"Reglamento de Gestión de Terminales de Viajeros y Transporte de Viajeros por Carretera" (2020)
(1) El transporte de pasajeros en autobús lanzadera se refiere a un modo de transporte de pasajeros en el que los autobuses operan en caminos urbanos y rurales de acuerdo con rutas, horarios, paradas y turnos fijos. El transporte de pasajeros en autobús en horas extras es una forma complementaria del transporte de pasajeros en autobús cuando el autobús lanzadera de pasajeros no puede satisfacer las necesidades o no puede funcionar normalmente, es una forma de aumentar o asignar temporalmente las operaciones del autobús lanzadera de acuerdo con las rutas y estaciones del autobús lanzadera de pasajeros.
(2) El transporte fletado de pasajeros se refiere al propósito de transportar pasajeros en grupo, alquilar autobuses a los usuarios, brindar servicios de conducción y conducir de acuerdo con el punto de partida, el destino y la ruta acordados, y los usuarios fletados pagan. una tarifa unificada Un modo de transporte de pasajeros.
(3) El transporte turístico de pasajeros se refiere al modo de transporte de pasajeros que se opera en atracciones turísticas (puntos) con el propósito de transportar turistas para realizar visitas turísticas o que tiene al menos un punto final de viaje en una atracción turística ( punto).
El término "operación de estaciones de pasajeros", como se menciona en estas regulaciones, se refiere a las actividades comerciales que dependen de las instalaciones de las estaciones para brindar servicios de transporte relevantes a los operadores de transporte de pasajeros por carretera y a los pasajeros. Artículo 4 La gestión del transporte de pasajeros por carretera y de las terminales de pasajeros se atendrá a los principios de orientación hacia las personas y la seguridad primero, seguirá los principios de equidad, justicia, apertura y conveniencia, romperá los bloqueos y monopolios regionales, promoverá un sistema unificado, abierto, competitivo y mercado ordenado del transporte por carretera y satisfacer las necesidades de Las buenas necesidades de viaje de las amplias masas de la población.
Los operadores de transporte de viajeros por carretera y de estaciones de viajeros deberán operar de conformidad con la ley, ser honestos y dignos de confianza, competir lealmente y prestar servicios de calidad.
Impulsar a las asociaciones industriales relacionadas con el transporte de pasajeros por carretera y las terminales de pasajeros a fortalecer la autodisciplina de la industria. Artículo 5 El Estado implementa un sistema de evaluación crediticia y de calidad para las empresas de transporte de pasajeros por carretera, alienta a los operadores de transporte de pasajeros por carretera a operar de manera corporativa, intensiva y a gran escala, y prohíbe las operaciones afiliadas. Artículo 6 El Ministerio de Transportes es responsable de la gestión del transporte de viajeros por carretera y de las estaciones de transporte de viajeros en todo el país.
Los departamentos de transporte de los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior son responsables de organizar y liderar la gestión del transporte de pasajeros por carretera y las estaciones de pasajeros dentro de sus respectivas regiones administrativas.
Las agencias de gestión del transporte por carretera a nivel de condado o superior son responsables de la implementación específica del transporte de pasajeros por carretera y la gestión de estaciones de pasajeros. Artículo 7 El transporte de pasajeros por carretera se desarrollará en coordinación con otros modos de transporte, como ferrocarriles, vías navegables y aviación civil, y estará efectivamente conectado con la tecnología de la información, el turismo, los servicios postales y otras industrias relacionadas.
El transporte rural de viajeros por carretera tiene atributos de bienestar público. El Estado promueve la integración de los servicios de transporte de pasajeros por carretera urbano y rural y mejora el nivel de equiparación de los servicios públicos. Capítulo 2 Licencia comercial Artículo 8 Las líneas de pasajeros de autobuses se dividen en los siguientes cuatro tipos según el área comercial:
Líneas de pasajeros de categoría 1: líneas de pasajeros a través de regiones administrativas provinciales (excepto entre condados adyacentes).
Líneas de transporte de pasajeros Clase II: Líneas de transporte de pasajeros a través de áreas administrativas municipales divididas en distritos dentro de áreas administrativas provinciales (excepto entre condados adyacentes).
Líneas de pasajeros de Categoría III: Líneas de pasajeros que cruzan áreas administrativas a nivel de condado (excepto entre condados adyacentes) dentro de un área administrativa a nivel de ciudad distrital.
Líneas de pasajeros de categoría cuatro: líneas de pasajeros dentro de regiones administrativas a nivel de condado o líneas de pasajeros entre condados adyacentes.
Los condados adyacentes, como se menciona en estas regulaciones, incluyen condados, pancartas, ciudades a nivel de condado y pueblos bajo su jurisdicción. Artículo 9 El transporte fletado de pasajeros se divide en transporte fletado de pasajeros interprovincial y transporte fletado de pasajeros intraprovincial según el sector de actividad.
El departamento de transporte del Gobierno Popular Provincial puede, según las necesidades reales, dividir el transporte fletado de pasajeros intraprovincial en transporte fletado de pasajeros interurbano, transporte fletado de pasajeros entre condados y transporte fletado de pasajeros dentro del condado, y implementar la gestión de clasificados.
Los operadores de transporte fletado de pasajeros pueden ser retrocompatibles con el negocio de transporte fletado de pasajeros. Artículo 10 El transporte turístico de pasajeros se divide en transporte turístico de pasajeros por línea fija y transporte turístico de pasajeros por línea no fija según el modo de operación.
El transporte de viajeros turísticos con itinerario fijo se gestiona como transporte de viajeros en autobús, mientras que el transporte de viajeros turísticos con itinerario no fijo se gestiona como transporte chárter en autobús. Artículo 11 Para postularse a operaciones de transporte de pasajeros por carretera, se deben cumplir las siguientes condiciones:
(1) Disponer de turismos aptos para el negocio y haber pasado la inspección;
1 Requisitos técnicos para turismos Debe cumplir con las disposiciones pertinentes del "Reglamento sobre gestión técnica de vehículos de transporte por carretera".
2. Requisitos de tipo y calidad de los vehículos de pasajeros:
Los vehículos de pasajeros que participen en líneas de transporte de pasajeros de primera y segunda clase y en el transporte fletado de pasajeros deben alcanzar el nivel intermedio o superior.
3. Requisitos de cantidad de autobuses:
(1) Un operador de autobús lanzadera que opere una línea de autobuses de pasajeros de primera clase debe tener más de 100 autobuses, incluidos más de 30 autobuses de alta gama. o 40 o más de 15 autobuses de operación avanzada;
(2) Los operadores de autobuses lanzadera que operan líneas de pasajeros de Categoría II deben tener más de 50 autobuses de pasajeros, incluidos más de 15 autobuses de pasajeros de gama media a alta; o tener más de 20 autobuses operativos de alta gama
(3) Un operador de autobús lanzadera que opere una línea de transporte de pasajeros de Categoría III deberá tener más de 10 autobuses de pasajeros
(4) Un operador de autobús que opere una línea de transporte de pasajeros de Categoría IV deberá tener 1 o más autobuses;
(5) Los operadores de transporte de pasajeros fletados interprovinciales deberán tener más de 20 autobuses de pasajeros de gama media a alta
p>(6) Los operadores de transporte fletado de pasajeros intraprovinciales deberán tener 10 Más de un automóvil de pasajeros.
(2) Los conductores que se dediquen al transporte de pasajeros deberán cumplir las disposiciones pertinentes del "Reglamento sobre la gestión de los empleados del transporte por carretera".
(3) Contar con un sólido sistema de gestión de seguridad de producción, que incluya procedimientos operativos de seguridad de producción, sistema de responsabilidad de seguridad de producción, supervisión e inspección de seguridad de producción y sistemas de gestión de producción de seguridad de conductores y vehículos.
Si solicita operar una línea de transporte de pasajeros por carretera, también debe tener una ruta clara y un plano del lugar.