¿Qué métodos de lubricación se utilizan para los reductores de engranajes?
El reductor de engranajes adopta los siguientes métodos de lubricación:
1. Método de lubricación por presión: agregue una bomba de aceite al motor y use la presión de la bomba de aceite para suministrar aceite con fuerza. cada punto de lubricación. La lubricación a presión es lubricación forzada. La lubricación forzada se basa en una bomba de aceite para suministrar aceite lubricante al par de fricción a una determinada presión. Cuando la presión del aceite es inferior a 100 kg/cm2, el requerimiento de aceite lubricante es pequeño y el par de fricción soporta una carga considerable, se utiliza una bomba de aceite de émbolo para lograr la lubricación. La bomba de émbolo se instala en la carcasa y depende de su movimiento alternativo. Suministro de combustible.
2. Método de lubricación por salpicadura: la lubricación por salpicadura se basa en la pulverización de aceite lubricante a partir de gotas de aceite cuando la velocidad de rotación de las piezas giratorias selladas en el chasis es relativamente grande (5 m/s 3. Lubricación por inyección: es inyección directamente presurizada con una bomba de aceite a través de la boquilla. Es adecuado para engranajes cerrados donde la velocidad periférica es superior a 12 ~ 14 metros/segundo y la eficiencia de la lubricación por salpicadura es baja. 4. Método de lubricación con aceite por goteo: la lubricación con aceite por goteo utiliza el peso muerto del aceite lubricante para gotear sobre el par de fricción gota a gota. En su suministro de aceite 5. Método de lubricación del anillo de aceite en lubricación por circulación: un método de lubricación que hace circular el lubricante a través de la superficie de fricción.