La calidad no es inferior a la de los modelos japoneses: 17 modelos de Passat 1.4T, experiencia en el automóvil de 3 años y 40.000 kilómetros.
Mi Passat B7 facelift 1.4T (280TSI? Honor Edition) se ha conducido durante 3 años y ha recorrido más de 40.000 kilómetros. Recientemente tengo mucho tiempo, así que vine al Foro Passat para compartir mi experiencia. contigo. ?Cuando elegí este auto, me concentré principalmente en su gran apariencia, amplio espacio y precio asequible. Después de varios años de uso, debo decir que el motor 1.4T con nombre en código EA211 equipado en este automóvil sigue siendo muy confiable, la calidad es muy estable y no ha gastado ni un centavo excepto en el mantenimiento de rutina; También es muy bueno, aunque los parámetros son promedio, solo 150 caballos de fuerza, pero la potencia de salida después de presionar el acelerador es realmente buena. Lo último es el rendimiento del consumo de combustible. La escena de uso de mi automóvil es principalmente para viajes de corta distancia hacia y desde el trabajo. El consumo global de combustible de este Passat se ha mantenido estable en poco más de 8 litros a los 100 kilómetros, lo que me parece bastante satisfactorio. ?La caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades utilizada en mi Passat genera cierta controversia en Internet, pero creo que su rendimiento sigue siendo aceptable. Incluso si de vez en cuando me siento frustrado cuando conduzco a baja velocidad en atascos, no molesta a la gente. Me siento incómodo, pero no hay ningún problema con la calidad. Hasta ahora no se ha caído de la cadena. “Después del lavado de cara, los estilos de la parrilla, los faros, las luces traseras y las ruedas del Passat B7 han cambiado. Parece más refinado que antes del lavado de cara. Aunque no es tan lujoso y de alta gama como el modelo actual, lo es. Lo suficientemente atmosférico y atractivo ahora todavía se siente atemporal. ?En comparación con los coches de clase B convencionales de aquella época, el espacio para los asientos de mi B7 era incluso mejor, especialmente el espacio para las piernas en la fila trasera, que era extremadamente espacioso. Además, había una ventana triangular en el pilar C. lo que facilitó que los pasajeros se sentaran en el automóvil. La parte trasera se siente muy transparente y la experiencia de conducción en la fila trasera es realmente excelente. ? A continuación, continuaré hablándoles sobre mi experiencia con el automóvil con la ayuda de fotos de la vida real. Espero que el moderador pueda darme la esencia [sonrisa] [puño]
Este Passat fue comprado en. 2017 El modelo de versión premium 280TSI, que es la configuración más alta de 1.4T, tiene un precio de aterrizaje de poco más de 20W, que es aproximadamente 1W más barato que el modelo 1.8T. ?En ese momento, considerando que este automóvil se usaba principalmente para ir y venir del trabajo, la potencia del 1.4T era suficiente y el consumo de combustible sería menor, por lo que no elegí el 1.8T.
Hasta el momento estoy muy satisfecho con mi elección. Este Passat ha sido testigo de la brillantez del modelo Passat. Después de utilizar el tren motriz TSI DSG, su volumen de ventas ha superado al resto. A menudo puedes encontrar el mismo modelo en la carretera.
Mi versión premium del coche tiene más faros automáticos que la versión premium con especificaciones más bajas. La fuente de luz también es de xenón y el brillo no es malo.
Las llantas de 17 pulgadas con doble 5 radios son la diferencia más obvia en apariencia entre los autos de gama alta y baja. Las llantas de 16 pulgadas utilizadas en los autos de gama baja de hecho no son muy buenas. Parece conducir ese auto. [se limpia el sudor]
Las líneas de la carrocería del Passat B7 son relativamente rectas y se ve tranquila y majestuosa, cambiando la elegante forma del Passat.
Las tiras cromadas en el borde inferior de la carrocería añaden el aspecto lujoso de este coche.
Aunque lo más importante a la hora de elegir un coche es la practicidad y no tengo altos requisitos en cuanto a la apariencia del coche, muchos de mis familiares y amigos dicen que mi Passat es bonito [risas]
Una vez que estacioné a un lado de la carretera y puse mi Passat detrás de un Audi A6L de la generación C6, descubrí accidentalmente que mi auto parecía incluso más largo que ese Audi A6 [genial]
El El escape doble de un solo lado en la parte trasera del automóvil también es bastante impresionante.
Mucha gente dice que el interior de Volkswagen tiene defectos. Yo no creo que haya ningún problema. Al menos la mano de obra es sólida y los materiales utilizados son dignos de su precio. Sin embargo, el diseño interior no tiene trucos. y todo es de la misma manera. La practicidad primero.
El estilo del volante de mi Passat es diferente al del Passat B7 antes del facelift, y se ha vuelto mucho más refinado. ?La dirección se siente relativamente ligera y cómoda al conducir. La configuración de control de crucero también está disponible y se puede utilizar para carreras ocasionales de larga distancia.
Acaba de recorrer 40.000 kilómetros y no ha tenido ningún problema. Sigue siendo muy fiable [risas]
Tiene función de calefacción para el retrovisor. Genial si se pudiera plegar eléctricamente. Perfecto.
El reloj de cuarzo en el centro de la consola central es definitivamente una ventaja, se siente como un Bentley [risas][risas]
Hay aire acondicionado automático y asientos delanteros con calefacción. , la configuración es suficiente.
El freno de mano electrónico, el estacionamiento automático, el arranque y la parada automáticos y la detección de la presión de los neumáticos están disponibles. No hay mucha vibración cuando se utiliza el arranque y la parada automáticos, pero el panel de pintura de piano negro brillante alrededor de la palanca de cambios sí lo hace. Es muy fácil que se dañe. [Limpia el sudor]
La fila trasera tiene un aire acondicionado independiente, así como una fuente de alimentación de 220 V y un encendedor. Desafortunadamente, se siente como un auto de clase ejecutiva. La configuración trasera rara vez se utiliza.
El tamaño del techo solar está bien, pero sería mejor si fuera panorámico.
Los asientos delanteros regulables eléctricamente son muy cómodos para sentarse y el cuero es muy delicado al tacto.
El espacio para los pasajeros traseros es sin duda la ventaja destacada de este Passat, pero el bulto en el medio del piso es ligeramente más alto.
Sentarse en la última fila todavía se siente muy transparente y cómodo, pero
No tengo muchas oportunidades de sentarme aquí [qué vergonzoso]
El auto También hay mucho espacio de almacenamiento en el interior.
El rendimiento de potencia del motor 1.4T sigue siendo un poco feroz durante una aceleración rápida.
El motor es seco y suave, no inferior al de los coches japoneses [jejeje]
El acelerador vertical no es demasiado ligero para pisar y es un poco gordo al principio.
También estoy satisfecho con el rendimiento de la caja de cambios DSG.
Finalmente tengo las llaves del auto, esta es la primera vez que publico en el foro, y una vez más espero que el moderador pueda darme el mejor [puño][apretón de manos]