En términos de desempeño en seguridad, ¿qué tal el modelo GAC Toyota TNGA?

Anteriormente hemos estado escuchando información relacionada con la arquitectura TNGA promovida por GAC Toyota. Hoy en día, el Camry, C-HR, Ralink, Veranda de octava generación de GAC Toyota y el nuevo Lingshang presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2020 están construidos sobre la arquitectura TNGA.

Desde 2018, GAC Toyota ha estado promoviendo vigorosamente los modelos de arquitectura TNGA. Después de tres años, las ventas acumuladas de modelos de arquitectura TNGA han superado el millón. Las enormes cifras de ventas significan que cada vez más personas conducen automóviles GAC Toyota. La pregunta es ¿qué tan seguros son estos autos?

¿Sigues teniendo estas dudas: ¿Son seguros los coches japoneses?

Recuerdo que hace mucho tiempo todo el mundo creía que los coches japoneses no eran seguros debido a sus finas láminas de metal y su peso ligero. A día de hoy, muchas personas siguen manteniendo este concepto. Sin embargo, las empresas automovilísticas japonesas, lideradas por GAC Toyota, están intentando cambiar esta situación.

¿Cuál es el rendimiento de seguridad de los modelos TNGA?

En primer lugar, cada vez más pruebas de choque han demostrado que el rendimiento de seguridad de los automóviles japoneses supera con creces el de los principales modelos europeos y americanos. Estas pruebas también hicieron que Che Shijun se sintiera "increíble". Hasta que se presenten más y más datos al propietario del automóvil, debo admitir que el desempeño de seguridad de los automóviles con arquitectura Toyota TNGA es realmente bueno.

En segundo lugar, configurar de forma segura el equipo. Todos sabemos que los vehículos GAC Toyota están equipados con Intelligent Travel Safety Suite, que incluye el sistema de control de crucero con radar dinámico DRCC, el sistema de seguridad precolisión PCS, el sistema de advertencia de cambio de carril LDA, etc. Puede realizar funciones como frenado automático, seguimiento automático, corrección automática y mantenimiento de carril.

En realidad, para GAC ​​Toyota no es nada tener dicha tecnología. El punto es que este sistema está equipado en la mayoría de los modelos, excepto en los modelos básicos, que es lo que hace que Cheshi Jun se sienta increíble. En comparación, los modelos de otras marcas no consiguen "popularizar" sus funciones.

Por ejemplo, el Camry está equipado con 10 airbags de serie, todas las series Ralink están equipadas con control de presión de neumáticos de serie, todas las series están equipadas con doble antibobinado enrollable de serie, con un solo clic. subida y bajada de cristales de 4 puertas, etc.

Como usuarios chinos, odiamos el trato de "doble rasero" que las compañías automotrices internacionales dan al mismo automóvil. En términos de seguridad, esta es obviamente un área que debemos considerar al comprar un automóvil. Los propietarios de automóviles también temen que el Toyota TNGA también tenga un doble rasero.

Afortunadamente, GAC Toyota no hizo esto. Estamos muy contentos de ver que los resultados de las pruebas de choque de los modelos de arquitectura TNGA como el Camry y Ralink de octava generación son muy buenos tanto en el país como en el extranjero. Esto demuestra que sus estándares de seguridad están globalmente sincronizados y que no existen "dobles estándares".

De nuevo, respondiendo al problema de que "la chapa de hierro del coche es fina" y no es seguro, introduciremos piezas de revestimiento y piezas estructurales. "Lámina de hierro delgada" generalmente se refiere a cubiertas para el cuerpo. De hecho, es el miembro estructural debajo de la cubierta el que desempeña el papel clave de seguridad. Según la comprensión de los modelos de arquitectura TNGA, por ejemplo, el acero de alta resistencia de 590 MPa de Ralink representa más del 42%, del cual el acero conformado en caliente de 1500 MPa se usa ampliamente en partes clave del bastidor, como el chasis, los pilares A y los pilares B. .

Las estrictas pruebas de choque realizadas por el Instituto de Investigación de Seguros de China y el IISH estadounidense muestran que los modelos de arquitectura TNGA de Toyota son de hecho mejores que productos similares de la competencia en el mercado. La estructura de la carrocería de alta capacidad de absorción y la carrocería GOA de alta resistencia utilizan acero conformado en caliente en las partes principales del bastidor de la carrocería, lo que aumenta considerablemente la rigidez torsional en más del 30%. El número de puntos de soldadura en todo el vehículo supera los 5.000. y se utilizan adhesivos estructurales de alta resistencia que utilizan tecnología de automóviles de lujo. Estas son las características de los modelos de arquitectura Toyota TNGA.

En términos de bolsas de aire, todos los modelos bajo la arquitectura GAC ​​Toyota TNGA utilizan bolsas de aire de detonación secundaria para lograr un control preciso de las bolsas de aire en diferentes estados, como la conducción a baja y alta velocidad.

Además, la mayoría de la gente todavía está muy preocupada por la seguridad de los olores en el coche. Esta es también la parte de seguridad a la que se dirigen actualmente la mayoría de las empresas de automóviles. En el pasado, muchos modelos estaban equipados con dispositivos de filtrado de PM2,5, pero no podían visualizarse ni controlarse en tiempo real. En la actualidad, según Cheshijun, el dispositivo de filtro PM2.5 equipado en el modelo TNGA logra efectos de purificación visual y monitoreo en tiempo real.

Lo que impresionó a Che Shijun fue que el nano ionizador de agua nanoe instalado en el Camry y Veranda no solo tiene la función de purificación de aire que tienen algunos productos de la competencia, sino que también tiene la capacidad de matar bacterias que los productos de la competencia no tienen. tienen y función de supresión viral.

Por último, no sé si te habrás dado cuenta de que GAC Toyota es una de las pocas marcas que brinda servicios de rescate. Se entiende que cuando el propietario del automóvil se encuentra con un accidente o emergencia, el servicio de Internet de Vehículos proporcionado por el vehículo brinda servicios de rescate de emergencia las 24 horas, los 365 días del año.

Además, en cuanto a baterías, para los modelos HEV, EV y PHEV lanzados por GAC Toyota, con el fin de disipar las preocupaciones de los usuarios, ha lanzado un servicio de baterías sin preocupaciones y sin límite de años y kilometraje. y sigue al coche pero no a la persona.

Desempeño en seguridad, ¿qué opinas del modelo TNGA?

¿Una piel delgada significa poca seguridad, un automóvil liviano significa que no es fuerte, un panel de puerta blando significa tomar atajos y se siente poco confiable cuando se mueve a altas velocidades? Creo que después de leer un conocimiento profundo sobre la seguridad de TNGA, todos tendrán una nueva comprensión de la seguridad del automóvil.

El nuevo modelo Lingshang también está construido en base a la arquitectura TNGA, lo que significa que la arquitectura TNGA realmente llena de confianza a GAC ​​Toyota.

Si desea obtener más información sobre los conocimientos de seguridad de TNGA, no dude en comunicarse con nosotros. Por supuesto, también puedes estar atento a la exposición en Foshan del 28 al 29 de noviembre, ¡así que estad atentos!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.