes generales y eliminar los accidentes mayores de seguridad del tráfico, minimizar las víctimas y las pérdidas patrimoniales, y garantizar la vida y los bienes de los personas Para garantizar la seguridad y la fluidez del tráfico rodado, se ha formulado especialmente el "Plan de emergencia para la seguridad vial de una determinada ciudad" (en adelante, el plan).

1. Principios Básicos

(1) Priorizar la prevención y realizar esfuerzos incansables. Los departamentos pertinentes de cada aldea deben investigar cuidadosamente los puntos negros de accidentes, aumentar los esfuerzos de rectificación y tomar medidas preventivas para evitar que ocurran accidentes.

(2) Liderazgo y coordinación unificados. Todos los departamentos pertinentes de cada aldea deben, bajo el liderazgo unificado del gobierno municipal, desempeñar sus deberes y responsabilidades, coordinarse y cooperar estrechamente y minimizar las víctimas y las pérdidas de propiedad.

(3) Responder rápidamente y tomar medidas decisivas. Después de que ocurre una emergencia, los departamentos pertinentes de cada aldea deben responder con prontitud, tomar medidas decisivas, implementar rápidamente operaciones de rescate y hacer todos los esfuerzos posibles para controlar la situación.

2. Ámbito de aplicación

El presente plan es de aplicación a las labores de salvamento urgente ante posibles emergencias de tráfico en las carreteras dentro de la jurisdicción administrativa de nuestra localidad.

(1) Clima especial. En climas de niebla o nieve, los vehículos no pueden operar normalmente o no pueden pasar.

(2) Atasco grave. Atascos causados ​​por accidentes de tráfico generales, factores humanos y factores de la carretera, y el tiempo de atasco continuo supera las 12 horas.

(3) Accidentes de tráfico. Ocurre un accidente de tráfico importante en el que mueren 3 o más personas o resulta gravemente herido 10 o más personas.

3. Informe de situación

(1) En caso de una emergencia, los conductores en el lugar o el público pueden llamar a la línea directa de la policía (122) para informar al escuadrón de la policía de tránsito. .

En caso de víctimas, puede llamar a la línea directa de emergencia 120.

(2) Después de descubrir o enterarse de una emergencia, el comité del pueblo donde se produce la emergencia debe informar inmediatamente al gobierno de la ciudad.

(3) Después de recibir el informe, la oficina del gobierno de la ciudad informará inmediatamente al alcalde de la ciudad y al líder a cargo, y seguirá las instrucciones del alcalde de la ciudad o líder a cargo para informar la situación relevante a Informar al gobierno del condado dentro del tiempo especificado.

4. Liderazgo organizacional

(1) El gobierno de la ciudad establece un cuartel general de rescate de emergencia para la seguridad del tráfico vial. El comandante es el alcalde y el subcomandante es el vicealcalde a cargo. Los miembros del departamento están compuestos por equipos de policía de tránsito, comisarías de policía, oficinas de gestión de transporte de área, centros de salud, oficinas de seguridad y otros departamentos en pueblos y áreas a lo largo de la línea. Las principales responsabilidades de la sede son orientar, supervisar e inspeccionar las condiciones del tráfico y la seguridad vial en la ciudad; supervisar los departamentos pertinentes para aumentar los esfuerzos para rectificar e investigar los puntos negros de accidentes y prevenir eficazmente la ocurrencia de accidentes de tránsito para estudiar y; determinar las pautas para la respuesta de emergencia a accidentes y políticas importantes de seguridad vial; decidir iniciar o terminar planes de emergencia; unificar el liderazgo y el comando del trabajo de rescate de emergencia y resolver problemas importantes en la respuesta de emergencia a los superiores; emitir anuncios en forma oportuna y designar al responsable de informar.

(2) La sede cuenta con un grupo de coordinación integral, un grupo de rescate de accidentes, un grupo de rescate de emergencia, un grupo de rescate médico y un grupo de investigación de accidentes.

1. Las principales responsabilidades del grupo de coordinación integral: Responsable de transmitir las instrucciones desde el cuartel general, coordinar integralmente las labores de rescate de cada grupo, movilizar el equipo de rescate y ser totalmente responsable de la organización y coordinación de las mismas. el sitio de rescate, envío y resumen, informes del progreso del rescate, y Hacer un buen trabajo al proporcionar retroalimentación de información.

2. Las principales responsabilidades del equipo de rescate de accidentes: en emergencias (como atascos graves, accidentes de tráfico importantes, obstrucción del tráfico de vehículos en niebla y nieve, etc.), responsable del control del tráfico, mantenimiento del público. orden y limpieza de barricadas, desvío de vehículos, garantía de tráfico, rescate de accidentes y otros trabajos.

3. Las principales responsabilidades del equipo de rescate de emergencia: después de que ocurre una emergencia, cuando el equipo de rescate del accidente no puede completar la tarea de rescate de forma independiente, acudir al lugar de manera oportuna de acuerdo con los requisitos de la sede. ayudar al equipo de rescate del accidente en la realización de operaciones de rescate.

4. Las principales responsabilidades del equipo de rescate médico: la responsabilidad principal es organizar rápidamente al personal médico, los vehículos y el equipo médico después de recibir la información de rescate, llegar rápidamente al lugar del accidente en el menor tiempo posible y lanzar rápidamente las operaciones de rescate, esforzándose por Minimizar las víctimas.

5. Activación del plan

La activación del plan será decidida por el alcalde del ayuntamiento o el líder designado por el alcalde. Después de que se lanzó el plan, el cuartel general de rescate de emergencia de la ciudad se formó rápidamente de acuerdo con los requisitos del plan. El grupo de coordinación integral del cuartel general notificó a las unidades miembros y grupos de trabajo pertinentes para que acudieran al lugar de inmediato.

6. Medidas de emergencia

(1) Después de que la sede de la ciudad llegue al lugar, el equipo de coordinación integral, el equipo de rescate de accidentes, el equipo de rescate de emergencia, el equipo de rescate médico y el equipo de investigación de accidentes Seguirá las instrucciones de la sede. Las instrucciones se implementaron de inmediato y el trabajo se llevó a cabo de acuerdo con el plan, y el trabajo de rescate de emergencia se llevó a cabo de manera ordenada.

(2) Un determinado escuadrón de policía de tránsito y una comisaría de policía fortalecerán la seguridad en el lugar, la gestión de la seguridad pública y el desvío del tráfico, evitarán y detendrán diversas actividades de sabotaje y mantendrán el orden social.

(3) El centro de salud de la ciudad organizó de inmediato primeros auxilios, proporcionó medicamentos y equipos de emergencia de manera oportuna e hizo todo lo posible para rescatar a los heridos. Otros departamentos relevantes cooperaron con el trabajo de rescate.

(4) Todos los departamentos y unidades relevantes deben partir de la situación general, obedecer el comando unificado del cuartel general, realizar sus respectivas tareas, dividir el trabajo y cooperar, y hacer juntos un buen trabajo en el rescate y manejo. accidentes.

7. Otros asuntos

(1) Incrementar el control de la superficie de la carretera. Los departamentos de policía de tránsito deben investigar estrictamente y abordar diversos comportamientos ilegales, como conducir sin licencia, conducir fatigado, conducir en estado de ebriedad, exceso de velocidad, sobrecarga, uso ilegal de luces por la noche, estacionamiento ilegal por la noche, hacinamiento, hacinamiento en vehículos de pasajeros y transporte ilegal de pasajeros. en vehículos agrícolas. Los vehículos desguazados y los "vehículos enfermos" tienen estrictamente prohibido circular por la carretera para garantizar una conducción segura de los vehículos. Las estaciones de control de tráfico y las aldeas deben hacer un buen trabajo en el mantenimiento y gestión de las carreteras para garantizar la seguridad del tráfico.

(2) Fortalecer la publicidad sobre la seguridad vial.

Los departamentos de seguridad pública y transporte deben incorporar la publicidad de las leyes y reglamentos de tránsito y otras medidas de sentido común en su trabajo diario, y realizar concienzudamente trabajo de publicidad para prevenir accidentes de tránsito y garantizar carreteras sin problemas.