Perfil de Zhan Tianyou (perfil de Zhan Tianyou) ¿Dónde nació?
Hoy, el editor compartirá con usted el conocimiento del perfil de Zhan Tianyou. También analizará y responderá el perfil de Zhan Tianyou. Si puede resolver el problema que desea conocer, preste atención a esto. sitio.
Introducción a Zhan Tianyou
Zhan Tianyou (26 de abril de 1861 - 24 de abril de 1919, nombre en inglés: JemeTienYow), nacionalidad Han, nombre de cortesía Huancheng, apodo Da hacia.
El hogar ancestral es Wuyuan, Huizhou, y nació en el condado de Nanhai, Guangzhou, provincia de Guangdong. Su antigua residencia está ubicada en el número 42, Yacai Lane, Twelve Fuxi Street, Enning Road, distrito de Liwan. , Cantón. Estudió en Estados Unidos a la edad de 12 años y fue admitido en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Yale en 1878, con especialización en ingeniería ferroviaria.
Es un experto en ingeniería ferroviaria moderna en China y es conocido como el primer ingeniero jefe ferroviario de China. Fue responsable de la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou y otros proyectos, y es conocido como el "padre de los ferrocarriles chinos" y "el padre de la ingeniería china moderna".
De 1905 a 1909, presidió la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou, el primer ferrocarril diseñado y construido de forma independiente en China; creó el "método de excavación de pozos" y la línea en "espina de pescado"; conmocionó a China y a los países extranjeros; en la planificación de la construcción de Shanghai-Jiaxing, ha logrado resultados notables en Luotong, Jinlu, Jinzhou, Pingli, Xinyi, Chaoshan, Yuehan y otros ferrocarriles. Es autor del "Glosario ferroviario" y de la "Crónica del proyecto ferroviario Beijing-Zhangjiakou".
Información ampliada:
Conmemoración
1. En 1922, se erigió una estatua de bronce de Zhan Tianyou en la estación de tren de Qinglongqiao;
2. 1987 En 2005, se construyó cerca un salón conmemorativo para Zhan Tianyou;
3 El 12 de octubre de 2005, para conmemorar el centenario del inicio del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou, se colocó una estatua de bronce. Zhan Tianyou, el "padre de los ferrocarriles chinos", fue presentado en la estación sur de Zhangjiakou. Estatua de bronce de Zhan Tianyou: 2,8 metros de altura y 1 tonelada de peso.
4. Sus hazañas se han incluido en la quinta lección del documento de idioma chino para sexto grado en el primer volumen de la versión de People's Education Press del nuevo estándar del plan de estudios de la escuela primaria, y en la decimoséptima lección de el documento de idioma chino para el sexto grado en la versión S de la escuela primaria en chino. Hay 20 lecciones en el primer volumen de chino para sexto grado en la edición educativa de Jiangsu (otoño de 2012) y la lección 25 en el segundo volumen de quinto grado en la edición para escuela primaria de Hebei Education Press.
Trabajos personales
"Nuevo vocabulario de ingeniería en chino e inglés", "Crónica de ingeniería ferroviaria Beijing-Zhangjiakou" y "Glosario ferroviario", etc. Las compilaciones posteriores incluyen: "Obras seleccionadas de Zhan Tianyou" y "Cartas seleccionadas de Zhan Tianyou".
Premio Cixi
En el año veintiocho de Guangxu (1902), el gobierno Qing decidió construir el Nuevo Ferrocarril Yixian (Yixian) (Gaobeidian, condado de Xincheng, provincia de Hebei) . El objetivo principal de la construcción de esta sección del ferrocarril era permitir que la dinastía Qing fuera a adorar a las Tumbas Occidentales de la Dinastía Qing. Para garantizar que Cixi fuera a las Tumbas Occidentales de la Dinastía Qing para rendir homenaje el año siguiente. , se completó en seis meses. La corte imperial nombró a Zhan Tianyou como ingeniero jefe del proyecto.
Aunque esta línea ferroviaria tenía poco valor civil en ese momento, fue el comienzo de los ferrocarriles autoconstruidos chinos, por lo que Zhan Tianyou todavía le otorgaba gran importancia. Desde la medición hasta la apertura al tráfico, sólo pasaron cuatro meses, dos meses antes de lo previsto. Cixi estaba muy feliz de subirse a este tren especial y convocó especialmente a Zhan Tianyou.
Para expresar su gratitud a Zhan Tianyou por su contribución en la construcción de carreteras, Cixi recompensó a Zhan Tianyou con las joyas que trajo consigo. Zhan Tianyou solo se llevó una campana como recuerdo y le dio el resto al personal de ingeniería involucrado en la construcción de la carretera.
Breve introducción de Zhan Tianyou
Breve introducción de Zhan Tianyou:
El 17 de marzo, el undécimo año del año Xianfeng en la dinastía Qing (26 de abril de 1861 ) Dios bendiga el nacimiento. Originario de Nanhai, Guangdong.
Zhan Tianyou es ciudadano del condado de Nanhai.
En el año 25 del reinado Qianlong de la dinastía Qing (1760), mi bisabuelo Wan Bang llevó a su familia a establecerse en la prefectura de Guangzhou desde el condado de Wuyuan, la prefectura original de Huizhou, porque estaba comprometido. en los negocios.
En el año 25 de Jiaqing en la dinastía Qing (1820), solicitó la naturalización en el condado de Nanhai y fue aprobado por el gobierno del condado de Nanhai. Su padre, Zhan Xinghong, se ganaba la vida escribiendo cartas y grabando sellos en su nombre.
Del primero al décimo año de Tongzhi en la dinastía Qing (1862 a 1871), Zhan Tianyou estudió en una escuela privada cuando era joven.
En el undécimo año de Tongzhi de la dinastía Qing (1872), el pensador patriótico e innovador Rong Hongtiao y el gobierno de Chen Qing seleccionaron a niños pequeños para estudiar en el extranjero con el fin de introducir el aprendizaje occidental y revolucionar la sociedad. Una vez aprobado, fueron a Hong Kong y reclutaron a 120 niños pequeños. La pareja Xinghong fue persuadida por su amigo cercano Tan Bo (oriundo de Xiangshan, Guangzhou, que viajó a Macao por negocios) y decidió enviar a su hijo a estudiar en el extranjero cuando era pequeño. Después de ser admitido para estudiar en el extranjero cuando era niño, siguió a Rong Hong desde Hong Kong a Shanghai y entró en la clase preparatoria de la Oficina de Estudios en el Extranjero de Shanghai. Aprendió chino de Chen Lanbin e inglés de Rong Hong. En 1872, fue a los Estados Unidos con el primer grupo de treinta niños, entre ellos Cai Shaoji y Liang Dunyan.
En el duodécimo año de Tongzhi en la dinastía Qing (1873), Zhan Tianyou ingresó a la escuela primaria West Haven en Connecticut, Estados Unidos. Alojamiento en casa del director (.L·H·Northrop).
En 1874, el año 13 del reinado de Tongzhi en la dinastía Qing (1874), la Oficina de Estudiantes Chinos en el Extranjero construyó un edificio en Collins Street en Hardford City, EE. UU., para proporcionar alojamiento a profesores y estudiantes, y Supervisar a los estudiantes para que aprendan chino de manera muy estricta. Continúe estudiando en la escuela primaria Westhaven.
En el tercer año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1877), continuó estudiando en Hill House Middle School en New Haven.
En el cuarto año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1878), se graduó en la escuela secundaria Hill House en New Haven y ocupó el segundo lugar en la escuela. Fue admitido en el Departamento de Ingeniería Civil del Instituto de Tecnología de Sheffield de la Universidad de Yale y se especializó en ingeniería ferroviaria.
En el quinto año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1879), obtuvo un excelente rendimiento académico en la Universidad de Yale y ganó el primer premio en matemáticas.
En el sexto año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1880), continuó estudiando en la Universidad de Yale y ganó otro premio de matemáticas.
La introducción de Zhan Tianyou debe tener no más de 100 palabras
Zhan Tianyou nació el 17 de marzo de 1861 y murió el 24 de abril de 1919, a la edad de 58 años. Zi Juancheng, apodado Dachao, de nacionalidad Han, de Nanhai, Guangdong, residente en la provincia de Hunan, originario de Wuyuan, Anhui (ahora parte de Jiangxi; nombre en inglés: Jeme Tien Yow); es el primer ingeniero ferroviario patriótico destacado de China, responsable del; La construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou (Beijing-Zhangjiakou) y otros proyectos ferroviarios son conocidos como el "padre de los ferrocarriles chinos" y "el padre de la ingeniería china moderna". También hay premios de ingeniería civil Zhan Tianyou de China, textos de escuela primaria, películas, etc. que llevan el nombre de Zhan Tianyou.
Introducción a Zhan Tianyou
Zhan Tianyou (1861-1919) era originario de Boyuan, Jiangxi. destacado ingeniero patriótico y experto en ingeniería ferroviaria de mi país. Le encanta aprender desde pequeño. En 1872, Zhan Tianyou, de 12 años, fue admitido en el primer grupo de niños que estudiaban en los Estados Unidos. Cuando estudiaba en una escuela secundaria estadounidense, se dedicó a estudiar ciencias naturales. En 1878, Zhan Tianyou, de 17 años, fue admitido en la Universidad de Yale en Estados Unidos, donde estudió ingeniería civil y ferrocarriles y se graduó con excelentes calificaciones. Regresó a China en 1881. En 1888, se desempeñó como ingeniero en la entonces China Railway Company. A los ochenta días de asumir el cargo, completó la tarea de tendido de vías del ferrocarril Tanggu-Tianjin. Posteriormente se construyó el puente sobre el río Luanhe. En 1894, la Sociedad Británica de Investigación en Ingeniería admitió oficialmente a Zhan Tianyou como miembro. En 1905, el gobierno Qing nombró a Zhan Tianyou ingeniero jefe para la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou.
En 1919, Zhan Tianyou enfermó debido al exceso de trabajo y lamentablemente murió a la edad de 58 años.
Introducción a Zhan Tianyou
Introducción a Zhan Tianyou
Zhan Tianyou (1861-1919) era un nativo de Boyuan, Jiangxi. destacado ingeniero patriótico y experto en ingeniería ferroviaria de mi país. Le encanta aprender desde pequeño. En 1872, Zhan Tianyou, de 12 años, fue admitido en el primer grupo de niños que estudiaban en los Estados Unidos. Cuando estudiaba en una escuela secundaria estadounidense, se dedicó a estudiar ciencias naturales. En 1878, Zhan Tianyou, de 17 años, fue admitido en la Universidad de Yale en Estados Unidos, donde estudió ingeniería civil y ferrocarriles y se graduó con excelentes calificaciones. Regresó a China en 1881. En 1888, se desempeñó como ingeniero en la entonces China Railway Company. A los ochenta días de asumir el cargo, completó la tarea de tendido de vías del ferrocarril Tanggu-Tianjin. Posteriormente se construyó el puente sobre el río Luanhe. En 1894, la Sociedad Británica de Investigación en Ingeniería admitió oficialmente a Zhan Tianyou como miembro. En 1905, el gobierno Qing nombró a Zhan Tianyou ingeniero jefe para la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou.
En 1919, Zhan Tianyou enfermó debido al exceso de trabajo y lamentablemente murió a la edad de 58 años.
Perfil del personaje de Zhan Tianyou
Zhan Tianyou (26 de abril de 1861 - 24 de abril de 1919, nombre en inglés: JemeTienYow), nacionalidad Han, recibió el nombre de cortesía Juancheng y el sobrenombre de Dachao. Su hogar ancestral es Wuyuan, Huizhou, y nació en el condado de Nanhai, Guangzhou, provincia de Guangdong. Su antigua residencia está ubicada en el número 42 de Yacai Lane, calle Shifuxi, Enning Road, distrito de Liwan, Guangzhou. Estudió en Estados Unidos a la edad de 12 años y fue admitido en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Yale en 1878, con especialización en ingeniería ferroviaria. Es un experto en ingeniería ferroviaria moderna en China y es conocido como el primer ingeniero jefe de ferrocarriles de China. Fue responsable de la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou y otros proyectos, y es conocido como el "padre de los ferrocarriles chinos" y "el padre de la ingeniería china moderna".
De 1905 a 1909, presidió la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou, el primer ferrocarril diseñado y construido de forma independiente en China; creó el "método de excavación de pozos" y la línea en "espina de pescado"; conmocionó a China y a los países extranjeros; en la planificación de la construcción de Shanghai-Jiaxing, ha logrado resultados notables en Luotong, Jinlu, Jinzhou, Pingli, Xinyi, Chaoshan, Yuehan y otros ferrocarriles. Es autor del "Glosario ferroviario" y de la "Crónica del proyecto ferroviario Beijing-Zhangjiakou".
Nombre chino
Zhan Tianyou
Nombre extranjero
JemeTianYou
Alias
El nombre de cortesía es Juancheng y el apodo es Dachao
Nacionalidad
China
Etnia
Han