El avión aeroespacial X-37B tiene un camino lleno de obstáculos hasta su nacimiento
El avión aeroespacial X-37B tiene un camino lleno de obstáculos hasta su nacimiento.
Siempre que el desarrollo de un equipo militar pueda resistir técnicamente la prueba, entonces este equipo militar definitivamente pasará la prueba. El ejército de EE. UU. está muy por delante de otros países en fabricación militar y el cielo. El luchador no es una excepción. Durante la Guerra Fría, las dos superpotencias, Estados Unidos y la Unión Soviética, participaron en competencias militares y desarrollaron una gran cantidad de equipo militar poderoso. Después del colapso de la Unión Soviética, Estados Unidos continuó desarrollándose. Equipo militar En 1999, la NASA inició el proyecto X En -37B, Estados Unidos lo ha estado construyendo durante mucho tiempo.
Porque en 2004 por una serie de motivos, Estados Unidos dejó de investigar esta arma. Hasta que en 2006, la Fuerza Aérea estadounidense anunció que desarrollaría una nueva generación de X-37B basada en el X- original. 37A, y déjelo en manos de la Oficina de Capacidades de Respuesta Rápida de la Fuerza Aérea de EE. UU.
En este punto, el X-37B finalmente marcó el comienzo del amanecer. El X37B no tiene que preocuparse por ser golpeado por salpicaduras durante el lanzamiento. El costo de lanzamiento es menos de 1/10 del transbordador espacial. El tiempo de mantenimiento y los costos de reparación se reducen considerablemente. Está equipado con una combinación de paneles solares y baterías de litio de alto rendimiento que también proporcionan energía continua.
Esta arma con un camino lleno de obstáculos hasta su nacimiento finalmente ha visto la luz. Sin embargo, a diferencia del "alto perfil" anterior, la Fuerza Aérea de EE. UU. ha mantenido en secreto el X-37B. , la Fuerza Aérea de EE. UU. anunció la noticia del primer vuelo del X-37B. En ese momento, nunca mencionó los detalles específicos del avión.
Cuando el Departamento de Defensa de EE. UU. anunció la noticia de que el X-37B estaba a punto de aterrizar, solo utilizó unas pocas frases para describir su propósito. El X-37B era tan misterioso que el sitio web de seguridad global lo llamó. El responsable Parker afirmó que aunque empezó a prestar atención al X-37B hace unos años, "cuanto más investigamos, menos sabemos".
Al mismo tiempo, el X-37B es la segunda nave espacial reutilizable desarrollada por los Estados Unidos después del transbordador espacial. Su rendimiento en muchos aspectos puede incluso "matar" al transbordador espacial en comparación con el transbordador espacial. , X-37B "La mayor mejora es el cambio en el método de lanzamiento".
Pero el X-37B también es diferente. Está montado con un carenado y colocado en la parte superior del cohete, lo que garantiza la seguridad durante el proceso de lanzamiento. el del transbordador espacial 1/10. El transbordador espacial es como un camión pesado en términos de capacidad de carga, mientras que el X-37B se parece más a una furgoneta.
La resistencia al calor del X-37B también ha mejorado mucho en comparación con el transbordador espacial. Se entiende que los materiales livianos y resistentes a las altas temperaturas utilizados en el X-37B pueden soportar altas temperaturas de hasta. a 1700°C, lo que no sólo garantiza la capacidad del X-37B de volar repetidamente en órbita, sino que también reduce su tiempo de mantenimiento y costos de reparación.
Además, la energía principal del transbordador espacial la proporcionan las pilas de combustible, pero debido al combustible muy limitado que transporta, una sola misión del transbordador espacial estadounidense sólo puede durar un máximo de dieciocho días. La tecnología obtenida del X-37B A juzgar por los avances, Estados Unidos ha extendido sus tentáculos cada vez más en el campo espacial. La llegada del X-37B, que es más poderoso que el transbordador espacial, parece indicar que Estados Unidos. Los estados buscan "monopolizar" todo el espacio desde la baja hasta la gran altitud y luego hasta el espacio.